Aconteceu neste sábado (19), a primeira etapa da temporada 2020 da Porsche Endurance Cup Series. No Velocitta, após 300 km de corrida, a vitória na geral ficou com a dupla Ricardo Zonta/ Werner Neugebauer.
Confira o que disseram alguns pilotos após a corrida:
“O Felipe Massa está fazendo um excelente trabalho, é muito difícil sair de um carro de fórmula para um de turismo, o carro mexe muito, tem calor, carro pesado, com certeza ele vai estar brigando mais pela vitória do que hoje. Eu tenho de agradecer a Deus pelo momento que estou vivendo. É fruto… Estou muito feliz mesmo, o Werner fez um ótimo trabalho, classificou bem para largarmos na frente, o stint dele foi muito forte porque todos os pilotos fortes estavam ali no grid na largada. Tínhamos um carro brilhante no meu stint, constante do começo ao fim. Deu para abrir oito segundos e consegui manter até o fim.”
Ricardo Zonta, vencedor da corrida no geral em dupla com Werner Neugebauer
“A estratégia deu na veia, já estamos fazendo essa mesma estratégia desde o ano passado e tem funcionado superbem. Larguei na pole, o primeiro stint não foi muito bom, perdi algumas posições. O segundo stint foi melhor, consegui recuperar e entregar o carro numa boa posição para o Zonta concluir a prova e voar no fim, trazendo a vitória para casa.”
Werner Neugebauer, vencedor da corrida no geral em dupla com Ricardo Zonta
“Foi bem emocionante, eles apostaram num safety car. Se tivesse um, ia ficar complicado para a gente, mas não teve, e foi tudo definido na pista. Estávamos bem, e o William fez um último stint muito legal para dar a vitória. A pista do Velocitta para Endurance é bem travada, bem técnica, e foi muito legal. Estou bem contente.”
Chico Horta, 12º no geral e vencedor da GT3 Cup em dupla com William Freire
“Foi melhor do que esperávamos esse resultado final. Evoluímos muito durante os treinos para a etapa e na corrida fizemos uma estratégia muito diferente dos outros. A grande maioria quem terminou a corrida foi o piloto profissional. Optamos por ele andar os dois stints intermediários para ele conseguir a maior diferença possível para os outros colocados. Sabíamos que vencer a prova era muito difícil. Os pilotos que vinham disputando com a gente eram muito mais rápidos. Conseguimos a vitória na Sport que era nosso objetivo e deu para beliscar um pódio na geral também. Essas provas longas são incríveis, com um dinamismo muito diferente da Sprint. Parabéns ao Dener por mais esse evento espetacular e vamos para a próxima etapa.”
Eduardo Azevedo, quarto colocado no geral e vencedor da Carrera Cup Class Sport em dupla com Ricardo Mauricio
“Na verdade, já tínhamos feito essa estratégia em outras pistas e tinha dado certo. A única coisa diferente que fizemos foi intercalar. Fiz o Dudu largar, fez poucas voltas, e já entrei para andar o máximo possível com pista livre, sem disputar com outros pilotos. Quando eu entrava na pista, estava com o pneu muito bom, enquanto o pessoal já começava a ficar com o pneu ruim, e os retardatários também estavam com o pneu ruim. Então, era mais fácil ultrapassar os retardatários. A dinâmica da nossa corrida foi muito boa, encaixou, e não teve nenhum safety car. Era abrir o máximo de vantagem possível para que, quando entregasse o carro para o Dudu, conseguíssemos administrar. Chegou o Alceu, cara muito rápido, deixamos passar e vamos na tocada dele. Lico? Vamos na tocada dele… Não adianta querer ficar trancando, seriam duas, três voltas amarrando, fazendo os dois carros ficarem mais lentos, e talvez perdêssemos a vitória na Sport.”
Ricardo Maurício, quarto colocado no geral e vencedor da Carrera Cup Class Sport em dupla com Eduardo Azevedo
“Sabíamos que os adversários haviam se adaptado um pouco mais rápido que nós ao carro. Apostamos em uma estratégia diferente. Ano passado nós fomos campeões por conta das estratégias adotadas ao longo da temporada. Bolamos uma estratégia para essa etapa contando com pelo menos um safety car. Fiquei surpreso de não ter tido nenhum durante a prova. O plano B era para caso não acontecesse o safety car, mas ele não veio. O segundo colocado no geral e vitória na classe foi um ótimo final de semana. Essa foi a etapa onde tivemos mais dificuldades desde que começamos a correr como dupla, por tanto um ótimo resultado.”
