O Rally Internacional dos Sertões 2004, uma das maiores competições off road do mundo em número de participantes, não passará mais por sete estados como previsto inicialmente, e agora cruzará cinco deles. Mato Grosso e Pará não farão mais parte do trajeto, ficando apenas Goiás, de onde será dada a largada no dia 1o de julho, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará, ponto final da prova, 10 dias depois. A mudança foi anunciada por Marcos Ermírio de Moraes, presidente da Dunas Race, empresa organizadora do evento. Ele está percorrendo todo o trajeto da competição, entre Goiânia e Fortaleza, para conferir o percurso, elaborado meses antes.
Segundo Ermírio, a mudança no roteiro foi necessária por uma questão de segurança. O comboio dos veículos dos competidores e também das equipes de apoio poderiam enfrentar problemas para atravessar regiões onde estão concentradas várias tribos indígenas no Mato Grosso. Como não era possível desviar a rota, deixando de passar apenas por aquela região, agora o Sertões seguirá para Palmas, capital do Tocantins, que não estava prevista no trajeto inicialmente.
Marcos Ermírio já completou todo o roteiro dentro do estado de Goiás e agora enfrenta as trilhas e estradas do interior do Tocantins com destino a Palmas, cidade que oferece completa infra-estrutura hoteleira e conta com aeroporto capaz de receber aviões de carreira grandes. Os dois primeiros dias de prova estão definidos e serão entre entre Goiânia-Aruanã e Aruanã-Porangatu, e terão 808 quilômetros no total, com 340 de etapas “especiais”, ou seja, cronometrados.
“Os dois primeiros dias do Sertões estão bem legais, onde a velocidade predomina. Mas os competidores vão enfrentar todos os tipos de obstáculos, com estradas sinuosas, poeira, pedras, além da exigência de muita habilidade de navegação”, contou Marcos Ermírio. O presidente da Dunas Race anunciou que a etapa Aruanã-Porangatu vai ser “maratona”, quando no final do dia os próprios participantes do rali terão que fazer a manutenção dos veículos sem a ajuda de mecânicos e equipes de apoio.
O roteiro de uma prova longa como o Rally dos Sertões é estabelecido após uma série de fases, que incluem muitas viagens. A primeira delas é abrir o mapa do Brasil em cima da mesa e traçar uma rota desejada no papel. Depois a organização sobrevoa toda a região para saber se realmente aquelas estradas existem e em quais condições. Em seguida o trajeto é feito de carro para elaborar a planilha (uma espécie de mapa). “E finalmente vamos conferir tudo meses antes da largada. Se necessário, fazemos as mudanças pertinentes. Nossa prioridade é a segurança dos competidores”, afirmou Marcos Ermírio de Moraes. Ainda não é possível concluir se a quilometragem total da prova será maior ou menor que os 4.500 quilômetros previstos inicialmente. O tamanho da prova só será definido após a chegada a Fortaleza pela equipe da Dunas que está conferindo o roteiro.
Sobre o Sertões 2004
O Rally dos Sertões é disputado por carros, motos, caminhões e quadriciclos na categoria cross country, onde o que predomina é a velocidade; na regularidade, graduados e turismo, quando manter a velocidade média é o grande desafio, e a expedition, aberta a carros 4×4. Nela, os integrantes percorrem a prova “por fora”, sem o “estresse” da competição e participam de várias atividades de esportes outdoor. O Rally dos Sertões é válido pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e pela Taça Brasil de Rally, que engloba as três provas organizadas pela Dunas: Sertões, Rally Rota Sul e Rally dos Amigos. As inscrições serão encerradas dia 18 de junho e podem ser feitas na Dunas Race pelo telefone (11) 4191-0133.
Mais informações no site oficial www.dunas.com.br
O Rally Internacional dos Sertões é organizado e promovido pela Dunas Race e tem patrocínio da Ipiranga, Banco Real e Genéricos Teuto; co-patrocínio de Volkswagen Caminhões e BF Goodrich. A supervisão é da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) e CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo).
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