A Fórmula 3 retornou às pistas na última terça-feira (14) e, por três dias consecutivos, realizou os testes de pré-temporada, no Circuito Internacional do Bahrein. Apesar de serem apenas testes, as primeiras sessões de pista do ano são capazes de revelar detalhes importantes para o campeonato que se iniciará.
Há um pouco de tudo. Existem pilotos que já estão acostumados com o equipamento, outros que estão se adaptando; algumas equipes sabem a direção a qual devem seguir, enquanto outras não se encontraram. Portanto, para onde olhar? O que os resultados mais óbvios revelam? O que, de fato, podemos extrair?
Bom, comecemos pelo número de voltas dadas. Houve um empate entre os estreantes que mais completaram voltas pelo circuito do Bahrein. Dino Beganovic (PREMA Racing), Gabriele Mini (Hitech GP) e Sebastian Montoya (Hitech GP) completaram 169 voltas cada um. Luke Browning (Hitech GP) deu 167 voltas, enquanto Kaylen Frederick (ART GP) fez 166. Fechando a lista de pilotos que completaram mais de 160 voltas, tivemos Nikola Tsolov (ART GP), com 164 giros.
No mundo do esporte a motor, existe uma premissa que geralmente se mostra correta: o número de voltas em uma pista é proporcional à quantidade de dados coletados. Em outras palavras, quanto mais se anda, mais se sabe sobre o carro e a pista. O Bahrein recebeu a F3 pela primeira vez na temporada passada, o que torna o circuito bareinita um dos menos conhecidos pelas equipes, e receberá em 2023 a primeira etapa do campeonato.
Não se surpreenda caso os pilotos que mostrarem melhor desempenho na rodada tripla inaugural da temporada façam parte das equipes que mais completaram voltas nestes testes coletivos. Não é coincidência, é interpretação da imensa coleta de dados.
Outro ponto a ser destacado é a performance de Grégoire Saucy. Campeão da Fórmula Regional Europeia by Alpine em 2021, o suíço fez sua estreia na F3 no ano passado, finalizando a temporada em apenas 15º. Para este ano, Saucy encontra-se mais adaptado ao equipamento e está novamente junto à ART Grand Prix, equipe que levou o francês Victor Martins ao título em 2022.
Nos testes, o suíço liderou três das cinco sessões de pista e terminou a pré-temporada com o tempo de volta mais rápido: 1min46s642, 0s393 mais lento que o tempo da pole position cravado por Franco Colapinto, ex-VAR e atual piloto da MP Motorsport, no Bahrein, em 2022.
Diante deste cenário, fica claro que existe uma margem a ser trabalhada pelas equipes, porém, ter o piloto mais rápido dos testes e ser terceira equipe que mais completou voltas ao longo dos três dias pode significar uma certa vantagem para a Art Grand Prix – pelo menos para a primeira etapa do campeonato.
Por fim, vale um destaque aos estreantes desta temporada da F3. O top-5 da lista de pilotos mais rápidos dos testes envolve Saucy (ART GP), Dino Beganovic (PREMA), Gabriele Mini (Hitech GP), Gabriel Bortoleto (Trident) e Colapinto (MP Motorsport). Ou seja, dentre estes cinco, três são rookies, defendem equipes de ponta do grid e já demonstraram boa adaptação em um primeiro momento. Certamente, são nomes para ficarmos de olho.
A Fórmula 3 abre a temporada de 2023 daqui a duas semanas, quando os carros disputam a primeira rodada dupla, no circuito do Bahrein.
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