Em franca ascenção no F1 Brasil Clube, Nascar Pro e Sportscar Pro – as categorias realizadas com o simulador iRacing – ganharão evoluções sugeridas pelos próprios pilotos para a terceira temporada de 2013, a partir de setembro, já recebendo a sinalização de várias equipes que garantem o crescimento de seus times e do grid como um todo.
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A Sportscar Pro ganhou um público fiel ao McLaren GT3, carro que seguirá representando a categoria até pelo menos o final de 2013. A novidade é que desta vez o acerto dos carros será aberto (e não “fixed” como foi nas duas primeiras temporadas de 2013), possibilitando assim que os pilotos treinem durante as corridas públicas do iRacing de forma competitiva, seguindo o calendário da série GT Challenge, que é o mais popular e de melhor nível com o McLaren. A classificação de dez minutos será sem limite de voltas, e o pit stop será obrigatório com a previsão de 45% de configuração do tanque de combustível.
Além disso, o campeonato será realizado nas terças-feiras coincidentes com o campeonato mundial de NASCAR do iRacing, um dia onde não há outras competições brasileiras com o simulador iRacing, abrindo uma agenda que possibilitará a todos os pilotos e equipes a se planejarem para correr as sete etapas de 50 minutos de prova cada. Diversas equipes já sinalizaram interesse em expandir seus times na Sportscar Pro, que pode ter um grid muito mais numeroso.
Já a Nascar Pro vem com uma grande evolução: mesmo seguindo com o Impala B “fixed”, serão oito etapas, uma a mais do que na temporada atual. E com durações em voltas maior: 80 giros nos ‘superspeedways’ de 2,5 milhas de extensão, 90 para os de 2,0 mi, 120 para os ‘speedways’ de 1,5 mi, 130 para os ovais de 1,0 mi, 150 para os ‘short ovals’ entre 0,9 e 0,6 milha, e 200 voltas aos ‘raceways’ de meia milha. Tudo dentro de 120 minutos de limite por tempo.
A data será nas terças-feiras (alternadas com a Sportscar Pro), dia em que não há outros campeonatos nacionais de Nascar, portanto podendo receber a adesão de todas as equipes interessadas sem nenhum conflito de agenda. As próprias equipes presentes na Nascar Pro sinalizaram interesse em expandir seus times na próxima temporada, que deve receber um grid maior, dentro do limite de 40 carros.
A cultura estadunidense vem se fazendo cada vez mais presente na Nascar Pro. Depois de introduzir o sistema de pontuação completo da categoria real, o F1BC fará com que os pilotos tenham uma identidade mais forte com seus próprios números estampados nos carros. A própria duração maior das corridas é uma ideia vinda deste modelo de corridas específico. “As terças-feiras serão o dia do iRacing no F1BC, com duas categorias que estão evoluindo, ganhando seu espaço e devem crescer ainda mais na terceira temporada de 2013, e o que esperamos são os grids mais cheios contando com a presença das atuais e de possíveis novas equipes”, anunciou Daniel Maloni, coordenador esportivo do F1BC.
Ambas as categorias terão transmissão ao vivo na TV F1BC, que vem evoluindo a cada semana em suas transmissões com este simulador. Novas artes e layouts dos gráficos informativos já estão com sua produção em andamento e devem ser lançados antes mesmo do final da atual temporada.
As novidades apresentadas nesta notícia estão em fase de fechamento em seu desenvolvimento, após serem ouvidos os pilotos e equipes das categorias, e em breve o regulamento da próxima temporada será divulgado já contendo estas mudanças.
O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, Kart For Friends, Reiza Studios, NRT Servers, Mainroute, F1Mania.net, F1-Brasil, LiveRacers, e Pezzolo.TV.
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