Átila Abreu, 13º no geral e primeiro colocado na GT3 Cup Sport em dupla com Leo Sanchez
“Hoje foi um dia cansativo. No fim do stint que fiquei direto, fiz 36 voltas, estava tudo, pneu gasto, desgaste físico, calor… Mas consegui fazer um bom desempenho, não foi como eu gostaria, rodei uma hora, perdemos dez segundos, o que poderia ter dado um resultado um pouco melhor. Vim para ficar entre os três primeiros, claro que gostaria de ter ficado em primeiro, mas o segundo é um bom resultado. Vamos conseguir fazer um bom trabalho na próxima pista, que é Goiânia, e tentar buscar o primeiro, e chegar na última corrida, em Interlagos, para tentar o título da geral. O Átila mandou muito bem, é espetacular, estou muito feliz.”
Leo Sanchez, 13º no geral e primeiro colocado na GT3 Cup Sport em dupla com Átila Abreu
“Sorte e azar definiram nossa etapa. Começando pelo azar da quebra da bomba de combustível na descida do saca-rolhas. Consegui chegar na banguela até o box e pegar o carro reserva. Meu parceiro fez o stint dele com o carro reserva. Na parada dele nos boxes o radiador nos deixou na mão e fomos para o segundo carro reserva, terceiro carro da prova. O carro estava incrível, conseguimos escalar o pelotão na pista para fechar a etapa.”
Nelson Marcondes, 16º no geral e vencedor da GT3 Cup Trophy em dupla com Nelson Monteiro
“No fim, estávamos numa disputa com o Billi, o meu stint foi bem complicado. Perdemos o balanceamento do pneu, parecia que tinha dechapado um deles. Mas depois vimos, na verdade era o balanceamento, foi bem difícil fazer dois stints seguidos. Mas o Nelsinho conseguiu fazer a ultrapassagem no Billi e acabou em primeiro.”
Nelson Monteiro,16º no geral e vencedor da GT3 Cup Trophy em dupla com Nelson Marcondes
“Foi um dia bem produtivo, desde os treinos estávamos rápidos, lideramos os treinos, e na classificação infelizmente o Betinho não conseguiu fechar uma volta. Foi o único motivo de não ter largado mais à frente. Mas viramos a página ontem à noite, trabalhamos no carro e deu tudo certo. Uma largada sem toques, consegui poupar um pouco de pneu, vi que os quatro primeiros na minha frente estavam imprimindo um ritmo forte. Isso compensou do meio do stint para a frente, fiz 30 voltas e aí fizemos a parada. Fizemos ajustes no carro, o Beto usou o mesmo pneu, segurou a bronca e fez um ritmo excepcional. No fim, fiquei com um pneu de 20 poucas voltas para acabar a corrida, ou seja, um pneu novo. Foi superpositivo, agradeço ao Beto pelo trabalho de sempre, feliz por começar o campeonato de forma competitiva na Sprint e na Endurance.”
Miguel Paludo, segundo colocado no geral em dupla com Beto Gresse
“Foi excelente! Cometi um erro na classificação e acabei comprometendo bastante o quali. Saímos em quinto na média porque o Miguel fez uma excelente classificação, mas sabemos que a consistência aqui é o mais importante e conseguimos aplicar isso muito bem durante a prova. Disputamos entre as três primeiras posições na maior parte da prova. Fiz um stint em que acabei replicando o pneu, não foi nada fácil negociar ultrapassagem com outros carros. Mas foi ótimo, saímos com o segundo lugar, agradeço ao Miguel pela confiança.”
