O Rally dos Sertões, maior prova off-road da América Latina e uma das maiores do mundo em número de participantes, vai adotar um novo sistema de segurança na edição de 2006, de 24 de julho a 4 de agosto entre Goiânia e o litoral da Bahia. Carros, motos, caminhões e quadriciclos da categoria Cross Country deverão estar equipados com o Sentinel, aparelho que emite sinais sonoros e luminosos para alertar pilotos e navegadores de que outro veículo está em um raio de até 200 metros, evitando riscos de colisões na poeira e atropelamento nas ultrapassagens.
O Sentinel já é utilizado obrigatoriamente em todas as etapas do Campeonato Mundial de Rally Cross Country, entre elas o Sertões, e o próprio Dakar. O equipamento é fundamental em competições onde a poeira predomina, prejudicando a visão dos concorrentes. A decisão de adotar o Sentinel foi tomada durante uma reunião em Paris entre representantes do Rally dos Sertões, da Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM).
Momento de tensão – A utilização do equipamento poderá minimizar um dos momentos mais tensos e perigosos de uma prova de rali cross country – a ultrapassagem de motos mais lentas por carros e caminhões.
A poeira, a estrada estreita, o barulho do motor, o uso de protetores de ouvido e o capacete quase sempre impedem o piloto da motocicleta de perceber que tem um outro veículo atrás pedindo passagem, mesmo com a buzina em ação. Em situações como essa, os competidores mais velozes acionam o Sentinel e automaticamente acenderá uma luz no painel da moto da frente, além de um alarme sonoro. O piloto perceberá a existência de um veículo nas costas e poderá parar em um local seguro, abrindo a passagem.
O Sentinel também poderá entrar em ação quando um piloto se perder e voltar na contramão, ou até mesmo em regiões com várias bifurcações e labirintos, onde uma batida de frente entre dois competidores, tanto de carro quanto de moto, é iminente. Neste momento os “perdidos” acionam o Sentinel e quem estiver por perto saberá que outro veículo circula pela região.
“A segurança de competidores, espectadores e de todas as pessoas envolvidas na prova é a nossa prioridade. Já adotamos no ano passado o limite de velocidade para carros, motos, caminhões e quadriciclos e agora estamos implementando o Sentinel”, afirmou Marcos Moraes, presidente da Dunas Race, empresa organizadora do Sertões. Na edição de 2005 todos os participantes usaram o Spy, aparelho que “fiscaliza” a velocidade máxima dos competidores, limitada a 150 km/h.
As provas de rali no Brasil, como o Sertões, são mais evoluídas em segurança do que muitas competições organizadas por empresas da Europa, considerada a Meca do rali mundial. No Dakar, por exemplo, não é exigido de pilotos e navegadores de carros e caminhões o uso de macacão e sapatilha anti-chamas – uma obrigatoriedade por aqui. Com o calor do deserto do Saara, a maioria usa bermuda e camiseta durante as etapas cronometradas.
E só aqui no Brasil o regulamento obriga que os competidores de carros e caminhões tenham rádios para anunciar a ultrapassagem. Se a poeira interferir na visão, o carro que está na frente, e mais lento, é obrigado a parar em local seguro e deixar o concorrente passar. No Dakar, a ultrapassagem é feita onde der, quando der e da forma que der no “peito e na raça”. Ou seja, mais risco para os participantes.
O Sentinel, da empresa francesa Protech Engineering, deverá ser alugado pelos competidores diretamente com a fabricante, que terá dois representantes europeus acompanhando o Sertões 2006 para dar a manutenção nos equipamentos durante a prova e tirar dúvidas dos participantes.
Programação
24 e 25/7 – Vistorias
26/7 – Prólogo, largada promocional e show em Goiânia
27/7 – Largada da primeira etapa cronometrada
04/8 – Término da competição no litoral baiano
05/8 – Festa de encerramento do Rally dos Sertões
Inscrições
De 02/01/2006 a 30/04/2006
Carro/Caminhão – R$ 9.600
Motos/Quadriciclos – R$ 3.900
Regularidade Graduados – R$ 6.100
Regularidade Turismo – R$ 3.050 (por pessoa)
Apoio – R$ 900
Para pagamento à vista:
Fevereiro: 5% de desconto
Março: 4% de desconto
Abril: 3% de desconto
Para pagamento parcelado:
Fevereiro: 5 parcelas sem juros
Março: 4 parcelas sem juros
Abril: 3 parcelas sem juros
De 01/05/2006 a 31/05/2006
Carro/Caminhão – R$ 10.500
Motos/Quadriciclos – R$ 4.250
Regularidade Graduados – R$ 6.600
Regularidade Turismo – R$ 3.300 (por pessoa)
Apoio – R$ 970
Para pagamento à vista:
2% de desconto
Para pagamento parcelado:
2 parcelas sem juros
De 01/06/2006 a 30/06/2006
Carro/Caminhão – R$ 10.800
Motos/Quadriciclos – R$ 4.400
Regularidade Graduados – R$ 6.900
Regularidade Turismo – R$ 3.450 (por pessoa)
Apoio – 1.010,00
Somente pagamento à vista
De 31/06/2006 a 07/07/2006 (prorrogação das inscrições com multa)
Veiculo
Carro/Caminhão – R$ 11.600
Motos/Quadriciclos – R$ 4.710
Regularidade Graduados – R$ 7.370
Regularidade Turismo – R$ 3.685 (por pessoa)
Apoio – R$ 1.100
Somente pagamento à vista
O Rally Internacional dos Sertões é organizado e promovido pela Dunas Race e supervisão da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) e CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo). O evento tem patrocínio da Ipiranga e Goodyear.
Pré-temporada 2