Quatro pilotos concorrem à coroa da Cup Sport, enquanto na Challenge o título está entre Cristiano Piquet e Gonzalo Huerta
Nada melhor que ser campeão no palco da competição máxima do automobilismo mundial. Dois pilotos da Porsche GT3 Cup Challenge terão essa experiência no domingo.
Como acontece todo ano desde a temporada inaugural da categoria em 2005, novamente os carros de corrida mais produzidos no planeta irão promover o evento suporte do GP Brasil de F1 em Interlagos.
As preliminares da prova mais nobre em território brasileiro tradicionalmente estão entre os eventos mais aguardados do calendário da principal categoria de Gran Turismo do continente. Neste ano, como atrativo adicional, acontecem as definições de dois campeões. Todas as três corridas do fim de semana contam, já que estão em jogo coroas tanto na Challenge quanto na classe Cup Sport.
Por coincidência, o evento, que adquiriu status de campeonato Sul-Americano neste ano, pode ter o primeiro campeão estrangeiro ao longo de seus 12 anos de história, o chileno Gonzalo Huerta.
Na categoria principal, o paranaense Lico Kaesemodel já assegurou matematicamente o título geral nas provas de sprint –assim como Maurizio Billi na Cup Master, a classe para pilotos com mais de 50 anos de idade. Mas na Cup Sport, a classe de entrada, a disputa segue muito acirrada, com nada menos que quatro competidores conservando as chances de conquista: Marcio Basso, Carlos Ambrósio, Marcelo Hahn e Adalberto Baptista.
Considerando os dois descartes obrigatórios previstos no regulamento, os quatro estão separados por meros três pontos: Basso (72), Ambrósio (70), Hahn e Adalberto (69). Com duas corridas da Cup no fim de semana, a definição do título tende a favorecer aquele que terminar as nobres provas à frente dos concorrentes.
Para apimentar ainda mais a disputa, o cronograma da etapa impõe pelo segundo ano consecutivo um grande desafio aos pilotos dos carros da geração “991”. Não há treino livre na Cup: o primeiro contato com a pista, nesta sexta-feira, será a sessão qualificatória para a formação do grid da corrida da tarde de sábado. A prova final do campeonato de sprint acontece na manhã de domingo.
Na classe Challenge, o título da divisão de entrada já foi definido em favor do estreante Eloi Khouri. Mas o campeonato geral apresenta dois pilotos rigorosamente empatados nos “pontos corridos”: Cristiano Piquet e Gonzalo Huerta somam 68 tentos, mas o competidor do carro #8 leva vantagem sobre o chileno nos critérios de desempate (descarta menos pontos e tem duas vitórias contra nenhuma do adversário). A favor do piloto do carro #7 pesa um campeonato extremamente consistente: Huerta foi segundo ou terceiro colocado em todas as corridas que contaram pontos no campeonato de sprint.
Na Challenge, a programação do fim de semana determina um treino livre na sexta-feira, o quali no sábado e a prova abrindo a programação oficial do GP Brasil às 9h de domingo.
Como normalmente acontece em se tratando da preliminar da F1, os dois grids estão cheios, graças a inscrições de pilotos que não competem a temporada completa. Serão ao menos 30 Porsches na pista, 19 na classe Cup e 21 na Challenge.
Entre os “não-regulares”, o jovem Christian Hahn chega motivado por sua primeira vitória na F3 Brasil no último fim de semana –além das vitórias já conquistadas em etapas de sprint e endurance na classe Challenge em 2016. Como novidade, ele terá a companhia no grid dos “997-II” do trio argentino Guillermo Caso, Fabián Gruccio e Alejandro Pimentel –os dois primeiros estreantes e o último retornando depois de disputar a preliminar da F1 em 2013. Também estreiam em provas de sprint na classe Challenge Luca Seripieri e o panamenho Marcus Vario –que competiram apenas de endurance neste ano– e Paulo Tavares.
Na Cup, as novidades são a estreia de Rodrigo Baptista e de Werner Neugebauer em evento de sprint e a presença de Rodolfo Toni com um Porsche da geração “991”.
Declarações dos pilotos
Para garantir esse título em primeiro lugar vou continuar orando. Já fiz a temporada vários anos e nunca fui campeão, e neste ano em que me batizei nas águas espero ser abençoado com a conquista.
Sobre o Gonzalo só tenho coisa boa a falar: é uma ótima pessoa e um excelente piloto. Ele está muito afiado e vem treinando muito fora do país, fazendo corridas de Porsche e de kart, então sei que não vai ser nada fácil terminar na frente dele
CRISTIANO PIQUET
As minhas expectativas são como em todas as minhas corridas: fazer o máximo esforço para vencer. Tem sido um grande ano e estou feliz e honrado para disputar a coroa de campeão. Espero não deixar passar essa possibilidade e seguir focado em aprender os detalhes deste circuito maravilhoso, para entrar na corrida com uma atitude vencedora
GONZALO HUERTA
Estou muito ansioso para a etapa e honrado por disputar o título com pilotos tão experientes, justo eu, um faixa branca ainda no Porsche. Liderei o ano todo com base na consistência, mas tem os descartes que embolam todo mundo. Fico muito feliz por ir para a final na liderança, mas acho que todos os quatro que estão com chance de vencer merecem o título da mesma forma
MARCIO BASSO
Está muito embolado, com os quatro muito próximos. E vamos para uma etapa sem treino, onde a gente chega e classifica direto, depois corre nos outros dias. Nem dá para pensar muito em estratégia nesse cenário: tem que chegar e colocar um bom ritmo desde o início. Acho que vai ser uma etapa muito difícil e vou principalmente me concentrar em fazer o meu melhor, para então ver se dá para ficar na frente dos outros
CARLOS AMBROSIO
Estamos colados nos pontos e depende muito do resultado desta etapa. Os quatro têm chances reais de disputar esse título. Acho que não tem favorito e vai depender de marcar bons pontos nas duas provas do fim de semana
MARCELO HAHN
Correr na prévia da F1 é fantástico. Vivi essa experiência ano passado, com outra categoria, e realmente é diferente acelerar em meio a este grande evento. O clima, a torcida, isso mexe com o piloto. Venho de uma vitória na F3, uma conquista que eu vinha perseguindo faz tempo. Agora subir ao pódio junto com a f1 seria a realização de mais um sonho
CHRISTIAN HAHN
GP da China