Beto Gresse, segundo colocado no geral em dupla com Miguel Paludo
“A corrida foi boa, conseguimos recuperar algumas posições que tínhamos perdido no começo da prova. Saí para a minha primeira corrida numa pista que eu não conhecia, com um carro diferente, com um pneu usado, e acabei sofrendo um pouco. Mesmo assim, foi bom, e a segunda saída foi muito boa, consegui recuperar, ultrapassei carros e briguei com um ritmo muito mais rápido. Isso nos fez recuperar bastante, gostei, me adaptei bem ao carro. O Lico fez uma última saída curta, com o pneu bem bom, e ajudou ainda mais nessa recuperação. Foi um bom resultado, talvez na estratégia pudéssemos ter feito uma coisinha melhor, usar o pneu melhor na segunda saída. Talvez tivéssemos perdido menos tempo e pudéssemos ter brigado pelo segundo lugar ou até pelo primeiro. Gostei bastante, um evento superorganizado, queria dar parabéns ao Dener e toda a organização. Um lindo evento, um grande prazer estar aqui.”
Felipe Massa, sexto colocado no geral em dupla com Lico Kaesemodel
“Corrida muito boa! O Marcelo teve uma evolução enorme de quinta até o dia da prova. Lógico que eu queria ganhar, tinha esperanças de vitória. Com mais de duas horas de prova, chegamos a quatro segundos do vencedor. Andamos bem, boa disputa, principalmente ali com o Dudu, Ricardinho, Lara, Nelsinho, todos muito perto. Estou bem feliz de estar na categoria, da performance da dupla, da perspectiva para o campeonato, até mesmo na geral demos trabalho em alguns momentos. Sexto na geral e segundo na categoria, Marcelo estava parado havia muito tempo, não tenho dúvida de que vamos vir ainda mais fortes nas próximas.”
Cacá Bueno, quinto colocado no geral e segundo colocado na Carrera Cup Class Sport em dupla com Marcelo Franco
“Foi uma corrida bem bacana. Consegui fazer boas ultrapassagens no meu stint e entreguei em segundo para o Alceu. Ele acabou perdendo um pouco de tempo em uma confusão e caímos para a sexta posição. Estávamos na disputa com o Lico pela terceira posição até o final, mas ele acabou terminando na nossa frente. Foi nossa primeira corrida juntos, o resultado foi bem bom. O carro estava equilibrado e rápido, agora é encaixar nossa melhor estratégia para conseguir resultados melhores.”
Dennis Dirani, terceiro colocado no geral e na Carrera Cup em dupla com Alceu Feldmann
“Foi uma prova muito difícil, fisicamente muito exigente. O calor dentro do carro estava muito forte. Pessoalmente fiquei muito cansado depois do segundo stint, o que me causou um pouco de queda no desempenho. De forma geral a prova foi muito boa e ficamos muito contentes com o resultado.”
Lucas Salles, 14º no geral em dupla com Rafael Suzuki
“O dia de hoje foi de muito aprendizado. Estava muito quente hoje, estava difícil de manter ali. O Cesinha também fez um belo trabalho mantendo o carro. Agora é focar na próxima, aprender sempre.”
Zeca Feffer, 15º no geral em dupla com Cesar Ramos
“Foi legal, a categoria está muito mais competitiva do que no ano passado, várias duplas boas. Chegar ao pódio depois de três horas é sempre legal, faltou um pouquinho, vamos tentar entender um pouco e aprender, para subir mais na próxima corrida.”
Cesar Ramos, 15º no geral em dupla com Zeca Feffer
“O Carbone é sensacional, ele pilota muito! Sai muito cansado do meu segundo stint e na terceira volta eu dei uma freada na reta oposta que acabou com o carro. Vim me segurando na medida do possível. Era para termos conquistado um resultado muito melhor que esse. Para coroar a etapa ainda rodei na última volta. São coisas que acontecem. Espero que na próxima eu esteja melhor preparado e o calor não castigue tanto quanto hoje.”
Paulo Totaro, 19º no geral em dupla com Fabio Carbone
“Foi uma experiência incrível e um prazer imenso participar do evento. Para nós é um mundo completamente novo, começando praticamente do zero. Foram momentos muito prazerosos, foi sensacional estar no meio de tantos pilotos consagrados, andando com um carro fantástico em um evento muito bem organizado. Só alegria pela experiência. Agora precisamos fazer nosso dever de casa e evoluir cada vez mais.”
Guiga Spinelli, 24º no geral e segundo na Class Trophy em dupla com Lucas Moraes
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