Neste último final de semana, em Alta Gracia aconteceram as duas provas do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3. Entre as novidades, a mais importante para o futuro da categoria continental, foi em torno de Oreste Berta e sua empresa, onde estão sendo construídos os motores que impulsionarão os carros da categoria dentro de alguns meses.
A fábrica do construtor foi visitada pelos donos das equipes, autoridades da CoDaSur, encabeçadas por Néstor Valduga (Presidente da Comissão de Monopostos da entidade), autoridades da prova (Desportivos e Técnicos), o Assessor Desportivo Rafael Fossaseca, Carlos Col (Presidente da VICAR, empresa promotora) e o assessor de imprensa da categoria.
A visita foi realizada na quinta e sexta-feira, dias em que Oreste Berta esteve no circuito Oscar Cabalén, vendo detalhes de outros carros, e conversando com técnicos da especialidade. Na segunda-feira deu-se continuidade nos testes de dinamômetro (de rolo), com dois carros impulsionados por motores distintos. O Dallara F301-Opel da Prop Car e o Dallara F301-Honda da NasrCastroneves, onde se coletaram dados importantes, especialmente curva de potência.
Esta era uma informação que Berta necessitava para que daqui a no máximo 15 dias, seja realizado um teste similar já com o Dallara F301-Berta, antes de começar os trabalhos no autódromo de Alta Gracia. O resultado destas visitas, onde se pode ver o motor definitivo em trabalho de montagem, só fez aumentar a admiração de todos para com Oreste Berta e sua empresa, que estão trabalhando para revitalizar a categoria com um motor mais potente (30HP em comparação aos Honda e Opel), mais econômico em custo e manutenção (aproximadamente uns 75%).
Isso será fundamental para o futuro da melhor categoria de monopostos do continente.
Visitas destacadas
Além do regresso de Oreste Berta, que esteve presente nos primórdios da F.2. Codasur e da F.3.S, fornecendo chassis, motores, e inclusive com equipe própria, a destacar a presença de Gabriel Furlan (4 vezes campeão da categoria). A possibilidade do retorno de Furlan como dono de equipe no próximo ano é muito grande, tanto que manteve uma reunião com Carlos Col e Rafael Fossaseca.
Outro que está vislumbrando a possibilidade é Víctor Roso que esteve acompanhado por seu sócio Leo Mont. Marcos Juarez que já teve uma equipe na modalidade, esteve conversando com o promotor da categoria, buscando mais informações sobre o futuro. Vários pilotos argentinos, entre eles Franco Coscia, que já competiu na F.3.S, e Gabriel Cantonatti, líder da Fórmula Super Renault, também estiveram presentes.
O jornalista Fernando Tornello, que transmite notícias da categoria no programa da ATC, deu sua mostra de carinho para com a F.3S, e manteve uma importante reunião com Carlos Col, sobre a próxima temporada.
Todos se mostraram muito entusiasmados pelo que virá a seguir, e fundamentalmente com a possibilidade de equipes argentinas se integrarem no campeonato. Ricardo Risatti, já pensa em formar uma equipe com dois carros.
O calendário de 2005 teria 4 provas na Argentina, e a possibilidade do retorno ao Uruguai.
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