Apesar de uma corrida complicada, Miguel Paludo (Duroline) conseguiu mais uma vez terminar entre os 15 primeiros colocados em uma prova da Nascar Truck Series, finalizando a corrida deste sábado à noite em Iowa na 13ª colocação, posição que o mantém entre os dez primeiros colocados no campeonato, com 262 pontos.
“Foi mais uma corrida complicada, como infelizmente tem sido uma constante nesta temporada. Mesmo assim, consegui terminar a prova e fazer pontos para me manter no top-10 no campeonato, mas esta não é uma situação satisfatória. Começamos o ano na pole em Daytona e lutando por vitórias, temos que andar mais a frente nas próximas etapas”, diz Paludo.
Um dos ‘cameramans’ da prova da American Ethanol 200, Paludo passou a prova encaixotado no meio do pelotão, fazendo que a corrida fosse bem apertada e movimentada.
Logo nas primeiras voltas Tim George Jr. se enroscou com Brennan Newberry provocando a primeira bandeira amarela da corrida. Miguel Paludo era o 11º e reportava com a equipe via rádio que sentia seu truck bem acertado.
Na sequência, Paulie Harraka rodou sozinho na volta 49 e provocou a segunda bandeira amarela da prova. Neste momento a grande maioria dos pilotos aproveitou para fazerem suas paradas nos boxes para trocas de pneus e reabastecimento. Paludo encontrava-se em 15º e ajustou a pressão de ar e seu time fez ajustes nas barras, além de troca de pneus e reabastecimento.
Logo em seguida na prova, durante a volta 62, Joey Coulter e Jason Leffler se tocam e provocam a terceira bandeira amarela da corrida. Paludo conseguiu-se esquivar por baixo e evitou o toque; era o 11º no momento.
Na metade da prova, volta 100, Miguel Paludo rondava a décima colocação. Os cinco primeiros neste momento eram: James Buescher, Timothy Peters, Ron Hornaday, Johnny Sauter e Matt Crafton.
Sem bandeiras amarelas por muitas voltas, o pneu do até então líder da corrida James Buescher estourou na volta 135. Mecânicos tiveram muito trabalho para consertar o carro do piloto 31, já que chocou-se com certa violência no muro. Por fim, teve que abandonar. A quarta bandeira amarela foi sacada e Miguel Paludo, fazendo uma estratégia diferente, trocou apenas dois pneus e subiu para a sétima colocação na prova.
Com 35 voltas do fim, outra bandeira amarela aconteceu em virtude de problemas de motor do piloto David Starr. Paludo era o 11º.
Na relargada da prova, com 30 voltas para o fim, Ron Hornaday deu um incrível “pulo-do-gato” e saiu de quarto para primeiro com muita vontade. Com 26 para o término, a sexta bandeira amarela é sacada; Todd Bodine era o responsável.
Em um fim de prova bem movimentado, Cale Gale e Dakota Armstrong se estranharam na pista durante a volta 182 e acharam o muro em uma manobra suspeita de Armstrong. Paludo era o P12 no momento.
A relargada final da prova foi a 11 voltas do fim; Timothy Peters ultrapassa Ron Hornaday e conduz seu carro até a bandeira quadriculada. Paludo comboiou seu bólido até a 13ª colocação.
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