A jornada da Porsche GT3 Cup Challenge na preliminar do GP Brasil de F1 comprovou por que esta é a etapa mais aguardada do calendário. Com duas provas muito movimentadas, a rodada empurrou para a finalíssima do campeonato a decisão do título na classe Cup, com os quatro bicampeões ainda vivos na luta pelo tri inédito. Já a corrida da Challenge reafirmou o domínio do campeão JP Mauro (mesmo com meia prova sem a segunda marcha) e selou o vice-campeonato em favor de Cristiano Piquet.
Os grandes pontuadores da etapa foram Lico Kaesemodel, Miguel Paludo e Ricardo Baptista. Os três anotaram 34 tentos, resultados que foram decisivos para o paranaense assumir a quinta posição na tabela e para os dois bicampeões seguirem na disputa pelo título contra Constantino Jr e Ricardo Rosset na classe Cup.
Com a vitória no sábado, o bicampeão do Porsche #11 desbancou o adversário do Porsche #0 pelo topo da tabela. Já aplicados os dois descartes previstos no regulamento, Rosset tem agora 233 pontos contra 232 do atual campeão Constantino Jr.. Miguel Paludo foi a 224 e, turbinado pelos 20 pontos da vitória na corrida 2 (sua terceira em 2015), Ricardo Baptista agora tem 192.
Na Cup Sport, Daniel Schneider chegou a Interlagos com a chance matemática de liquidar a fatura, mas Rodolfo Ometto lutou muito e conseguiu adiar a decisão da classe de entrada também para a semana que vem. Com a vitória na divisão no domingo e o quinto lugar na véspera, o competidor do Porsche #8 descontou nada menos que 14 pontos da margem do piloto do Porsche #77. Com 22 pontos em jogo na jornada decisiva, Schneider lidera por sete pontos sobre Ometto e por 21 sobre Gil Farah, o terceiro que ainda conserva chance de conquistar a Cup Sport.
Já na Cup Master Maurizio Billi foi impecável. Depois de garantir a conquista do campeonato para pilotos acima de 50 anos de idade no sábado, largou na pole no geral no domingo e subiu no pódio geral em quarto lugar, resultado que rendeu de quebra mais uma vitória na Master.
O desfecho da temporada 2015 acontece no próximo sábado, na mesma pista de Interlagos.
As corridas
Cup
A prova começou com grande largada de Ricardo Baptista, saltando de quarto no grid para segundo, atrás do pole Maurizio Billi.
Ao término da primeira volta, os cinco primeiros eram: Billi, Baptista, Gil Farah, Lico Kaesemodel e Tom Valle. A seguir, em dura briga, vinham Paludo, Rosset e Pedro Piquet.
Na abertura da volta 3, Franco Giaffone escapou no fim da reta, provocando bandeira amarela em parte do traçado.
No giro seguinte Baptista e Lico passaram Gil e partiram para o ataque sobre Billi. Passaram o Porsche #34 na descida do Lago.
Enquanto isso, no pelotão seguinte, Rosset superava Paludo e Piquet escapou na entrada do S do Senna. Mas o vencedor da véspera acabou rodando a seguir, caindo para 19º e partiu para uma prova de recuperação assim como o jovem bicampeão da F3 Brasil.
Após dez minutos de prova, Ricardo Baptista e Lico duelavam intensamente pela liderança, mas não permitiam a aproximação dos demais. Paludo vinha em terceiro com a ultrapassagem sobre Billi, seguido por Gil Farah e Tom Valle.
Na abertura da volta 11, Pedro Queirolo, que fazia grande corrida depois de largar do fim do grid e já era sétimo, atacou Gil Farah por dentro na freada do fim da reta e tocou o Porsche #81. Constantino Jr agradeceu e acabou promovido ao top10, conquistando o nono lugar com as duas posições herdadas.
O campeão de 2014 se animou e chegou a passar de uma só vez Carlos Ambrósio e Daniel Schneider por fora na primeira perna do S do Senna. Mas na segunda perna houve contato entre os Porsche #0 e #77, em manobra na qual Ambrósio também foi tocado e saiu com a asa traseira danificada.
A penúltima volta ainda reservou uma “dança” entre os carros de Eduardo Azevedo e Pedro Piquet pela décima posição. Os dois fizeram a volta praticamente inteira lado a lado, mas o Porsche #88 prevaleceu.
Na bandeirada os cinco primeiros eram Baptista, Lico, Paludo, Billi e Tom Valle.
Vencedor e campeão na classe para pilotos com mais de 50 anos de idade na véspera, Billi ganhou novamente a prova pela Cup Master. Em sexto no geral, Rodolfo Ometto conquistou a vitória pela Cup Sport.
Challenge
Na largada os pilotos da primeira fila JP Mauro e Fabio Alves dividem a curva e batem porta. Mas o campeão de 2014 respeita o espaço do campeão de 2015 e, no miolo, JP passa o pole.
