Numa prova como o Rali Dakar, não é fácil garantir a segurança dos
participantes durante todo o percurso e, ainda mais difícil, é
assegurar a proteção da população, nos locais mais povoados.
Ano após ano a organização toma novas medidas e, em 2007, não será
diferente. Alterações e aperfeiçoamentos surgem até em resposta a uma série de alertas dos participantes. Assim, toda a logística de
segurança foi repensada. O esquema foi dividido em quatro partes.
Preparação: Cada trecho do rali foi detalhadamente mapeado, comatenção especial às zonas de maior risco. Foram delimitados os
lugares onde é necessária uma atenção especial. Esse trabalho é
resultado de uma série de viagens de equipes especializadas a cada
ponto do trajeto, ao longo de todo ano de 2006.
Informação: Os participantes do rali têm de estar conscientes dasregras e limitações de cada trecho. Além disso, uma série de equipespassa em cada vilarejo vários dias antes da prova, alertando sobre apassagem da caravana do Dakar. As rádios locais também ajudam nesse serviço de difusão.
Sinalização: Os carros da organização alertam os participantes e apopulação em cada trecho. E, no briefing diário com os pilotos, háuma atenção especial às questões de segurança do dia seguinte.
Sanções: Haverá um controle rigoroso dos participantes no tocante àobediência das regras e limitações de velocidade e, caso algumpiloto não obedeça às normas de segurança, sofrerá penalidades.
Para reforçar esse controle, haverá um incremento no monitoramento
via GPS.
Pré-temporada 2