Uma das equipes mais bem sucedidas no cenário do off road nacional, a Chevrolet Rally Team vai para a disputa do Rally da Energia, última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, muito insatisfeita com o rumo das últimas provas do certame. “Estão ferindo o espírito do Cross Country”, alerta o mineiro Luis Haas, Diretor Esportivo do time. O encerramento da Copa Baja e do Campeonato vai acontecer no dia 30 de novembro, em uma disputa de apenas 124,8 km, em Campos do Jordão (SP).
A última etapa do Campeonato Brasileiro de Cross Country terá características bem peculiares, com a duração de apenas um dia e a disputa de apenas duas especiais cronometradas: a primeira de 70,8 km e outra de apenas 54 km. Inicialmente programada para dois dias, com largada em Campos do Jordão e seguindo até São Lourenço, no sul de Minas Gerais, a prova iria passar também por Itajubá (MG), e teria um total de 185 km. “Inicialmente seria uma prova em linha, quando teríamos que traçar uma estratégia de apoio. Em uma prova de dois dias as variáveis são muito grandes. Aliás, quanto mais dias, mais você testa a equipe, os carros, e a tripulação. Este é o espírito do Cross Country. Do jeito que vai ser, não haverá desafios muito grandes”, opina Luis Haas. Ocupando a vice-liderança na Copa Baja e o terceiro posto no Campeonato Brasileiro, a apenas dois pontos de subir uma posição nos dois certames, a dupla catarinense Édio Fuchter/Milton Pereira compartilha da mesma opinião. “Isto está mais para um rali de velocidade. Precisava ser uma prova mais exigente, com mais trechos diferentes e maiores dificuldades, inclusive de estratégia e logística”, lembra o piloto Édio Fuchter, muito experiente em ralis de velocidade e Cross Country. “O que pesa mais é a baixa quilometragem. Será uma prova muito curta, muito óbvia, que não testará quase nada. Vai ser só sentar e acelerar. No final, a diferença de tempos entre as duplas deverá ser muito pequena, mas vai depender só da velocidade dos carros”, lamenta o navegador Milton Pereira.
O sentimento da Chevrolet Rally Team é que nesta prova faltarão maiores dificuldades para que os carros possam ser realmente testados. “Esta etapa será um pouco diferente da filosofia do Cross Country. Se chover, a água será bem-vinda para colocar uma pitada de dificuldade, mas nossas S10 se destacam mesmo é pela resistência, pela passagem em pisos ruins e que exigem mais de tração, estabilidade e torque. Quanto mais difícil é a prova, melhor para nós, como é o espírito do Cross Country”, analisa Pedro Barroso, Diretor Técnico do time apoiado por Chevrolet/MWM Motores Diesel/Pneus Goodyear/Peças Genuínas GM/Garrett/Mineral/Globaltrac/Globalstar. “Mas vamos para esta última prova pensando em brigar pela vitória e tentar garantir o vice-campeonato”, emenda o dirigente.
Os primeiros na classificação da Copa Baja são
1) Guilherme Spinelli/Marcelo Vivolo (L200 EvoII), 57 pontos;
2) Édio Fuchter/Milton Pereira (Chevrolet S10), 55;
3) Ulysses Marinzeck/Miceno Rossi (L200 Evo), 50;
4) Paulo Nobre/Armando Miranda (L200 Evo), 46;
5) Klever Kolberg/Lourival Roldan (L200 Evo), 44;
6) Riamburgo Ximenes/Rogério Almeida (Chevrolet S10), 43;
7) Reinaldo Varela/Edgar Fabre (L200 Evo), 30;
8) Alexandre Spina/Alessandro Spina (Troller), 28;
9) Edu Piano/Nilo de Paula (L200 EvoII), 27;
10) Ingo Hoffmann/Alberto Hoffmann (L200 Evo), 16 pontos.
Os primeiros no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country são:
1) Guilherme Spinelli/Marcelo Vivolo (L200 EvoII), 105 pontos;
2) Ulisses Marinzeck/Miceno Rossi (L200Evo), 82;
3) Édio Fuchter/Milton Pereira (Chevrolet S10), 81;
4) Riamburgo Ximenes/Rogério Almeida (Chevrolet S10), 62;
5) Reinaldo Varela/Edgar Fabre (L200 Evo), 49;
6) Renê Melo/Marcus Melo (L200R), 42;
7) Marlon Koerich/Joseane Koerich, 41;
8) Felipe Bibas/Clésio Maestrelli (L200R), 38;
9) Paulo Nobre/Dico Teixeira (L200 Evo), 37;
9) Oberdan Reis/Daniel Gonçalves (Troller T4), 37;
9) Mauricio das Neves/Emerson Cavassin (TR4), 37 pontos.
O Chevrolet Rally Team tem o apoio de Chevrolet/MWM Motores Diesel/Pneus Goodyear/Peças Genuínas GM/Garrett/Mineral/Globaltrac/Globalstar.
