Em duas das provas mais disputadas da temporada, Daniel Schneider deu mais um largo passo para a conquista do título da categoria Challenge. As duas vitórias conquistadas em Curitiba demonstraram que, apesar da confortável vantagem na tabela de classificação, não existe nada definido.
Na primeira prova do dia (décima do campeonato), o pole position Gilberto Farah se enroscou com Eduardo Azevedo logo após a largada e ambos acabaram rodando. Melhor para Schneider, que aproveitou a situação para disparar na frente. A prova teve muitas disputas emocionantes. Uma delas valeu o terceiro lugar e envolveu Otávio Mesquita, Gilberto Farah e Eduardo Azevedo. Melhor para Mesquita: ele soube aproveitar as intervenções do Safety Car e ainda conseguiu ficar em segundo lugar, pressionando Schneider. O líder, por sua vez teve, calma para conduzir seu Porsche até a linha de chegada. Fábio Alves, Elias Azevedo (voltando à Porsche Challenge depois de ser vice-campeão da Light em 2009), Carlos Ambrósio e Franco Giaffone completaram o pódio.
A segunda prova do dia (11ª do campeonato) teve um início mais tranquilo, com os pilotos fazendo uma largada mais conservadora. As disputas ficaram para depois e o Safety Car foi acionado por três vezes, fazendo de cada relargada uma nova emoção. Na última delas, dada apenas uma volta antes da bandeirada, Farah aproveitou o vácuo de Schneider e o pressionou até a linha de chegada, recebendo a bandeirada colado no líder. O final ainda guardou emoções para Carlos Ambrósio (terceiro), Otávio Mesquita (quarto), Edu Azevedo (quinto) e Rodolfo Ometto (sexto) definiram suas posições na linha de chegada, recebendo a bandeirada embolados.
Daniel Schneider – “O começo da primeira corrida foi tranquilo, mas resolvi mudar o balanço de freio e isso acabou me confundindo um pouco, porque o carro piorou e eu não conseguia voltar ao que estava antes! E quase me complicou no final, já que dei uma escapada para a área de escape no final da reta. Pra mim, ficou mais uma lição: não mexer. Na segunda corrida, tive que controlar o Gil nas voltas finais. Ele é um competidor muito difícil. Acho que a chuva me ajudou porque tirou o ímpeto dele.”
Classificação Final – Porsche GT3 Challenge (Prova 10) + Light (Grupo A)
1) 77-Daniel Schneider, 17 voltas em 26:55.227
2) 51-Otávio Mesquita, a 0.389
3) 63-Fábio Alves, a 0.677
4) 21-Elias Azevedo, a 0.977
5) 18-Carlos Ambrósio, a 1.724
6) 3-Franco Giaffone, a 1.956
7) 17-Marcelo Stallone, a 4.151
8) 16-Ludovico Pezzangora, a 4.430
9) 10-Carlos Silveira, a 5.109
10) 88-Eduardo Azevedo, a 6.084
11) 31-Marcello Sant’Anna, a 7.706
12) 19-Tom Filho (L), a 10.284
13) 53-Mayara Bianchi (L), a 11.231
14) 22-Luís Carvalho (L), a 13.743
15) 35-Rodrigo Souza (L), a 4 voltas
Não classificados (menos de 75% da distância do vencedor)
81-Gilberto Farah, a 9 voltas
93-Guto Oni (L), a 9 voltas
8-Rodolfo Ometto, a 10 voltas
15-Rogério Wehmuth (L), a 11 voltas
Melhor Volta: Gilberto Farah (81), 1:24.704 (média de 157,040 km/h), na 7ª volta
Classificação Final – Porsche GT3 Challenge (Prova 11) + Light (Grupo B)
1) 77-Daniel Schneider, 17 voltas em 27:35.842
2) 81-Gilberto Farah, a 0.219
3) 18-Carlos Ambrósio, a 3.576
4) 51-Otávio Mesquita, a 3.844
5) 88-Eduardo Azevedo, a 3.857
6) 8-Rodolfo Ometto, a 4.036
7) 3-Franco Giaffone, a 4.210
8) 17-Marcelo Stallone, a 4.400
9) 21-Elias Azevedo, a 4.566
10) 10-Carlos Silveira, a 7.073
11) 15-James Ramos (L), a 12.933
12) 31-Marcello Sant’Anna, a 13.530
13) 19-Rick Lisboa (L), a 14.608
14) 93-Rodrigo Mello (L), a 14.868
15) 35-Rodrigo Souza (L), a 25.356
16) 90-Peter Ficker (L), a 30.628
Não classificados
53-Rodolfo Toni (L), a 4 voltas
16-Ludovico Pezzangora, a 7 voltas
63-Fábio Alves, a 15 voltas
Melhor Volta: Daniel Schneider, 1:24.929, média de 156,624 km/h, na 4ª volta
Por LetraNova Comunicação
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