Se o piloto de Brasília Luiz Razia fosse jogador de futebol, ele encararia neste fim de semana sete partidas completas de 90 minutos. Correndo em casa, Razia disputará as rodadas duplas da Fórmula 3 Sul-Americana e da Fórmula Renault Brasileira e terá pela frente quatro corridas, quatro treinos de classificação, quatro treinos livres e dois warm ups em apenas três dias, que equivalem a quase 10,5 horas de pista. Um recorde até mesmo para ele, que é o único piloto a disputar as duas categorias de monopostos do Renault Speed Show – festival de velocidade que é composto também pela Copa Clio.
Tamanho esforço é justificado pela vontade de caminhar a passos mais largos rumo ao sonho maior, que é a Fórmula 1. A “pressa”, aliás, tem sido uma das marcas da carreira desse jovem piloto de 16 anos de idade, que com apenas seis meses de treinos sagrou-se campeão brasileiro de kart e conquistou, já em sua primeira temporada, quatro títulos na modalidade. “Tenho muita vontade de vencer e acho que só agüento esse ritmo por causa da minha força de vontade”, admitiu. “Treino bastante desde o kart e sempre encarei uma corrida atrás da outra. Isso tem me ajudado a amadurecer mais rápido e acho que passar bastante tempo na pista só me traz benefícios”, completou o piloto.
Para agüentar o ritmo, Razia segue à risca a seqüência de exercícios proposta pelo preparador físico Silviano Domingues, e nos treinos com a equipe Dragão Motorsport faz longas simulações de corrida. No último dos três dias de testes que realizou na semana passada em Brasília, ele completou 100 voltas com um carro de Fórmula 3 pelos 5.475 metros do circuito, e terminou o dia com o melhor tempo entre os pilotos que treinaram nessa pista. “Nosso carro está bem acertado e o Razia sempre nos surpreende. A força de vontade dele contagia toda a equipe e faz com que todos se empenhem mais para dar a ele um equipamento vencedor”, disse Luis Trinci, o Dragão, chefe da Dragão Motorsport.
Na maratona deste fim de semana, Luiz Razia acredita que terá mais dificuldade no sábado, quando disputará primeiro a corrida da Fórmula Renault. “A adaptação ao Fórmula 3 depois de um treino de Renault é mais difícil que na ordem inversa. Por isso acho que no domingo, mesmo estando provavelmente mais cansado, terei menos dificuldades para virar rápido”, finalizou o piloto.
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