Piloto mais jovem da F3 Britânica chegou a escolher pneu seco para uma das provase afirma que ‘erro zero’ é a chave não ser ultrapassado
Embora os dias de treinos livres tenham sido com pista seca, no último fim de semana a chuva não deu trégua em Snetterton, na Inglaterra. Essa era uma condição inédita para Roberto Faria, carioca de 16 anos e que há pouco mais de um mês na Fórmula 3 Britânica acumula o posto de piloto mais jovem do campeonato. Com pista molhada, o brasileiro conquistou algumas posições, participou de disputas emocionantes, pilotou com visibilidade reduzida, acumulando muitas experiências.
A primeira prova do sábado pela manhã já mostrou que mesmo com quase nenhuma experiência em chuva com o carro da F3, Roberto Faria tinha muito claro o que precisava fazer para se manter na pista com todas aquelas condições adversas. Ele largou de P15 e chegou em P12 logo de cara.
Confiante para a segunda corrida do fim de semana, decidiu arriscar. Dentre os 18 pilotos da F3 Britânica, Roberto foi o único que colocou pneu liso. Largando de P14, ele sabia que poderia perder algumas posições no início da prova. Foi isso que aconteceu. Mas, a pista não secou como ele e equipe esperavam, pelo contrário, logo voltou a chover e Roberto cruzou a linha de chegada em P18. Ruim? Talvez não. Sem cometer nenhum erro, ele se manteve na pista molhada com pneu slick, chegando a 225 km/h.
“É muito diferente como o carro da F3 reage em relação ao da F4, com o qual eu estava acostumado, e eu tô aprendendo a lidar com isso. Nessa prova, testei o limite do carro, o quanto dá para fazer com ele nessas condições. Estou no meu momento de testar”, avalia o piloto da Fortec.
No domingo, a única certeza era que a chuva seria uma companheira inseparável dos pilotos. Junto com ela, o safety car e menos chances de ultrapassagens. Nesse cenário, Roberto chegou, respectivamente, em P12 – mesma posição da largada na primeira prova do dia – e P15 – três à frente da posição de largada na última prova do dia.
“É muito mais complicado ultrapassar quando a largada é a partir do safety car. Com a chuva, o carro levanta muito spray, mal dá pra você ver alguns metros à frente. Se você não errar, você não é ultrapassado. Basicamente, consegui segurar as posições por esse motivo”, afirma Faria.
As próximas etapas da Fórmula 3 Britânica serão Donington Park National (24 e 25/10) e Silverstone GP (7 e 8/11).
Histórico de conquistas
Roberto Faria começou no futebol como quase todo menino brasileiro, chegou a ser Campeão Brasileiro Sub09, pela CBF7, e campeão do Go Cup Sub10, em 2014. Ao longo de toda sua trajetória, o maior objetivo sempre foi o seu desenvolvimento constante, ainda que isso lhe custasse ser o mais novo ou um dos mais novos atletas nas categorias em que participava.
Com 10 anos ingressou no kart, participando de quatro temporadas completas. Em 2015 foi campeão carioca na Categoria Cadete. No ano seguinte, já na Júnior Menor, foi vice-campeão paulista e da Copa do Brasil e bicampeão carioca.
Em 2018, já como tricampeão carioca, participou do Campeonato Paulista Light e do Brasileiro na Categoria Júnior. Correu também na Copa do Brasil e a temporada completa dos campeonatos Europeu e Mundial.
Despois de um ano e meio na Fórmula 4 Britânica, onde era o piloto estrangeiro melhor colocado na classificação geral com 99 pontos, Roberto migrou, em setembro de 2020, no meio da temporada para a F3 Britânica.
Roberto Faria é atleta da equipe Fortec e patrocinado pelo Go Cup.
Quer assistir ao vivo às corridas da Indy e Superbike? Clique e experimente o DAZN grátis por 1 mês!
Clique e receba as notícias da F1Mania.net pelo WhatsApp.
Siga-nos nas redes sociais:
Twitter
Facebook
Instagram
Inscreva-se em nosso canal no YouTube.
Confira o destaque do nosso canal no YouTube: F1Mania.net Em Dia 05/10/2020 – Stock Car, Copa Truck e Porsche Cup; confira o final de semana de automobilismo nacional:
Ouça nossos podcasts diários na sua plataforma favorita:
Spotify
Google Play Music
Deezer
iTunes
Amazon
Próxima Corrida
GP da Austrália
Melbourne