O paulista Rafael Suzuki (SVLabs) vai encarar uma boa novidade neste final de semana (13-15/06) em Hockenheim, na rodada dupla válida pela sétima e oitava etapas do Campeonato Alemão de Fórmula 3. Será a primeira vez no campeonato que o brasileiro vai andar numa pista conhecida. “Obviamente será muito bom competir novamente numa pista repetida. Já temos informações do circuito que recebeu as duas primeiras etapas do ano, o que com certeza tornará as coisas menos difíceis”, garante o jovem piloto, que faz sua primeira temporada na competição.
Assim como Rafael Suzuki, sua equipe, a sueca Performance Racing, estréia em 2008 no certame. Como nem ele nem o time participaram dos treinos da pré-temporada, a dificuldade foi sempre muito grande nas corridas passadas. “Agora que já não estamos em tanta desvantagem, minha principal meta é encontrar velocidade logo no começo dos treinos, para ‘corrermos na frente’ durante todo o evento”, conta.
O brasileiro gosta bastante das características do circuito que esse ano volta a receber o GP da Alemanha de Fórmula 1. “Hockenheim com certeza é especial. Há longas retas seguidas de ‘hairpins’ de baixíssima velocidade. Em um deles reduzimos da sexta marcha a 250 km/h para a primeira marcha a 60 km/h. A pista toda exige muita técnica”, revela.
A expectativa de Suzuki para as corridas é muito boa, já que em sua estréia nesta pista ele conseguiu um quarto e um quinto lugar nas duas provas de abertura do campeonato. “Eu espero brigar pelo pódio em ambas as etapas. Não será fácil, mas com certeza será a corrida que mais teremos chances até agora”, afirma o piloto da SVLabs, que ocupa a oitava colocação na competição.
Para tentar reverter a desvantagem dos outros pilotos e equipes que já têm um conhecimento mais amplo do carro da F3 Alemã, o titular da Performance Racing realizou há duas semanas testes no autódromo inglês de Silverstone. “Apesar de treinarmos apenas duas horas e meia, foi de certa forma produtivo. Além de testarmos um pouco na chuva, é sempre bom termos mais quilometragem com o carro”, fala. Para Suzuki, o ponto em que o conjunto mais precisa evoluir é na classificação. “Nas corridas sempre temos voltas semelhantes aos líderes, mas se não largarmos entre os cinco primeiros, fica complicado obter um bom resultado”, conclui.
A grande novidade do time para essa rodada dupla é a chegada do indonésio Satrio Hermanto para ser companheiro de equipe de Suzuki. O piloto trabalhou com os profissionais da Performance Racing quando representou seu país na temporada da A1GP, a Copa do Mundo do esporte a motor. “Será muito bom ter um companheiro de equipe novamente, e o Satrio tem potencial. Agora poderemos trocar informações e achar o acerto ideal do carro mais rápido”, finaliza.
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