O duelo emocionante entre o vencedor Ricardo Rosset e o segundo colocado Constantino Júnior marcou a quinta prova da Porsche Cup em 2014, realizada neste sábado no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). Os dois primeiros colocados no campeonato protagonizaram uma das mais emocionantes disputas pela vitória dos últimos tempos, com direito a inesperadas trocas de posição nas voltas finais. Além de emocionante na pista, o resultado aumentou ainda mais a tensão na luta pelo título: Constantino permanece líder, agora com apenas quatro pontos de vantagem sobre Rosset.
Pole position, Rosset saiu na frente e aproveitou da disputa pelo segundo lugar entre Ricardo Baptista e Constantino para abrir uma pequena vantagem. Constantino ultrapassou Baptista na quinta volta e, lentamente, começou a diminuir a distância que o separava do líder. Os dois já estavam muito próximos quando se aproximaram para colocar uma volta em Charles Reed. Depois de executar a manobra na curva de entrada do miolo (no que foi acompanhado por Constantino), Rosset saiu da curva muito forte e acabou colocando as rodas do lado esquerdo na grama. Constantino aproveitou e assumiu a liderança, mas levou o troco apenas uma volta depois, na saída do Pinheirinho – poucos metros depois do ponto onde havia ultrapassado o adversário na volta anterior. Rosset e Constantino andaram juntos até a bandeirada.
Depois da corrida, Rosset explicou seu drama: “Tive dificuldades ao ultrapassar o Charles Reed na subida do miolo. O carro perdeu downforce na frente e saiu reto. Eu não quis aliviar porque o Constantino estava bem no meu vácuo, mas o carro saiu, entrei na grama e ele me passou. Não acreditei! Fiquei com muita raiva e pensei: ‘Fiz tudo certinho até agora e não posso deixar ele levar essa corrida’. Aí andei num limite absurdo que consegui extrair do carro, sabia que só faltava uma volta, e pensei: Agora vai ou racha. Quando chegamos no mesmo ponto do circuito, ele esparramou um pouquinho e eu consegui enfiar no único espaço que havia. Saí por dentro e pensei: ‘Agora estou por dentro e não tem como ele me dar o troco por fora ali na frente’. E deu certo. Fiquei muito feliz”.
Constantino, por sua vez, lamentou a perda do primeiro lugar, mas considerou “bacana” a disputa com Rosset. “A corrida foi muito disputada, com os ‘Ricardos’ andando muito forte no começo. Foi tudo bem, mas eu não precisava ter forçado como acabei forçando na última volta. Eu não sabia que era a volta final porque houve uma falha de comunicação entre eu e minha equipe. Paciência, fica pra próxima. Parabéns ao Rosset”, declarou.
A corrida teve várias disputas nos pelotões intermediários e pelo menos um incidente inusitado. Após a largada, o estreante Rodrigo Hanashiro levou um toque e saiu pela área de escape interna do S de baixa, após a reta dos boxes. Sem controle, Hanashiro “atropelou” uma placa de publicidade da Pirelli (fornecedora de pneus do Porsche GT3 Cup Challenge). A placa ficou presa no carro e obrigou Hanashiro a percorrer toda a primeira volta em baixa velocidade até os boxes, onde o acessório acidental pôde finalmente ser removido. O incidente atrasou Hanashiro em uma volta completa, mas ele fez questão de seguir até o final com o intuito de acumular quilometragem ao volante do Porsche 911 GT3 Cup.
Ricardo Baptista recebeu a bandeirada em terceiro lugar, seguido por Pedro Queirolo e Clemente Lunardi. Este último também teve atuação de destaque: pulou do 12º lugar no grid para o quinto após a largada e recebeu a bandeirada a apenas 7 décimos de segundo de Queirolo. Além de subir ao pódio como quinto colocado, Lunardi recebeu também o troféu de vencedor da classe Master, para pilotos com idade igual ou superior a 50 anos. O sexto colocado, Eduardo Azevedo, foi o mais bem colocado entre os pilotos que disputam a classe Porsche Cup Sport.
Nesta corrida, pela 15ª vez na história da Porsche Cup, nenhum abandono foi registrado. Todos os 21 carros que largaram receberam a bandeirada, comprovando o alto nível técnico da categoria. A próxima etapa do Porsche GT3 Cup Challenge acontecerá no dia 27 de setembro, também no autódromo de Curitiba.
Resultado final da prova 5 da Porsche Cup:
1) 1-Ricardo Rosset, 29 voltas em 39:40.749, média de 165,102 km/h
2) 00-Constantino Júnior, a 0.281
3) 27-Ricardo Baptista, a 7.434
4) 13-Pedro Queirolo, a 16.214
5) 7-Clemente Lunardi (M), a 16.982
6) 88-Eduardo Azevedo (S), a 21.457
7) 15-Marcel Visconde, a 23.016
8) 77-Daniel Schneider (S), a 28.610
9) 3-Franco Giaffone (S), a 33.517
10) 4-Gui Affonso (M), a 40.376
11) 63-Sérgio Ribas (M), a 44.813
12) 10-Adalberto Baptista (S), a 45.155
13) 34-Maurizio Billi (M), a 51.422
14) 52-Roberto Posses (M), a 1:02.482
15) 81-Gilberto Farah (S), a 1:04.666
16) 17-Marcelo Stallone (M), a 1:11.059
17) 9-Guilherme Figueirôa (M), a 1:11.359
18) 99-Tom Valle (M), a 1 volta
19) 36-Charles Reed (M), a 1 volta
20) 20-Carlos Silveira (M), a 1 volta
21) 71-Rodrigo Hanashiro, a 1 volta
Todos com Porsche 911 GT3 Cup equipados com pneus Pirelli.
Volta mais rápida: Ricardo Baptista, 1:21.541, média de 166,223 km/h
(M)-piloto inscrito na classe Master; (S)-piloto inscrito na classe Sport
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