Assim como em sua estreia na Nascar Nationwide em Road America, o gaúcho Miguel Paludo (Duroline) voltou a liderar uma prova na segunda categoria mais importante dos EUA, desta vez no circuito de Watkins Glen. Por conta de um pit stop a mais que os ponteiros, acabou ficando na 13a colocação na corrida disputada neste final de semana.
“Foi muito bom liderar novamente, mas foi uma pena a parada extra que tivemos que fazer, porque acabou prejudicando a conquista de um bom resultado, como um top-10”, diz Paludo, citando o pit stop para tirar sujeira à frente de seu carro, feita em bandeira verde.
“Além desta parada a mais, nosso acerto em pista seca não foi tão competitivo. O carro não tinha muita aderência nas curvas à direita e de alta velocidade. Isso fez com que eu não conseguisse progredir na prova, mesmo tendo pneus em boas condições. A posição de largada também não foi a ideal, acabamos não tendo treino em pista seca e isso fez falta hoje. Em todo caso, fico satisfeito com o ritmo apresentado, que era o mesmo dos ponteiros em boa parte da prova”, diz Paludo.
A prova deste sábado na Nationwide foi marcada pelo domínio de grandes nomes da Nascar – o vencedor foi Carl Edward, vice-campeão da Sprint Cup (a categoria mais importante dos EUA) no ano passado. Dos pilotos classificados à frente de Paludo, apenas quatro nunca correram na Cup.
Na largada, partindo de 14º, o brasileiro ganhou uma posição e foi para 13º, pressionando Cole Whitt pela 12ª. Nas cinco primeiras voltas, Paludo forçou, mas uma bandeira amarela por detritos na pista deu folga na volta 5 e acalmou a situação.
Nesta relargada, Paludo perdeu uma posição e voltou a ser 14º. Neste momento da prova, o gaúcho sentiu que seu Chevrolet Impala estava um pouco mais solto do que o normal. Paludo manteve essa posição até perto da volta 20, onde as paradas para trocas de pneus e reabastecimento começaram.
Sem problemas aparentes, Paludo subiu na tabela até a quarta colocação antes de sua parada. Na volta 24, o piloto da Turner Motorsports parou para trocar seus pneus, reabastecer e fazer pequenos ajustes. Em seu retorno à pista, Miguel ocupava a 15ª colocação.
Alex Kennedy bateu forte seu carro e provocou a segunda bandeira amarela voltas depois. Neste momento, com 50% das voltas completadas, os cinco primeiros eram Brad Kaselowski, Carl Edwards, Joey Logano, Sam Hornish Jr. e Kyle Bush. Miguel Paludo avançava e ocupava a 12ª colocação na prova, mas parou para limpar os resíduos do acidente em seu carro. Paludo retornou em 20º, último carro na volta do líder.
Relargando na volta 43 de 82, Paludo já passava a ser 17º e pressionava seus concorrentes diretos. Na 45ª passagem já era 15º e continuava forçando. Neste momento, Miguel abria cerca de 3s para Mike Bliss, o 16º, e pressionava muito seu companheiro de Turner Justin Allgaier.
Com 30 voltas para o fim, os ponteiros começaram a parar, fazendo com que Paludo novamente galgasse posições à frente. Na 53ª volta, já estava em uma ótima segunda colocação. Na passagem seguinte, na freada da curva 1, Paludo ultrapassa de forma linda Ryan Truex para assumir a ponta da Zippo 200 da Nationwide.
Na 56ª passagem, quando ainda era líder, uma bandeira amarela foi sacada por Joe Nemechek parar na pista. Após fazer sua última parada, voltou em 16º.
Na antepenúltima relargada da prova, a 22 para o fim, Paludo já ganhava mais posições e ocupava a 13ª colocação. A 20, já era o 12º. Com 10 voltas para o fim, a bandeira verde foi sacada e Paludo caiu para 14º. Austin Dillon teve um pneu furado que provocou a derradeira intervenção do safety car na corrida. Com a relargada, Paludo terminou em 13º.
A próxima prova da Nationwide será no Circuit Gilles Villeneuve, Canadá, mas, para Miguel Paludo, o final de semana será marcado pelo retorno à Truck Series, com a corrida no dia 18 no Michigan International Speedway.
