“Pneus fizeram carros bem mais veloz”, dizem pilotos

A Fórmula GP2 só competiu no Bahrain em 2005 quando, a exemplo do que fará neste fim de semana, realizou uma rodada dupla como preliminar do Grande Prêmio de Fórmula 1 daquele país. Na ocasião, os Dallara/Renault da categoria utilizavam pneus com sulcos e tinham a aerodinâmica menos refinada. Assim, uma evolução nos tempos era esperada. Mas a diferença é grande, como dizem os pilotos e equipes: a pole conquistada naquele ano pelo alemão Nico Rosgerg foi registrada em 1min44s643 km/h. Já nesta sexta-feira, o italiano Luca Filippi cravou 1min40s873, registrando uma marca 4,6 segundos mais veloz que a de Rosberg.

“É uma diferença mais de duas vezes superior à registrada entre o pole e o último colocado no grid de hoje”, observou o brasileiro Sérgio Jimenez, estreante na GP2. O último no grid de 2007 foi o dinamarquês Christian Bakkerud, que foi 2s460 mais lento que Filippi e 2,2 mais veloz que o Rosberg de 2005. Jimenez, que não conhecia o traçado do Bahrain, admitiu que ficou impressionado com a competitividade do grid de 2007: “Será um ano muito difícil e todos os recordes devem cair”, previu.

Tomando uma volta – Os 4,6 segundos de diferença podem parecer coisa pequena à primeira vista, mas representam uma diferença considerável: são 53,65 metros por segundo ou de 246,8 metros de desvantagem por volta – caso Rosberg e Filippi fizessem uma corrida imaginária com seus respectivos carros. “Nas duas provas do atual fim de semana o Rosberg tomaria pelo menos uma volta de vantagem do pole, caso essa corrida existisse e usássemos o mesmo acerto empregado nas tomadas de tempo para o grid”, comenta Jimenez.

“Embora a aerodinâmica e outros detalhes do GP2 tenham sido alterados, são os pneus que estão fazendo a maior diferença. Os dados da minha equipe, a Racing Engineering, mostram que a aderência nas curvas é bem maior. Com isso, nós também ganhamos velocidade do início ao fim das retas, pois saímos mais embalados da curva. Foi uma grande evolução, quase como termos carros de categorias diferentes na pista”, analisa o piloto brasileiro.