A Copa Extreme Racing GT Light teve como sede para a última etapa do campeonato o circuito virtual de Hermanos Rodriguez. Após a falha de William Cairo na largada, Pedro de Oliveira da Taurus Motosport assumiu a liderança da corrida e não largou mais. Rodrigo Cavasin e a equipe FireHorse Racing conquistaram o título da categoria, disputada na última quinta-feira (19/04) no clube F1BC.
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Na sessão classificatória, William Cairo cravou a pole-position, mesmo carregando seus 79kg de lastro. Pedro de Oliveira, com 61kg, fechou a primeira fila. Filipe Correia e Binho Zanetti formaram a segunda fila. Entre os que disputavam o título, Rodrigo Cavasin largou em nono, Helio Neto foi o 17º e Rafael Andrezo foi o 11º. Confira a ordem completa de largada:
Classificação
1 William Cairo (OGP ), 1:35.856
2 Pedro de Oliveira (Taurus Motorsport ), 1:35.977
3 Filipe Correia (F1BC Carro Base ), 1:36.054
4 Binho Zanetti (OGP ), 1:36.221
5 Nelson Kataoka (MidiaSom Racing ), 1:36.518
6 Marconde Oliveira (Black Wings Racing Team ), 1:36.549
7 Beto Soussa (Dragon Racing AV ), 1:36.777
8 Heberton Eduardo (Dragon Racing AV ), 1:36.803
9 Rodrigo Cavasin (Fire Horse ), 1:36.853
10 Fabricio Lima (Fire Horse ), 1:36.896
11 Rafael Andrezo (Alliance Sky Racing ), 1:37.058
12 Celso Kushi (Fire Horse ), 1:37.186
13 Victor Miranda (Pegoraros ), 1:37.317
14 Rodrigo Laurito (Fire Horse ), 1:37.731
15 Fabio Marques (Black Wings Racing Team ), 1:37.800
16 Gustavo Rocha (Alliance Sky Racing ), 1:37.847
17 Helio Neto (Dragon Racing AV ), 1:38.253
18 Fabio Cabral (Dragon Racing AV ), 1:38.642
19 Rodrigo Sampaio (SpykerAV ), 1:38.766
20 Francisco Junior (Taurus Motorsport ), 1:39.418
21 Gisvaldo Cesa (OGP ), 1:40.230
22 Nei Mattos (MidiaSom Racing ), largada dos boxes
A largada para a última etapa acabou sendo complicada. William, que partiu da primeira colocação, arrancou mal e acabou perdendo posições para Pedro de Oliveira e Binho Zanetti. Já na primeira curva, William perdeu o ponto de frenagem e passou reto, rodando sobre a grama e batendo no muro de proteção, perdendo assim seu aerofólio traseiro e abandonando a etapa.
O companheiro de Cairo, Binho Zanetti, também escapou na curva 1 e, ao retornar, acabou destracionando e voltando a pista no meio de inúmeros outros carros que por ali passavam. Fabricio Lima, Filipe Correia e Beto Soussa acabaram se envolvendo. Lima acabou levando a pior, juntamente com Zanetti. Ambos perderam o aerofólio traseiro, tendo suas corridas extremamente prejudicadas.
Ao final da primeira volta, a ordem era: Heberton Eduardo, que após ótima largada, pulou de oitavo para a liderança, Marconde Oliveira, Pedro de Oliveira, Rodrigo Cavasin, Celso Kushi, Victor Miranda, Nelson Kataoka, Rafael Andrezo, Rodrigo Laurito e Fabio Cabral.
A disputa pela liderança se mostrou muito forte: Heberton sofria pressão de Marconde e Pedro. Já no final do segundo giro, Marconde tentou ultrapassar Heberton na última curva do circuito e ambos perderam velocidade com isso. Foi a deixa para que Pedro de Oliveira tangenciasse melhor que os adversários e entrasse mais lançado na reta dos boxes e fizesse a ultrapassagem dupla e assumisse a liderança.
Por ser um circuito com curvas de alta velocidade e longas retas, o desgaste de pneus, que naturalmente já é bem alto, acabou se tornando maior para essa etapa. Restava descobrir qual estratégia as equipes adotariam. Entre os líderes, Pedro, Victor, Cabral, Kushi e Soussa partiram para a estratégia considerada a padrão: três paradas nos boxes. Alguns pilotos chegaram a registrar quatro paradas. A dúvida maior era a estratégia que seria adotada pela FireHorse Racing. Seus pilotos são conhecidos pelos ajustes voltados a economia de pneus. Cavasin e Laurito economizaram uma passagem pelos boxes para fazerem somente duas paradas. Apostando nesta estratégia, Rafael Andrezo também seguiu a estratégia dos adversários.