Resultado da Zippo 200:
1º) 60 Carl Edwards, (Subway – Ford), 82 voltas
2º) 22 Brad Keselowski, (SKF/Discount Tire – Dodge), 82 voltas
3º)12 Sam Hornish Jr., (PPG – Dodge), 82 voltas
4º) 6 Ricky Stenhouse Jr., (Ford EcoBoost – Ford), 82 voltas
5º) 5 Ron Fellows, (Canadian Tire – Chevrolet), 82 voltas
6º) 54 Kyle Busch, (Monster Energy – Toyota), 82 voltas
7º) 38 Kasey Kahne, (Great Clips – Chevrolet), 82 voltas
8º) 33 Paul Menard, (Menards/Rheem – Chevrolet), 82 voltas
9º) 31 Justin Allgaier, (Brandt – Chevrolet), 82 voltas
10º) 11 Brian Scott, (Dollar General – Toyota), 82 voltas
11º) 43 Michael Annett, (Pilot/Flying J – Ford), 82 voltas
12º) 2 Elliott Sadler, (Charter – Chevrolet), 82 voltas
13º) 30 Miguel Paludo, (Duroline – Chevrolet), 82 voltas
14º) 44 Mike Bliss, (TriStar Motorsports – Toyota), 82 voltas
15º) 20 Ryan Truex, (Grime Boss – Toyota), 82 voltas
16º) 99 Victor Gonzalez Jr., (Delta Commercial/IMCA – Toyota), 82 voltas
17º) 81 Jason Bowles, (American Majority – Toyota), 82 voltas
18º) 01 Mike Wallace, (JD Motorsports – Chevrolet), 82 voltas
19º) 51 Jeremy Clements, (USS James E Williams DDG 95 – Chevrolet), 82 voltas
20º) 75 Kenny Habul, (SunEnergy 1 Racing, LLC – Toyota), 82 voltas
21º) 59 Kyle Kelley, (Jamison Eng./UPR.com – Chevrolet), 82 voltas
22º) 18 Joey Logano, (GameStop/BuyMyTronics.com – Toyota), 82 voltas
23º) 3 Austin Dillon, (Advocare – Chevrolet), 82 voltas
24º) 88 Cole Whitt, (TaxSlayer.com – Chevrolet), 81 voltas
25º) 24 Tim Connolly, (MichaelConnollyEndowmentforLungCancerRes – Chevrolet), 81 voltas
26º) 14 Eric McClure, (Hefty/Reynolds Wrap – Toyota), 77 voltas
27º) 97 Joe Nemechek, (AM/FM Energy Wood & Pellet Stoves – Toyota), 55 voltas
28º) 70 Tony Raines, (ML Motorsports – Dodge), 45 voltas
29º) 87 Alex Kennedy, (Global Barter Corporation/Dream Factory – Toyota), 37 voltas
30º) 4 Daryl Harr, (iWorld – Chevrolet), 33 voltas
31º) 40 JJ Yeley, (Key Motorsports – Chevrolet), 27 voltas
32º) 23 Dexter Stacey, (Key Motorsports – Chevrolet), 25 voltas
33º) 89 Morgan Shepherd, (Hyland’s Leg Cramps – Chevrolet), 23 voltas
34º) 53 Eric Curran, (Whelen/Michael J. Fox Foundation – Dodge), 18 voltas
35º) 41 Timmy Hill, (Lilly Trucking – Ford), 14 voltas
36º) 39 Matthew Bell, (Global Barter Corporation – Ford), 11 voltas
37º) 15 Chris Cook, (Lilly Trucking – Chevrolet), 8 voltas
38º) 19 Alex Popow, (G-Oil/Noah’s Light Foundation – Toyota), 5 voltas
39º) 42 Josh Wise, (Key Motorsports – Chevrolet), 3 voltas
40º) 10 Jeff Green, (TriStar Motorsports – Toyota), 3 voltas
41º) 46 Matt DiBenedetto, (The Motorsports Group – Chevrolet), 2 voltas
42º) 47 Stephen Leicht, (Curtis Key Plumbing – Chevrolet), 2 voltas
43º) 7 Danica Patrick, (GoDaddy.com – Chevrolet), 2 voltas
GP de Abu Dhabi