Melo Júnior vence em Dijon e amplia liderança

Foi do piloto brasileiro Jaime Melo Júnior e de seu parceiro italiano Matteo Bobbi a vitória na sexta etapa do Campeonato Mundial FIA GT, pela classe GT2. A corrida foi disputada neste domingo (3) na pista francesa de Dijon e serviu para ampliar a vantagem da dupla da AF Corse na liderança da competição. Jaime e Matteo passam a somar 51 pontos, cinco a mais que o finlandês Mika Salo e o português Rui Aguas, vice-líderes.

Segundo no grid entre os pilotos de sua categoria, Melo Júnior sabia que a chance mais evidente de disputar a vitória em Dijon seria assumir a liderança na largada. E foi o que fez. No final da reta dos boxes, ele posicionou a Ferrari 430 GT2 Maranello da equipe AF Corse pela linha externa da pista e superou o pole-position Nathan Kinch, da Scuderia Ecosse. “Foi espremido, mas a segunda parte da curva me favorecia”, conta o brasileiro.

A partir dali, ele e Bobbi tiveram de administrar a vantagem. A situação da dupla ficou menos difícil a partir da disputa entre Salo e Kinch pelo segundo lugar. “Eles se tocaram, saíram da pista e perderam muito contato”, descreve Melo. Seu principal oponente, a partir de então, passou a ser o francês Antoine Gosse, piloto da JMB Racing. “Tive que andar forte, porque ele tinha um carro muito equilibrado, mas ele errou e também saiu da pista”, aliviou-se Melo.

Na classificação geral, a vitória em Dijon foi do inglês Jamie Davies e do italiano Thomas Biagi, que pilotaram a Maserati MC12 da Vitaphone Racing Team. Eles receberam a bandeirada final com quase 20 segundos de vantagem para o Aston Martin DBR9 dos austríacos Karl Wendlinger e Philipp Peter, que defendem a Race Aliance. O suíço Jean-Denis Deletraz e o italiano Andrea Piccini, com o Aston Martin da Phoenix Racing, ficaram em terceiro.

A disputa do Mundial FIA GT terá seqüência no próximo dia 17, com a sétima etapa na pista italiana de Mugello. Depois de 132 voltas, a classificação final da prova deste domingo em Dijon foi a seguinte:

1º) Jamie Davies/Thomas Biagi (ING/ITA), 2h55min10s533

Vitaphone Racing Team, Maserati MC12 GT1, categoria GT1

2º) Karl Wendlinger/Philipp Peter (AUT/AUT), a 19s933

Race Alliance, Aston Martin DBR9, categoria GT1

3º) Jean-Denis Deletraz/Andrea Piccini (SUI/ITA), a 23s622

Phoenix Racing, Aston Martin DBR9, categoria GT1

4º) Sascha Bert/JarEK Janis (ALE/TCH), a 23s754

Zakspeed Racing, Saleen S7 R, categoria GT1

5º) Michael Bartels/Andrea Bertolini (ALE/ITA), a 47s464

Vitaphone Racing Team, Maserati MC12 GT1, categoria GT1

6º) Christian Pescatori/Fabio Babini (ITA/ITA), a 56s021

Aston Martin Racing BMS, Aston Martin DBR9, categoria GT1

7º) Fabrizio Gollin/Miguel Ramos (ITA/POR), a 1 volta

Aston Martin Racing BMS, Aston Martin DBR9, categoria GT1

8º) Christophe Bouchut/Benjamin Leuenberger (FRA/SUI), a 5 voltas

All-Inkl.com Racing, Lamborghini Murciélago, categoria GT1

9º) Jaime Melo Júnior/Matteo Bobbi (BRA/ITA), a 5 voltas

AF Corse, Ferrari 430 Maranello, categoria GT2

10º) Chris Niarchos/Tim Mullen (CAN/ING), a 7 voltas

Scuderia Ecosse, Ferrari 430 Maranello, categoria GT2

11º) Mika Salo/Rui Aguas (FIN/POR), a 7 voltas

AF Corse, Ferrari 430 Maranello, categoria GT2

12º) Christian Ried/Horst Felbermayr Jr. (ALE/AUT), a 9 voltas

Team Felbermayr-Proton, Porsche 996 GT3 RSR, categoria GT2

13º) Luigi Moccia/Emanuele Busnelli (ITA/ITA), a 9 voltas

Ebimotors, Porsche 996 GT3 RSR, categoria GT2

14º) Nathan Kinch/Andrew Kirkaldy (ING/ING), a 10 voltas

Scuderia Ecosse, Ferrari 430 Maranello, categoria GT2

15º) Miko Konopka/Stefan Rosina (ESL/ESL),

Autoracing Club Bratislava, Porsche 996 GT3 RS, categoria GT2

16º) Horst Felbermayr/Gerold Ried (AUT/ALE), a 14 voltas

Team Felbermayr-Proton, Porsche 996 GT3 RS, categoria GT2

17º) Antoine Gosse/Peter Kutemann (FRA/HOL), a 16 voltas

JMB Racing, Ferrari 430 Maranello, categoria GT2

NÃO COMPLETARAM

Bas Leinders/Renaud Kuppens (BEL/BEL), a 54 voltas voltas

Belgian Racing, Gillet Vertigo, categoria G2

Emmanuel Collard/Luca Riccitelli (FRA/ITA), a 104 voltas

Ebimotors, Porsche 996 GT3 RSR, categoria GT2

Tim Sigden/Iradj Alexander (ING/SUI), a 113 voltas

JMB Racing, Ferrari 430 Maranello, categoria GT2

Bert Longin/Anthony Kumpen/Mike Hezemans (BEL/BEL/HOL), a 119 voltas

GLPK-Carsport, Corvette C6 R, categoria GT1

Shaun Balfe/Nigel Taylor (ING/ING), a 121 voltas

Balfe Motorsport, Saleen S7 R, categoria GT1