Logo atrás, Cristiano Piquet toca Rodrigo Mello, que roda e volta em último –após a bandeirada, os comissários puniram o Porsche #8 em 20s pelo incidente.
JP , Fábio Alves, Paulo Tavares, Flávio Sampaio e Manuel Mallo eram os cinco primeiros ao término da primeira volta.
Na segunda volta Mallo e Paulo Tavares rodaram em incidentes separados. O estreante argentino é forçado a abandonar, enquanto o estreante brasileiro volta para a pista e parte para uma prova de recuperação.
Cristiano Piquet e Marcio Mauro agradeceram, promovidos respectivamente a terceiro e quarto.
Com 10 minutos de prova, JP Mauro e Fábio Alves já estavam separados por 2s5 e com mais de 5s sobre o pelotão de Piquet, Marcio Mauro e Flávio Sampaio.
Se o sobrinho disparava na frente, o tio não queria deixar por menos. Atacou Cristiano na reta e exigiu boa manobra defensiva do Porsche #8 para evitar a ultrapassagem no S do Senna na volta 8.
Na volta seguinte Daniel Corrêa tracionou melhor na saída da Junção e passou Flávio Sampaio pelo quinto lugar. Mas o competidor do Porsche #65 deu o troco na freada do S do Senna, mergulhando por dentro no espaço deixado pelo maranhense.
A cinco minutos do fim novamente os holofotes ficaram com Cristiano Piquet e Marcio Mauro. A briga pelo terceiro lugar permitiu a aproximação de Flávio Sampaio e Tom Filho –que havia passado Daniel Corrêa na volta 11.
Na abertura do giro 13, a diferença entre os líderes era de menos de um segundo, mas Fábio Alves ainda não vinha perto o suficiente para atacar JP Mauro.
Já seu tio sofria assédio de Flávio Sampaio, que acabou passando no S do Senna, e depois de Tom Filho. Na volta seguinte foi a vez de Daniel Corrêa tentar no mesmo trecho, mas acabou tocando Marcio Mauro, que rodou. Tom Filho acabou prejudicado no lance, pois teve que ficar por fora e tirar o pé para evitar o acidente –isso permitiu a Paulo Tavares ganhar três posições de uma só vez.
O campeão da Challenge Sport ainda se recuperou na penúltima volta e passou Tom para receber a bandeirada em sexto no geral e primeiro na classe de entrada. Mas Daniel Corrêa também foi punido em 20s, pelo contato com Marcio Mauro, de modo que a vitória na classe de entrada e o quinto lugar no geral acabaram com o competidor do Porsche #19.
Paulo Tavares passou Flavio Sampaio no fim da reta dos boxes e protagonizou a última mudança no top5 em Interlagos, que viu a ordem na bandeirada assim: JP Mauro, Fábio Alves, Cristiano Piquet, Paulo Tavares e Flávio Sampaio.
Com as punições a Piquet e Corrêa, o resultado final ficou: JP, Fábio, Paulo Tavares, Flávio Sampaio e Tom Filho.
Declarações dos pilotos
Foi uma prova muito disputada, com batalhas na corrida inteira. Fiz uma largada boa e subi para segunda posição. Depois dividi espaço com o Billi e acabei tendo que colocar um pouco na grama, caindo pra quarto de novo. Depois consegui vir ultrapassando e chegar à primeira posição. Então o Lico veio muito forte, colocando uma pressão muito grande, especialmente nas retas pois ele tinha menos asa que eu. Mas daí consegui segurar bem e, da metade para o final da corrida, consegui abrir um pouco porque meu carro acho que tinha pneus melhores
Ricardo Baptista, vencedor da Porsche GT3 Cup e quarto no campeonato
Foi um fim de semana muito bom para a gente, depois da etapa complicada em Curitiba. É difícil quando o piloto não termina a prova e a distância que brigou o ano inteiro salta de 17, 20 pontos para 37 do primeiro, faltando dois eventos. Então vim para Interlagos com a cabeça programada para resetar tudo e começar de novo, porque foi assim que ganhei em 2008, na última curva da última etapa. E deu certo. Tanto Rosset quanto Constantino tiveram azar e consegui dois terceiros, o que ajudou muito na pontuação. Mas acima de tudo as duas provas foram incríveis, muito disputadas e em nenhum tempo tivemos descanso. É fantástico fazer parte desse evento dentro da F1
Miguel Paludo, maior pontuador da etapa e terceiro no campeonato da Cup
Esse ponto que abri hoje acho que nem conta muito por causa dos descartes, mas acho que eu Júnior e Paludo vamos chegar mesmo disputando o campeonato na última corrida. Espero que a próxima corrida não tenha tanta pancadaria como sofri nessa, meu carro ficou todo amassado… mas enfim, os três estão fazendo um campeonato ótimo, estamos grudados e o desfecho será na última
