Xandinho Negrão começou a temporada 2004 da Fórmula 3 Sul-Americana da mesma maneira que terminou o ano passado, com uma vitória no Autódromo de Brasília (DF). Este ano, o piloto largou na pole position nas duas provas e venceu de ponta a ponta. “Apesar de tudo isso, não foi assim tão fácil”, conta o piloto de 18 anos, que no mesmo fim de semana correu também (e venceu) ao lado do pai (Xandy) e do tio (Guto) os ‘1000 Km de Brasília’, com um Audi TT DTM, na 1.ª etapa do Brasileiro de Endurance. Agora, Xandinho tem pela frente mais uma rodada dupla da F-3, no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS) — também vai correr os ‘500 Km de Tarumã’, pela 2.ª etapa do Brasileiro de Endurance.
“Acho que desta vez não será tão desgastante, porque a corrida é mais curta. Além disso, vai ser no domingo (os 1000 Km largou no sábado e durou quase 7h) depois da corrida da Fórmula 3. Em Brasília eu tive de guiar durante a noite, pelo menos em Tarumã não vou precisar fazer isso, porque a prova deve durar 3h30”, explica o piloto, líder da temporada da F-3 com 20 pontos, quatro a mais que o segundo colocado na tabela, o piloto Alexandre Foizer (Cesário F3). Na terceira posição aparecem Henrique Favoretto (Bassani Racing) e Zeca Cardoso (NasrCastroneves), ambos com 9 pontos.
Mas essa corrida em Tarumã tem uma peculiaridade, porque a última vez que os carros da Fórmula 3 andaram no circuito gaúcho foi em 2000. Porém, Xandinho Negrão disputou em dezembro do ano passado as ‘12 Horas de Tarumã’, correndo com um Protótipo MCR Turbo. Ao lado de Giuliano Losacco, Luiz Otávio Paternostro e Juliano Moro, o piloto da Equipe Medley Genéricos venceu a prova e guarda algumas referências do veloz circuito. “Lógico que essa minha corrida em Tarumã vai ajudar um pouco no acerto para a F-3”, explica o piloto. “Mas também não será fundamental, porque as situações são bem diferentes.”
Xandinho se refere à quantidade de óleo na pista, o grande número de carros, a chuva que caiu durante as ‘12 horas de Tarumã’, além do fato de ter guiado boa parte da corrida à noite. “São coisas que não vou precisar enfrentar desta vez”, lembra Xandinho, que confia no trabalho realizado durante os testes realizados em Brasília antes da prova. “Trabalhamos pensando no acerto para uma pista de alta velocidade, como é a de Tarumã. Nosso acerto para a corrida está muito bom, bem melhor que na classificação. Se tudo correr bem, poderei andar na frente novamente.”
Em Tarumã, segundo Xandinho, os tempos das voltas devem baixar da casa de um minuto, mesmo assim alerta para a dificuldade das ultrapassagens. “Como a pista é de alta, as ultrapassar fica bem mais difícil, porque perde estabilidade se entrar muito embaixo do carro da frente em uma curva, por exemplo”, explica o piloto da Equipe Medley Genéricos, líder da temporada. “Por isso a classificação será muito importante. Quem largar na frente terá, lógico, as melhores chances para vencer.”
Na sexta-feira (21/05), os pilotos terão dois treinos livres de 45 minutos, antes da tomada de tempos para a 3.ª etapa. No sábado (22/05), será definido o grid para a 4.ª etapa (que será no domingo, às 12h) e ainda a realização da primeira corrida da rodada dupla, às 12h.
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