Paris-Dakar 2006 terá início em Portugal

Pela primeira vez nos 28 anos de história do Rally Dakar, a largada será na cidade portuguesa de Lisboa, no dia 31 de dezembro de 2005. A equipe Petrobras Lubrax estará representando o Brasil na maior e mais perigosa prova do mundo, completando 19 anos de participações consecutivas.

Para André Azevedo, piloto do caminhão e primeiro sul-americano a subir ao pódio do Dakar, antigo Rally Paris-Dakar, a mudança para Portugal foi boa. “Pela primeira vez teremos a oportunidade de falar a nossa língua no início da prova. O mais importante serão os terrenos que iremos percorrer, com trechos de montanhas que eu também gosto muito”, contou.

Na categoria Motos, a organização do rali informou que haverá um limite de velocidade: 150km/h, visando uma maior segurança. “Não gostei muito dessa mudança. Na moto além de pilotar tenho de prestar atenção no terreno e ler a planilha e GPS para fazer a navegação. Agora também teremos que ficar atentos ao controle de velocidade. É mais uma coisa para fazer, e pode trazer mais risco do que segurança, além de dificultar a pilotagem”, afirmou Jean, que na edição de 2005 foi o vencedor de uma das etapas nas motos. Jean também falou sobre a largada em Lisboa. “Deve ser bem gostoso falar português no Rally Dakar”, conclui.

“Em nossas primeiras participações, nos anos de 88 a 90, a facilidade da língua sempre nos aproximou dos portugueses. Naturalmente eles foram nossos primeiros amigos no Dakar. Lembro em 1992, no Rally Paris – Cidade do Cabo, o André teve problemas e abandonou a prova. O português Pedro Amado andou bastante ao meu lado, inclusive num dia com muita tempestade de areia, em que ele me seguia no meio do nada, meu GPS (aparelho que faz navegação por satélite) teve uma pane. O dele não existia, eu era o GPS dele. Ficamos perdidos durante 8 horas, mas graças às aulas de navegação do Amyr Klink e da velha e boa bússola, achei o caminho e chegamos ao acampamento. Foi assustador. Ainda mais para ele que competia pela primeira vez no Dakar. Com esta pequena ajuda ele se tornou o primeiro piloto lusitano a completar o rally de moto. Ele ficou tão contente, que divulgou para a imprensa portuguesa que eu havia salvado a vida dele. E como ele era muito bem humorado, saiu com esta: português navegador coisa nenhuma, brasileiro é que é navegador”, contou Klever Kolberg, que disse que irá fazer uma vista ao velho amigo na véspera da largada.

Como será o percurso do Rally Dakar 2006

Portugal

Portugal será o 24º país explorado pelo Dakar. Por sua posição geográfica, o país tem todas as condições de acolher o rali. O entusiasmo de sua população também promete uma largada bem animada. Para os competidores a largada em Portugal fornecerá bons desafios logo nos primeiros dias.

Marrocos – Mauritânia

Transição ideal para entrar na África, o Marrocos oferece aos competidores todos os tipos possíveis de terrenos. No deserto marroquino, as especiais (trechos contra o relógio) já exigirão qualidade e resistência dos equipamentos de cada participante. Ultrapassar obstáculos será o mais realizado na Mauritânia, que neste ano possuirá menos etapas.

Mali – Guiné – Senegal

Nesta região, a navegação será bem exigida dos competidores. O Guiné fará parte do rali nesta edição. A última vez que a caravana da prova passou pelo país foi no ano de 1996, onde puderam encontrar uma grande variedade de paisagens e uma densa vegetação. Dando continuidade à tradição do rali, a etapa final acontecerá no Lago Rosa, em Dakar, capital do Senegal.

Como será o calendário do Rally Dakar 2006

28 de dezembro de 2005

Verificações administrativas para os participantes portugueses e espanhóis

29 e 30 de dezembro

Verificações técnicas e administrativas

31 de dezembro

Primeira etapa

1º de janeiro de 2006

Largada de Lisboa, Portugal

De 2 a 14 de janeiro

Traversia de Portugal, Espanha, Marrocos, Mauritânia, Mali, Guiné e Senegal.

15 de janeiro

Chegada, entrega de prêmios