Freio a disco nas rodas traseiras é novidade na Clio

Os carros da Copa Clio receberam uma importante melhoria técnica para a terceira etapa da temporada, que será realizada no próximo domingo (8/5), em Brasília. A partir dessa corrida, os tambores e lonas de freio das rodas traseiras serão substituídos por um sistema de disco e pastilhas adaptado do Renault Scénic, que garantirá maior eficiência nas frenagens e deve fazer com que os tempos de volta caiam em cerca de 1s na etapa do Distrito Federal. “Com os freios a disco nas rodas de trás, poderemos frear cerca de 15 a 20 metros depois do que estávamos acostumados, porque esse sistema é bem mais eficiente. Isso vai refletir no tempo de volta e a expectativa é de que, em uma pista como a de Brasília, consigamos baixar o tempo em cerca de 1 segundo”, disse o piloto Pedro Larriera (El Tranvia/Elemidia), da equipe Manzini Competições.

Competitiva desde sua primeira temporada, em 2002, a Copa Clio estreou algumas novidades na temporada de 2005 que deixaram as disputas ainda mais acirradas. A mudança para os propulsores Hi-Flex – que podem ser alimentados por álcool combustível – ajudou na equalização dos motores e a chegada dos pneus Pirelli – em substituição aos Michelin – criou uma nova e importante variável no acerto do carro. “Como todos os motores deste ano são novos, quase não há diferença de um carro para outro e isso aumentou o espetáculo. Todas as modificações foram positivas e a Copa Clio continua sendo uma das categorias mais competitivas do Brasil”, completou Larriera.

O piloto uruguaio, radicado em São Paulo, acredita que a etapa de Brasília será uma prova de fogo para os novos pneus Pirelli, que por serem mais macios que os Michelin apresentam desgaste maior, principalmente sob temperaturas mais altas. “O segredo será encontrar a temperatura ideal dos pneus para que eles possam resistir ao asfalto abrasivo e ao calor que costuma caracterizar as corridas em Brasília. Quem conseguir se adaptar mais rapidamente às características desse novo composto para essa pista levará vantagem”, finaliza Larriera.