Razia ganha nove posições e fecha etapa de Mônaco em 13º

A tese de que o circuito de Monte Carlo, em Mônaco, é um dos mais difíceis de se ganhar posições no mundo foi colocada em dúvida na manhã desta sexta-feira pelos pilotos da Fórmula GP2. Graças ao pit-stop obrigatório e a uma série de incidentes durante as 45 voltas de corrida, pelo menos cinco pilotos conseguiram ganhar mais de seis posições em relação à ordem de largada. Um deles foi o baiano Luiz Razia, que depois de tocar um guard-rail na tomada de tempos, se viu tendo de largar apenas na 22ª colocação do grid.

Mas na corrida o piloto da equipe Fisichella Motorsport se aproveitou da estratégia da equipe e dos erros dos adversários, para fazer uma excelente recuperação. Foi o segundo piloto a ganhar mais posições, com nove ultrapassagens para terminar em 13º lugar. Quem mais ganhou posições na prova desta manhã foi o italiano Davide Rigon, que largou em 19º e terminou em 9º – na prova vencida pelo francês Romain Grosjean, líder do campeonato com três vitórias em três etapas disputadas.

“Toda a equipe ficou muito empolgada com esse resultado de hoje. Foi uma prova confusa e nós poderíamos ter conseguido até chegar mais à frente, se eu não tivesse perdido tanto tempo quando o (Edoardo) Mortara bateu”, comentou Razia, que acabou perdendo posições quando estava atrás do piloto espanhol no momento em que este bateu em um muro de proteção, e ficou parado na pista. “Consegui evitar a batida no carro dele, mas fiquei preso. Enquanto isso alguns pilotos conseguiram me passar”, lamentou.

Os carros da Fórmula GP2 voltam ao circuito de Mônaco na manhã deste sábado para a quarta etapa da temporada. A corrida, além de mais curta, dá pontos apenas aos seis primeiros colocados – enquanto a primeira prova do final de semana tem pontuação igual à da Fórmula 1. Luiz Razia aposta em outra boa apresentação na categoria onde faz seu ano de estreia.

“Apesar de não termos pit-stop na corrida de amanhã, acho que podemos terminar entre os dez primeiros. Aqui o melhor negócio é evitar os acidentes e ganhar as posições com os erros dos outros pilotos”, aponta.