CBA reduz preço do kart

Depois de promover uma inédita re­dução de custos do motor Honda GX 160 em 2004, destinado aos pilotos da ca­tegoria Cadete, a CBA volta a atuar di­retamente sobre os equipamentos das categorias de entrada no kartismo. Por intermédio da Comissão Nacio­nal de Kart e após acordo com os fabricantes, a Confederação conseguiu re­du­­zir de R$ 3.500,00 para R$ 2.145,00 o custo do chassi para as categorias Cadete e a recém-criada Mirim (de seis anos completos até 8).

Essa operação limita em até dois chas­sis por piloto e participam do acordo os fabricantes Birel, Mega, Me­tal­moro, Mini, Roma e Techspeed. O re­gulamento do kartismo para a temporada de 2005 não inviabiliza a utiliza­ção dos chassis adquiridos anteriormente, des­de que continue vigorando o prazo de validade de suas homologações e estejam dotados de um kit de adequação. Esse conjunto é composto por cubo de roda, manga de eixo, mancal do eixo tra­seiro, rodas e bico da carenagem.

Da mesma forma que ocorre com o motor, o pedido do chassi homologado deve ser feito à CBA, utilizando-se formulário próprio. Após pagamento, a CBA encaminhará o pedido para o fa­­­bri­­can­te escolhido, que enviará o equi­­­pa­mento num prazo máximo de dez dias. O valor do frete ficará por con­­­ta do comprador, a quem caberá es­­colher o fabricante. A operação tem co­mo objetivo facilitar a entrada de no­vos pilotos no kartismo com a re­du­ção de custos, bem como ampliar a vida útil do equipamento, já que Mirim e Cadete utilizarão o mesmo chassi.

A ação da CBA junto aos motores foi o primeiro passo para a redução sig­nificativa dos orçamentos destinados para a Cadete. Se hoje o motor é vendido, via CBA, por R$ 760,00 (mesmo preço praticado em 2004), antes o mer­cado oferecia o mesmo propulsor por aproximadamente três vezes mais, dependendo da pre­pa­ra­ção. A intervenção da CBA re­sul­tou na ampliação imediata do grid da Cadete, que culminou com a participação de 31 karts no Brasileiro de 2004.