Sertões: Peterhansel/Cottret vence a primeira nos carros por 59 segundos

Como já era esperado, a 21ª. edição do Rally dos Sertões começou com uma disputa acirradíssima entre os Carros da categoria T1FIA. Os favoritos, Stephane Peterhansel e Jean-Paul Cottret (Mini All4) venceram a primeira etapa, com diferença de 59 segundos em relação aos brasileiros Guilherme Spinelli/Youssef Haddad (Mitsubishi ASX). A terceira posição ficou com João Franciosi/Rafael Capoani (Mitsubishi TritonR/Prot T1). Os competidores saíram de Goiânia rumo a Pirenópolis (GO) para uma especial curta, de 84 km. Segundo a organização, amanhã o rali começa para valer, rumo a Uruaçu, com uma especial de 287 km. No total serão 4.115 km, dos quais 2.488 de trechos cronometrados a serem percorridos em 9 dias de prova.

Peterhansel, atual campeão do Sertões, maior nome do rali mundial e que pela segunda vez está disputando a prova, fez muitos elogios a etapa do dia. “Foi uma das melhores especiais que já vi no Sertões. Muito legal, muito prazerosa. Havia bastante trial e tudo correu bem”, destacou.

Spinelli, tetracampeão da prova também gostou desse começo. “Foi uma especial legal, prazerosa e bastante diversificada. Muito boa para testar o equipamento. Por ser o primeiro dia, viemos num ritmo bem forte para a primeira especial, mais rápido do que eu normalmente viria no início de um rali. Hoje foi uma amostra de que realmente a disputa vai ser muito dura. Mas estamos satisfeitos e ainda temos oito dias pela frente”, disse Guiga. Seu navegador, Haddad destacou a dificuldade de enfrentar a dupla francesa. “Fizemos uma especial limpa, sem nenhum erro e andamos em cima de pedra o tempo todo. É dificílimo andar na frente do Peterhansel, mas vamos continuar tentando e forçar ainda mais.”

Amanhã, após um deslocamento rápido, a especial começa com estradas mais travadas de fazendas seguindo por trechos de velocidade média variando com algumas trilhas com um visual incrível por cristas e serras. A prova entra numa região de canaviais onde a velocidade aumenta muito com um piso muito bom. Depois volta a ficar travada e segue assim até o final.

Por FGCom