A FIA a introduziu largadas lançadas para as corridas da Fórmula 2, devido a questões de segurança, no Red Bull Ring e em Silverstone.
O novo carro da categoria sofreu problemas de embreagem, desde o início do ano, assim como questões de confiabilidade relacionadas ao motor Turbocharged da Mecachrome. Mas após correções, a série teve duas corridas com largadas tradicionais, no último final de semana na Hungria.
“Acho que superamos esse problema agora. Eu estava completamente confiante de que poderíamos fazer um bom começo, se os pilotos cometem erros, não podemos evitar isso, disse Charlie Whiting, diretor de corridas da FIA.
“Nós vimos duas partidas limpas, acho que não precisamos discutir mais sobre isso. É história. Eu acho que as mudanças que foram feitas nos motores, no controle da embreagem e na própria embreagem parecem ter funcionado. ”
Bruno Michel, chefe da série, disse que as correções iniciais são o resultado de um trabalho contínuo feito durante a temporada e destacou a evolução do carro de 2018.
“Houve uma melhoria enorme, notamos isso e as equipes perceberam isso. Quando um carro é novo, às vezes leva um pouco de tempo.
“Nosso carro é muito complexo e, o que você tem que ter em mente o tempo todo é que estamos fornecendo um carro que está quase funcionando como a Fórmula 1, mas com um centésimo do que a F1 custa”, disse Michel.
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