Brasileiro de maior sucesso no exterior em 2005, o paulista João Paulo de Oliveira parte neste final de semana (30 e 31/7) em busca de mais duas vitórias no Campeonato Japonês de Fórmula 3, durante a sétima rodada dupla da temporada, no circuito de Mine. “A expectativa sempre é boa. Estou confiante de que estarei em boas condições de brigar na frente”, acredita João Paulo.
Detentor de cinco vitórias, seis pole positions e oito voltas mais rápidas nas 12 corridas disputadas até o momento, o piloto da Tom’s Toyota lidera o certame com 185 pontos e pretende aumentar a vantagem atual de 60 para seu principal rival, o piloto local Naoki Yokomizo. “Ainda não quero pensar em titulo. Estou concentrado apenas nesse fim de semana, portanto buscarei obter resultados consistentes que continuem me empurrando a frente na classificação. Claro que penso nas vitórias, meu principal objetivo”, pondera Oliveira.
A pista nipônica de 3.308 metros já foi palco de glórias e drama para o piloto brasileiro. Em sua primeira exibição, no início de 2004, quando estreava na categoria, João Paulo conquistou uma pole position, uma vitória e um terceiro lugar. Já em sua segunda visita ao circuito, em outubro, quando lutava pelo título, o paulista sofreu um forte acidente na primeira prova e acabou impedido de correr na etapa seguinte. “Foi um acidente bastante frustrante, pois aconteceu num momento em que eu estava buscando o titulo da temporada. As conseqüências foram muito ruins, fiquei uma corrida de fora e vi meu rival, o italiano Ronnie Quintarelli, vencer do lado de fora da pista”, recorda. Na ocasião, com a ausência de João Paulo, Quintarelli conquistou o título por antecipação.
No entanto, o paulista garante que nesta temporada as coisas serão diferentes, principalmente após os três dias de testes realizados no circuito, há duas semanas, onde foi o segundo mais rápido, a apenas 0s234 de Yokomizo. “Nos testes obtivemos alguns dados importantes para a melhora do carro em Mine e acredito que estaremos melhores agora. É um circuito bastante travado, onde quase não ha pontos de ultrapassagem. É preciso largar na frente para obter bons resultados”, completa João Paulo.