Eduardo Domingues. Poucas pessoas afeitas às coisas do automobilismo conhecem. Mas se falar Edu Piano (Chevrolet Rally Team), toda a caravana do rali sabe de quem se trata. Ele tem esse apelido porque era afinador de piano profissional. Hoje, depois de abandonar a promissora profissão, ele se dedica a ‘afinar’ veículos para disputas off road.
Há cerca de cinco anos, o então Eduardo Domingues criou a Território 4X4, oficina para preparação de veículos para esta modalidade esportiva, onde prepara, entre outros, o caminhão que seu irmão corre neste ano no Brasileiro de Cross Country. “Como me dedicava ao esporte desde 1990, resolvi assumir definitivamente e em tempo integral a minha paixão por carros off road”, comenta Edu. Ele começou a correr provas indoor, onde conseguiu bons resultados durante seis anos. Em 1996, correu pela primeira vez o Rally dos Sertões, quando chegou em 12o lugar, contrapondo a terceira colocação geral de 2002. A evolução, também foi reconhecida por toda a categoria, quando recebeu o Troféu Capacete de Bronze em 2001, e o Capacete de Prata, como o segundo melhor piloto Off Road do Brasil, no ano seguinte.
“A minha profissão me ajudou no trato aguçado que tenho com as coisas que utilizo. Tenho um ouvido privilegiado e no desenvolvimento do carro, isso é muito importante”, acredita Edu Piano. Segundo ele, quando termina um treino com as S10 que está utilizando neste ano, ele já sai com tudo o que precisa ser verificado no veículo. “Sei que alguma coisa não está certa pelo ouvido. Qualquer barulho diferente ou alteração na condução do carro já sei o que é. Isso me dá uma certa vantagem no desenvolvimento do meu carro e da equipe Chevrolet”, argumenta o piloto.
Pela primeira vez em sua carreira, Edu Piano está correndo em uma equipe de fábrica, o Chevrolet Rally Team e já percebeu que as coisas são bem diferentes. Além de novo time, tem novo companheiro de “viagem”, o navegador cearense Rogério Almeida e novo carro, a picape S10. “O bom de você correr por uma equipe de fábrica é a estrutura permanente que lhe é oferecida (mesmo que a minha equipe tenha sido bem estruturada até o ano passado) e não preciso me preocupar em controlar tudo. A equipe é maravilhosa, onde todos conversam e discutem as soluções e as melhores práticas possíveis para as provas”, se anima Edu.
Ele vê várias vantagens em sua equipe nova para este ano. ”Venho de um trabalho, onde eu era o preparador. Então, o legal é que aqui todos ouvem o que cada um fala e, talvez especialmente, no meu caso, por ter uma empresa que faça preparação, eu seja mais questionado”, complementa. Outra vantagem do piloto é ter um navegador experiente e que tem total conhecimento da equipe. “Pode parecer estranho ter um novo navegador este ano e isso ser uma vantagem. O Rogério é uma pessoa especial, pois além de estar na equipe há três anos, tem uma preocupação especial com o carro e é uma pessoa especialmente tranqüila”, comenta o piloto.
Eles estão se afinando desde os treinamentos da pré-temporada e na primeira prova o relacionamento deu certo. A dupla atolou no primeiro dia do Rally Rota Sul, quando estavam na liderança da prova. “Nós tínhamos conseguido abrir uma vantagem boa e de repente tivemos aquele contratempo. Saímos do carro afobados tentando tirá-lo dali, mas em um determinado momento, o Rogério viu que todos os esforços seriam inúteis e começou a cantar tranqüilamente para tirar o estresse da gente. A partir daquele momento percebi que era para acalmar e pensar nas soluções possíveis”, relembra rindo, pois o que seu co-piloto nordestino cantarolava músicas do Falcão.
Mas depois de tudo isso, e o piano? Edu continua sócio da loja de pianos que a família mantém em São Paulo, mas o seu negócio mesmo é afinar a S10 de competição.
O Rally do Petróleo, próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country será realizada nos dias 7 a 9 de maio, em Campos dos Goytacazes, no Rio de Janeiro.
O Chevrolet Rally Team tem o apoio de Chevrolet/Pneus Goodyear/Garrett/Dana/ Globaltrac/Globalstar/MWM Motores Diesel.
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