Pode-se dizer que a quinta etapa do Rally Internacional dos Sertões 2005, disputada nesta quarta entre Santana do Araguaia (PA) e Palmas (TO), foi um refresco para os competidores. Não que tenha sido fácil, mas sim menos difícil. Após especiais de 265 km (entre Aruanã, Goiás, e São Felix do Araguaia, Mato Grosso) e 285 km (entre São Felix do Araguaia e Santana do Araguaia, Pará), o trecho cronometrado de hoje teve 183 km. Deu para “descansar” e preparar mente e equipamento para o “deserto brasileiro”, a região do Jalapão, que recebe a todos amanhã. A sexta etapa será de Palmas a São Felix do Jalapão, também no Tocantins.
A etapa de hoje teve, além dos 183 km de especial, teve também um deslocamento inicial de 147 km, com travessia de uma balsa, e um deslocamento final de 77 km. No total, foram percorridos 407 km. A especial foi bem travada, muito sinuosa e exigiu muita navegação também. Os buracos e erosões eram muito grandes, e a intenção dos pilotos e navegadores parecia ser mesmo não forçar e se preparar para amanhã.
Havia também alguns mata-burros, o que causou problemas para os competidores. O piloto Antonio Sequeira, que corre em motos na Super Production, caiu quando cruzava um deles. Ele está bem, tanto é que acionou a organização. Um médico foi até o local de moto e prestou os primeiros-socorros. Ele continua na prova apesar de um corte no queixo. Já o francês Jean-Phillipe Caillet, lider do campeonato mundial na categoria quadricilos, teve uma pane elétrica com o veiculo. Ele ficou alguns minutos parados, mas retornou para prova.
Amanhã
O Jalapão será palco da mais longa especial do 13o Rally Internacional dos Sertões. Serão 405 km, somados a um deslocamento inicial de 200 km. Não haverá deslocamento final. Segundo o roteiro detalhado, no início ela será bem rápida, mas logo entrará em fazendas, com trechos travados, pontes de tora e travessia de riachos, além das famosas areias. Uma curiosidade é que o rali percorrerá 110 km no Maranhão. No trecho final da especial, haverá muita pedra (trial) para subir a serra até São Felix do Jalapão.
A etapa promete ser tão complicada que os caminhões vão ter apenas 100 km de especial, e depois seguirão para a cidade-dormitório.
Demora nos resultados
O uso pela primeira vez o sistema Spy está contribuindo para a demora da publicação dos resultados oficiais. Como os dados de cada aparelho são descarregados e comparados com os limites de velocidade da organização, isso está gerando a demora. Por essas informações serem muito precisas e necessitarem ser analisadas separadamente, as equipes de comissário da CBM, CBA e FIM verificam a situação de cada competidor individualmente. A partir de hoje, o site de cobertura passará a divulgar os resultados extra-oficiais sem as possíveis penalizações do spy.
Esta edição do Rally dos Sertões tem todos os veículos equipados com um sistema eletrônico chamado Spy, para punir aqueles que ultrapassarem 150 km/h. A medida visa aumentar a segurança de competidores e do público.
O Sertões 2005 conta com a presença de 228 veículos, em todas as categorias: Cross Country (carros, motos, quadriciclos e caminhões), Expedition e Regularidade. A competição é organizada e promovida pela Dunas Race e tem patrocínio do Banco Real, Ipiranga, Goodyear e Siemens em parceria com a Brasil Telecom. O co-patrocínio é da Volkswagen Caminhões, TAM Viagens e apoio da Mitsubishi, Governo de Goiás e Governo do Tocantins. Supervisão da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) e CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo).
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