A configuração final do Rally Terra Brasil 2004 está pronta. Os diretores técnicos da competição realizaram mais um levantamento do percurso neste domingo, acertando os detalhes necessários para a sexta e penúltima etapa do Brasileiro de Rali Cross Country, que vai ser disputada toda no Espírito Santo. Serão 1.427, 8 km para os carros e caminhões, com 527,1 km de trechos cronometrados para os carros e 492,6 km para os caminhões. As motos e quadriciclos terão 1.271,2 km pela frente, com 744,1 km de especiais. O prólogo, que definirá a ordem de largada da primeira etapa para todos os inscritos, será no sábado, às 10 horas, em Cachoeiro do Itapemirim. Com peso 2 no Brasileiro, o Terra Brasil é o segundo maior do país.
“Fizemos os acertos finais para que a prova seja um sucesso. Estes ajustes, por menores que sejam, são importantes para os pilotos e navegadores prepararem suas estratégias de prova. Tenho certeza que teremos uma grande prova, repetindo o sucesso das edições anteriores do Terra Brasil”, explica Dyonísio Malheiro, diretor da Adventure, promotora do evento, e pioneiro na organização de provas de rali do país, tendo sido criador do Rally do Sertões.
O primeiro dia de competições é no sábado. Pela manhã, os veículos seguirão até Cachoeiro do Itapemirim para o prólogo (tomada de tempo), com 2 quilômetros, na pista de motocross da Itacar. Dali as motos largam para a primeira especial, de 60 km, retornando para Vitória após a mesma. Os carros seguem de Cachoeiro até Vargem Alta, onde começa a especial, também de 60 km, seguida de um deslocamento até a capital do Espírito Santo. O total do dia será 319,5 km, sendo 62 km de especiais.
No domingo, os participantes sairão de Vitória em direção a Dunas do Itaúnas, segunda etapa. Serão 498, 7 km no dia, com quatro especiais, de 2,7 km (circuito em Aracruz), 100 km (Cacau com Petróleo), 43 km (Café com Pimenta) e 54 km (Eucaliptos), respectivamente, que somam 198,7 de especiais. Neste dia haverá a etapa meia maratona no último trecho cronometrado, na qual as equipes de apoio não poderão ajudar seus pilotos e navegadores.
A segunda-feira reserva nada menos do que 448,7 km para a terceira etapa, de Dunas do Itaúnas até Venda Nova do Imigrante. Serão três especiais, de 46 km (Afinador), 70 km (Pontal do Ipiranga) e 50,2 km (Garrafão), totalizando 166,2 de muita velocidade.
No feriado, dia 12, a quarta e última etapa, Venda Nova do Imigrante/Venda Nova do Imigrante, terá, em média, 160 km. Os carros farão duas especiais, de 34,5 km (Forno Grande) e 65,7 (Roncetti); as motos largam no sentido invertido, fazendo 65,7 km (Roncetti) e 34,5 km (Forno Grande). Os caminhões, por sua vez, cumprem apenas uma especial, de 65,7 (Roncetti).
As inscrições para a prova acabam na sexta-feira, dia 8/10, pela manhã, antes da vistoria técnica dos inscritos, programada para a Praça do Papa, em Vitória (ES). Os valores para a confirmação são os seguintes: Carros, R$ 4.280,00; Caminhões, R$ 5.100,00; e Motos e Quadri, R$ 1.360,00. Os participantes podem se inscrever através do site, www.copabaja.com.br, ou através dos telefones (11) 55426099/50966433. Vale lembrar que na sexta-feira somente serão feitas inscrições em Vitória, na secretaria de prova.
A Copa Baja 2004 tem organização da Associação Paulista de Enduro e Rally (APER), com promoção da Adventure Eventos. O apoio é da Goodyear, Mitsubishi, Marenáutica, Revista da Moto, Revista 4X4 e Cia. TAM, KTM e Acerbis. A supervisão é da Confederação Brasileira de Automobilismo, Confederação Brasileira de Motociclismo, Comissão Nacional de Rally e Comissão Nacional de Enduro.
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