Leonardo Burti e Elias Nascimento Jr. comemoraram o 6º lugar na 10ª etapa da quinta rodada dupla do Telefonica Speedy GT3 Brasil, que foi disputada neste domingo, no Autódromo Nélson Piquet, no Rio de Janeiro, RJ. As provas foram vencidas por dois Ford GT – o de Walter Salles e Ricardo Rosset, na etapa da manhã, e o de Xandy Negrão e Andreas Mattheis, à tarde.
Depois de quase ter conseguido subir no pódio da primeira corrida, válida pela 9ª etapa na manhã deste mesmo domingo (Burti ocupava a 4ª colocação quando teve de abandonar por falta de freios), Burti e Elias Jr. ficaram satisfeitos por ter, finalmente, conseguido terminar a corrida que valeu mais 3 pontos na tabela do campeonato.
Segundo Burti, “nossa expectativa é que os problemas, muitos deles causados por falta de sorte, tenham acabado. Agora, só queremos ver se a organização permite a homologação de um novo radiador e permite que aumentemos a refrigeração forçada dos sistemas de freios. Nosso carro está trabalhando constantemente em 112ºC e isso pode ser um risco para nós”, disse.
A preocupação é coerente porque os carros de sonhos do Telefônica Speedy GT3 Brasil foram desenvolvidos para o clima europeu, mais ameno, e a realidade do clima tropical brasileiro é outra. Considerando ainda a chegada do Verão, os problemas tendem a ser maiores. Para Clóvis Matsumoto, comissário técnico da CBA, um novo radiador pode ser homologado, como ocorreu com os Ford GT. Já o aumento da refrigeração dos freios não será possível. “O atual modelo de refrigeração dos Dodge Viper Competition faz parte do pacote técnico de equalização do carro”, justificou.
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