Miguel Paludo e Dennis Dirani largam da pole-position na segunda etapa da Porsche Endurance Series. Nesta sexta-feira (15), a dupla fez bom trabalho em equipe, anotou os melhores tempos nos grupos da tomada de tempos e sai da frente nos 300 km de Goiânia.
Na primeira fase da classificação, quem foi para a pista foi Paludo, que garantiu o melhor tempo da sessão. Depois, no segundo bloco de competidores, Dennis também imprimiu ritmo competitivo e com o tempo 1min23s466, vão largar da posição de honra do grid.
Com uma diferença de 0s344, quem divide a primeira fila com o Porsche #7 é a dupla Enzo Elias/Jeff Giassi. Georgios Frangulis/Gaetano di Mauro, Alceu Feldmann/Thiago Camilo, Fran Lara/Guilherme Salas e Pedro Aguar/Ricardo Zonta completam as três primeiras filas.
Bandeira quadriculada no dia e quem ficou com a pole-position na classe GT3 Cup 3.8 foi a dupla Rafael Suzuki/Lucas Salles. Quem larga ao lado dos competidores do Porsche #19 era Marçal Müller/Matheus Iorio, com Nelson Monteiro/Alan Hellmeister e Caio Castro/Tony Kanaan fechando as filas de trás.
Confira como foi a classificação da Porsche Endurance Series em Goiânia:
Os primeiros carros a saírem para a pista foram da classe Carrera Cup 4.0, Rodrigo Mello, Miguel Paludo, Pedro Aguiar, Alceu Feldmann, Pedro Boesel, Chico Horta, Georgios Frangulis, Werner Neugebauer, Fran Lara, Eduardo Menossi, Franco Giaffone, Nelson Marcondes, João Barbosa, Franco, Enzo Elias, Eduardo Azevedo e Rouman Ziemckiewicz eram os primeiros a deixarem os boxes.
Após os giros de instalação, Paludo chegou a assumir o primeiro posto, mas logo foi batido por Feldmann, atual campeão da categoria Endurance, que anotou 1min24s429, apenas 0s016 mais rápido que o segundo colocado.
Entretanto, as coisas seguiam mudando a medida que o relógio ia rodando no autódromo goiano. Pedrinho, maior vencedor na capital goiana entre corridas endurance e Sprint, saltou para a ponta com 1min24s405.
Com pouco menos de 3 minutos para a bandeira quadriculada, Horta e Lara protagonizaram os dois primeiros escapes da sessão. Entretanto, enquanto Chico conseguiu retomar o traçado, Fran acabou parado na área de escape.
Com o primeiro grupo encerrado, Pedrinho foi o mais rápido, com Feldmann, a apenas 0s001 mais lento, Jeff Giassi, Paludo e Neugebauer completando o rol dos cinco primeiros colocados.
Poucos minutos mais tarde, autorizados os primeiros competidores da categoria GT3 Cup a irem para o traçado. Henrique Tielas, Marçal Müller, Lucas Salles, Paulo Sousa, Caio Castro, Edson dos Reis, Guilherme Bottura, Ayman Darwich, Paulo Totaro, Lucas Pires, Gustavo Farah, Carol Aranha, Pisani, Carlos Ambrósio, Leo Sanchez, Carlos Renaux e Nelson Monteiro eram os nomes.
Müller foi o primeiro a se colocar na primeira colocação ao anotar 1min26s744. A 0s299, Salles, que venceu as duas corridas da Sprint na última semana, estava na segunda colocação, seguido por Pires.
Nos instantes finais da sessão, Carol Aranha e Paulo Sousa acabaram cometendo erros. Ambos os pilotos rodaram e escaparam do traçado, mas conseguiram retomar o final do treino para receber a bandeira quadriculada.
Competidores liberados e iniciada a segunda fase da tomada de tempos da classe Carrera Cup. Os segundos pilotos iriam marcar as melhores voltas e a média das duas voltas do carro iria definir a pole-position.
Nos primeiros minutos, diversos pilotos se colocaram na primeira posição da tabela. Mas foi Gabriel Casagrande quem se estabeleceu como o mais veloz momentâneo com 1min24s176, seguido por Nelsinho Piquet e João Gonçalves.
Com pouco mais de três minutos para o encerramento, quem sustentava a pole-position provisória era Dennis Dirani e Miguel Paludo com 1min23s743, dividindo a primeira fila com Enzo Elias e Jeff Giassi.
Encerrado o grupo B da classe 4.0 e quem ficou com a pole-position tanto da categoria Carrera Cup quanto do pelotão geral foi a dupla Paludo/Dirani. Elias/Giassi, Gaetano di Mauro/Frangulis, Alceu Feldmann/Thiago Camilo, Fran Lara/Guilherme Salas e Pedro Aguiar/Ricardo Zonta fechando as três primeiras filas.
O grupo 2 da categoria GT3 Cup 3.8 foram liberados para as últimas voltas rápidas. Ainda na primeira metade da sessão, Tony Kanaan se colocou na primeira posição com giro de 1min26s962, mantendo a pole-position provisória ao lado de Caio Castro.
Entrando na reta final da tomada de tempos, Suzuki, que assumiu o comando do Porsche #19 das mãos de Salles, era quem garantia a posição de honra do grid com uma média de 1min26s374. Marçal Müller/Matheus Iorio é a dupla que divide a primeira fila.
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