Mesmo realizado normalmente sem cronometragem oficial, é no primeiro dia de atividades do Itaipava GT Brasil que se pode conhecer as novidades do final de semana – e não foi diferente nesta quinta-feira (8) no Rio de Janeiro. A principal delas foi sem dúvida o retorno do Audi R8 LMS. O carro, que venceu três das seis corridas que disputou no Itaipava GT Brasil, está de volta à categoria com Wagner Ebrahim.
É o mesmo modelo que foi utilizado por Xandy Negrão e Xandinho Negrão no final da temporada passada e no início de 2011. “Nós já estamos pensando no ano que vem”, afirma Wagner Ebrahim, que competia com um Dodge Viper Competition Coupe. “Nosso carro anterior estava no limite de desenvolvimento e então tivemos a ideia de correr com o Audi R8 LMS”.
“Além de tudo, é um carro que se comporta melhor nas próximas pistas, como Rio de Janeiro, Campo Grande, Londrina. Hoje, fizemos os primeiros treinos aqui, viramos tempos bem razoáveis, mas é claro que ainda há o que melhorar no carro. Ele é bem diferente do Viper, exige muito mais do piloto. A direção é pesada, o freio mais duro”, destaca Wagner Ebrahim.
“O piloto que não tem experiência de fórmula sofre um pouco. Como eu tenho bastante, este processo de adaptação é mais rápido. Agora, é questão de aprender a usar bem tudo o que o carro oferece, como o controle de tração, o freio ABS, algumas coisas que o Viper não tinha”, acrescenta o piloto, que teve tantas alegrias com o antigo carro que vai guardá-lo em um museu particular.
Com o Viper, Wagner Ebrahim ganhou três corridas em 2010 e mais uma agora em 2011 pela Itaipava GT3. Na categoria Itaipava GT4, chamou a atenção a mudança de equipe de Leonardo Burti. Depois de cumprir parte da temporada como parceiro de Carlos Burza, agora ele pilotará outro Ginetta G50, ao lado de Valter Pinheiro.
O lugar deixado por Leonardo Burti na dupla com Carlos Burza será ocupado pelo estreante Rodrigo Hanashiro. “Foi uma decisão rápida, tomada nesta semana. Eu só tenho que agradecer a Crystal Racing Team e a todos da equipe. Agora estou aqui, em um novo time, me acostumando a pilotar novamente no lado direito. O Ginetta G50 que eu usava antes era ‘mão inglesa’, este aqui não é”, fala Leonardo Burti.
“O Burti traz exatamente o que não tínhamos: conhecimento do Ginetta G50 e técnica de pilotagem, já que eu ainda não tenho a mesma experiência dele. Estou muito empolgado e feliz pela possibilidade de conseguir evoluir com esta mudança. Carlos Burza acredita que a troca de pilotos pode deixar tudo ainda mais equilibrado.
“Por um lado é chato deixar de andar com o Burti, que é um cara técnico, rápido, e que me ajudava, mas por outro lado ele vai avançar com o Valter e deixar a categoria mais equilibrada. Começando por esta etapa, teremos boas pistas para o Ginetta e acho que a disputa pelas vitórias estará ainda mais acirrada”, revela Carlos Burza. Os treinos prosseguem nesta sexta-feira (9).
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