Números e estatísticas na abertura da nova temporada

A Fórmula GP2 inicia sua terceira temporada no próximo fim de semana com uma rodada dupla no circuito do Bahrein. Agora com a inédita participação de cinco pilotos do Brasil, a categoria abre seu novo torneio exibindo números interessantes que comprovam tratar-se do mais competitivo filtro pré-Fórmula 1 para jovens pilotos que sonham com o estrelado. “Os números são realmente notáveis”, concorda o brasileiro Sérgio Jimenez, que fará sua estréia na GP2 competindo no Bahrein. “Em apenas dois anos a GP2 viu 15 de seus pilotos chegarem ao volante de carros da F-1, seja como pilotos oficiais, pilotos de testes ou apenas como convidados para serem avaliados pelas equipes. Este é um movimento inédito na história da F-1, que nunca testou tantos jovens em um período tão curto”, detalha Jimenez, ele próprio ansioso por mostrar serviço ao volante dos velozes e potentes GP2. Veja mais estatísticas no fim desta matéria.

A temporada 2007 terá nada menos que 14 estreantes em seu grid de 26 carros – ou seja, 54% são novatos. Um destes estreantes, curiosamente, competiu na F-1 em 2006: o japonês Sakon Yamamoto disputará a GP2 como forma de se manter na vitrine da F-1 e também de manter afiados seus reflexos. Outros ex-pilotos de F-1 presentes no grid pelos mesmos motivos, embora não sejam estreantes na GP2, são: o brasileiro Antônio Pizzonia (ex-Jaguar e Williams), o italiano Giorgio Pântano (ex-Jordan), o japonês Sakon Yamamoto (Super Aguri) e o alemão Timo Glock (Jordan). De outro lado, nove inscritos disputarão a GP2 pelo segundo ano consecutivo, e apenas três deles estarão presentes nas três temporadas de história da categoria.

Jimenez é um dos novatos menos experientes, pois teve pouquíssimas oportunidades de testar o GP2: “Se eu pensar que há praticamente um ano e meio eu ainda estava competindo de kart, correr de GP2 já em 2007 é um grande sonho que está se realizando”, comenta o brasileiro. “O nível desta categoria é muito alto, mas é assim que tem que ser mesmo se você quiser se preparar para a F-1. Espero corresponder a confiança da equipe Racing Engineering, que me contratou para esta temporada”, completa Jimenez.

Carro revisado – A GP2 abrirá a nova temporada com um carro – o chassi italiano Dallara – revisado e aprimorado. “A aerodinâmica foi desenvolvida para melhorar a downforce”, observa Jimenez. “O carro também ficou mais bonito”, diz ele. O motor continua sendo o Renault V8 de 4 litros, também aprimorado. Mas os pneus Bridgestone Potenza, slicks, são o item que apresentará a novidade mais importante: “Na última oportunidade que a categoria competiu no Bahrein, ela usava pneus com sulcos. Agora, com pneus totalmente lisos (slicks) e de composto mais duro, muita coisa vai mudar no acerto dos carros. Esse é um detalhe que pode ajudar os novatos, como eu, pois para os veteranos a novidade também trará algumas reações inesperadas do carro em termos de manobrabilidade”, comenta Sérgio Jimenez.