Marçal Müller e Enzo Elias foram os grandes nomes da classificação da Porsche Endurance. Na classificação para os 500km de Interlagos, realizada nesta sexta-feira (17), a dupla dominou para ficar com a pole-position do grid geral além da Carrera Cup.
Os competidores mostraram grande desempenho durante todos os 50 minutos de sessão em uma quente, mas já com forte neblina, pista paulistana. Sem serem alcançados pelos adversários, fizeram a melhor média para garantirem a ponta do pelotão. Lucas Salles/Rafael Suzuki saem em segundo.
Na classe Sprint Challenge, após alguns momentos de mistério, foi decretado: Sadak Leite e Fabio Carbone é a dupla que vai largar da primeira colocação da classe, dividindo a primeira fila com Paulo Totaro/Matheus Roque/Felipe Baptista.
A CLASSIFICAÇÃO
A sessão terá 50 minutos para os competidores da Carrera Cup, com os da Sprint Challenge tendo 40 minutos. Os competidores tem a liberdade de definir as estratégias para a tomada de tempos, valendo a média dos tempos da dupla que for marcada obrigatoriamente dentro de 15 voltas, sendo a última a de entrada nos boxes.
Boxes abertos e os primeiros a serem liberados no traçado eram os da Sprint. Com o cronômetro rodando, os competidores não demoraram a deixar os boxes para as primeiras voltas de instalação no autódromo paulistano.
Com cinco minutos de sessão já completados, oito dos dez carros já estavam acelerando nas curvas de Interlagos. Ramon Alcaráz/Marcio Mauro era a primeira dupla a aparecer na primeira colocação com o tempo de 1min40s289.
Cerca de cinco voltas completadas e o tempo a ser batido para a pole-position da Sprint Challenge era de 1min38s130 anotada por Pietro Rimbano/Eduardo Taurisano/Bertuccelli.
Com o andar do relógio, os líderes acabaram mudando. Agora, com a marca de 1min37s801, 0s329, únicos abaixo de 1min38s, Sadak Leite/Fabio Carbone ponteavam a tabela.
Momentaneamente, na média de tempos, quem vinha com a primeira posição do grid de largada da Sprint Challenge em Interlagos era o trio Célio Brasil/Danilo Dirani/Antonella Bassani com 1min39s124, seguido por Bertuccelli/Taurisano/Rimbano.
Entrando na reta final, apesar de Célio/Danilo/Bassani se manter na primeira colocação com a média, a transmissão indicava que Sadake Leite/Fabio Carbone vinha para bater o trio da ponta.
Os competidores vinham para a última volta cronometrada em Interlagos. Com isso, as médias vinham baixando e com 1min39s019, Paulo Totaro/Felipe Baptista/Matheus Roque estava na primeira colocação e pole provisória.
Já com o treino encerrado, Felipe Baptista havia feito a volta mais rápida da sessão. Entretanto, por não respeitar o número máximo de voltas, teve o seu giro deletado.
Bandeira quadriculada e Leite/Carbone foi a dupla com a melhor média e é quem larga da pole-position da Sprint Challenge. Dividindo a primeira fila vinham Israel Salmen/Raphael Martins.
Mal encerrou a classificação da classe e a Carrera Cup foi liberada para deixar os boxes. Dessa vez, com dez mitos adicionais, os competidores também teriam de dar 15 voltas para fazerem suas melhores médias e brigar pela pole-position.
Ainda nos primeiros minutos, já teve piloto encarando problemas. Nelson Monteiro, que faz dupla com Nicolas Costa e Gaetano di Mauro, precisou lidar com um furo no pneu traseiro esquerdo, vindo lento na pista.
Uma grande história da tomada de tempos da Carrera Cup é a participação de Fefo e Dudu Barrichello. No treino opcional da quinta-feira, o mais novo do clã Barrichello sofreu um forte acidente e destruiu o carro, mas os mecânicos da Porsche conseguiram reconstruir a tempo para a classificação.
Com o fim da tarde se aproximando, o tempo também começava a virar no Autódromo José Carlos Pace. Uma forte neblina já recaía no circuito e o tempo estava mais encoberto, vento soprando mais forte.
Líderes da classificação, Marçal Müller e Enzo Elias dominaram a maior parte da sessão. Os competidores se mantinham sempre no primeiro posto com as voltas mais rápidas – o tempo da dupla a ser batido era de 1min35s856.
Nas voltas seguintes, os adversários tentavam superar a marca da dupla do Porsche #544, mas sem grande sucesso. Então, com a bandeira quadriculada tremulando em uma Interlagos já bem mais fresca do que o início do dia, a dupla ficou com a pole-position geral, além da classe Carrera Cup. A média anotada foi de 1min35s792.
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