Ricardo Rosset, líder do campeonato da Cup
Fim de semana começou até bem, virei muito rápido na sexta, e depois as circunstâncias de corrida que vinham me favorecendo durante o campeonato acabaram virando. Rosset e Paludo tiveram problemas em corridas anteriores por toque ou outros motivos e eu vinha pontuando em todas. Aí neste fim de semana foi minha vez de “devolver” os pontos. Mas o campeonato está aberto e o final será enorme. Hoje eu errei na saída do S do Senna quando toquei com o Schneider. Entrei com muita velocidade e o assoalho do meu carro tocou na zebra, que está mais alta neste ano
Constantino Jr, vice-líder da Cup
Hoje o mais importante foi o pódio na geral. Fazia algum tempo que não andava por lá e foi muito emocionante. A corrida foi muito disputada e o carro andou perfeitamente. Fiquei muito contente com o resultado
Maurizio Billi, quarto no geral, vencedor e campeão da Cup Master
A corrida deu muito trabalho e não teve um segundo de descanso. Todos num ritmo muito consistente e brigas o tempo todo. Tiveram alguns acidentes e contratempos. Meu objetivo era manter a cabeça no lugar e pontuar, o que deu certo. O campeonato embolou de novo e estou muito contente por ter vencido na preliminar da F1, porque é muito emocionante subir neste pódio em Interlagos
Rodolfo Ometto, vencedor na Cup Sport e vice-líder na classe de entrada
Na largada eu consegui tomar uma trajetória boa a partir da saída do S. Acabei tocando com o Fábio mas consegui acompanhar até o fim da reta e emparelhei. Ele me deixou espaço, que consegui aproveitar para assumir a primeira posição no Laranja. A corrida foi excelente, eu vinha muito rápido e abrindo até o 16º minuto. Então encavalaram as marchas e não entrava a segunda. Do meio para o fim da corrida andei sem a segunda marcha… Então é uma honra vencer aqui no templo e, mais ainda, como o mestre, sem a segunda marcha
JP Mauro, vencedor da prova e campeão da classe Challenge
O fim da temporada foi com chave de ouro. Fiquei triste em Curitiba por mim e pelo Rodrigo na disputa do título da Challenge Sport. Somos muito amigos e não era o que a gente esperava. Vim o campeonato todo em primeiro e controlei mal os nervos na decisão. Errei e agora é ótimo ter reagido aqui. Hoje foi festa, vim descompromissado e tranquilo. Gosto muito de correr em Interlagos e ganhar na preliminar da F1 é especial. Essa prova vou dedicar para minha mulher, que tá grávida, e para o Enzo, meu filho, que hoje cedo me falou pra acelerar tudo. E veio.
Tom Filho, vencedor da prova na classe Challenge Sport
Resultados
Cup
1. Ricardo Baptista, 17 voltas em 28min30s420
2. Lico Kaesemodel, a 1s068
3. Miguel Paludo, a 2s366
4. Maurizio Billi, a 7s279
5. Tom Valle, a 8s112
6. Rodolfo Ometto, a 15s057
7. Sylvio de Barros, a 18s275
8. Carlos Ambrósio, a 19s095
9. Eduardo Azevedo, a 24s949
10. Marcel Visconde, a 25s206
11. Pedro Piquet, a 25s255
12. Sérgio Ribas, a 26s811
13. Márcio Basso, a 27s041
14. Daniel Schneider, a 27s207
15. Ricardo Rosset, a 27s819
16. Carlos Silveira, a 32s242
17. Marcelo Stallone, a 38s242
18. Guilherme Figueirôa, a 42s403
19. Constantino Jr., a 48s307*
20. Gil Farah, a 3 voltas
21. Pedro Queirolo, a 7 voltas**
22. Franco Giaffone, a 15 voltas
Melho Volta:
Daniel Schneider – 1min38s979
* punido em 20 segundos por atitude antidesportiva
** punido em 5 posições no grid da próxima corrida
Challenge
1. JP Mauro, 16 voltas em 27min53s654
2. Fabio Alves, a 0s694
3. Paulo Tavares, a 12s685
4. Flávio Sampaio, a 14s477
5. Tom Filho, a 17s145
6. Gonzalo Huerta, a 17s659
7. Marcio Mauro, a 18s297
8. Ramon Alcaraz, a 23s697
9. Cristiano Piquet, a 30s239*
10. The Tonny, a 33s208
11. Marcello Sarcinella, a 33s571
12. Rodrigo Mello, a 34s743
13. Daniel Corrêa, a 36s062*
14. Beto Leite, a 47s320
15. Marcello Sant’Anna, a 1min04s133
16. Sun Moodley, a 1min18s506
17. Paulo Pomelli, a 1 volta*
18. Manuel Mallo, a 14 voltas
Melhor Volta:
JP Mauro – 1min43s233
* punidos em 20 segundos por atitude antidesportiva
GP da China