Quem viu a conquista do título ser ameaçada foi Cavasin: ao realizar sua segunda parada nos boxes, acabou sendo acertado por Filipe Correia e teve sua asa traseira danificada e como já estava efetuando sua parada, se viu obrigado a sair dos boxes sem a mesma e dar uma volta completa para poder recolocá-la. Com isso, viu sua estratégia ameaçada, sendo que vinha em uma excelente terceira colocação.
Após a última parada de Pedro nos boxes, Laurito assumiu a liderança, mas não conseguiu imprimir um ritmo suficientemente rápido para evitar que Pedro o alcançasse. Laurito fez tudo que estava ao seu alcance, mas não conseguiu evitar a ultrapassagem, perdendo assim a ponta da prova a menos de quatro minutos para o final da etapa.
Sendo assim, Pedro de Oliveira recebeu a bandeira quadriculada e venceu a etapa mexicana, etapa esta que liderou 20 das 30 voltas completadas. Rodrigo Laurito conquistou a segunda colocação com sua estratégia mais conservadora. Rafael Andrezo cruzou na terceira colocação, seguindo a mesma estratégia de Laurito. Victor Miranda completou em quarto, Fabio Cabral em quinto e Celso Kushi em sexto.
Na disputa pelo título, Rodrigo Cavasin, apesar do revés durante a corrida, acabou não sendo seriamente ameaçado e cruzou na nona colocação, somando 178 pontos e conquistando de forma oficial o título da GT Light. Rafael Medeiros, mesmo não comparecendo a etapa final, conquistou o vice-campeonato com 157. Rafael Andrezo ultrapassou Helio Neto e ficou com a terceira posição, com seus 154 pontos. Rodrigo Laurito encerrou o campeonato em quinto com 140 e Helio Neto na sexta posição com 136.
Entre as equipes, a Fire Horse manteve uma pontuação sempre constantes nas etapas, conquistando assim, o título de construtores com 466 pontos. Em segundo ficou a Dragon Racing com 404, Alliance Sky apareceu em terceira com 371 e a Taurus Motorsports em quarta com 191.
O clube F1BC parabeniza Rodrigo Cavasin e a Fire Horse pelo campeonato de pilotos/equipes. A próxima temporada no F1BC se inicia dia 24 de maio, às 21h (horário de Brasília) com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas.
O F1BC tem o patrocínio de Chiara Guitar Shop, Game Place, Cockpit Extreme Racing, NRT Servers, Pontebill Miniaturas, Mainroute, e o apoio de F1Mania.net, F1-Brasil, e LiveRacers.
Final, 50 minutos
1 Pedro de Oliveira (Taurus Motorsport ), 30 voltas
2 Rodrigo Laurito (Fire Horse ), +0:08.242
3 Rafael Andrezo (Alliance Sky Racing ), +0:21.700
4 Fabio Cabral (Dragon Racing AV ), +0:40.662
5 Beto Soussa (Dragon Racing AV ), +0:52.487
6 Victor Miranda (Pegoraros ), +0:29.869 [+30s]
7 Celso Kushi (Fire Horse ), +0:46.905 [+20s]
8 Marconde Oliveira (Black Wings Racing Team ), +1:18.352
9 Rodrigo Cavasin (Fire Horse ), +1:28.506
10 Nelson Kataoka (MidiaSom Racing ), +1:16.406 [+15s]
11 Binho Zanetti (OGP ), +1 voltas
12 Gisvaldo Cesa (OGP ), +1 voltas
13 Gustavo Rocha (Alliance Sky Racing ), +1 voltas
14 Helio Neto (Dragon Racing AV ), +1 voltas
15 Filipe Correia (F1BC Carro Base ), +1 voltas [+60s]
16 Fabricio Lima (Fire Horse ), Abandono (28)
17 Francisco Junior (Taurus Motorsport ), +2 voltas
18 Rodrigo Sampaio (SpykerAV ), +2 voltas
19 Nei Mattos (MidiaSom Racing ), Acidente (24)
— Heberton Eduardo (Dragon Racing AV ), Abandono (19)
— Fabio Marques (Black Wings Racing Team ), Abandono (18)
— William Cairo (OGP ), Suspensão (0)
Volta mais rapida: Binho Zanetti, 1:36.733
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