As categorias Classic do F1BC serão substituidas em 2012 por uma nova classe de competições. Nomeadas como Turismo Challenge e Formula Challenge, elas trarão todos os experimentos do clube em busca de variedade, competitividade e emoção, sem descaracterizar o formato de disputa e o padrão de qualidade existentes. E os carros serão outro grande atrativo.
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Tanto a Turismo Challenge, aos sábados a partir das 15h, quanto a Formula Challenge, domingos às 21h, serão abertas aos pilotos de todas as licenças – A, B, C e D. E desta vez o desafio será justamente criar um equilíbrio entre os mais e menos experientes, de uma forma natural e que os faça duelar entre si – fator que o clube considera importante para a formação de pilotos menos experientes, ter a oportunidade de disputar.
O primeiro qualifying da temporada determinará a ordem de largada normalmente. Daí em diante, as demais provas terão o grid de largada baseado na inversão da ordem de chegada da corrida anterior. Aqueles que abandonarem ou se ausentarem na etapa, largarão das últimas posições na seguinte.
Da segunda prova em diante o qualifying ainda será realizado, para definir o ponto bônus da pole-position e a ordem daqueles que abandonaram ou se ausentaram na etapa anterior.
“Estas devem ser duas das categorias mais divertidas de todas que disponibilizaremos em 2012”, comentou Rodolpho Amorim, diretor de provas no clube. “Todos os pilotos das épocas mais antigas, de 2007 e 2008, comentam que as corridas com grids invertidos eram as mais eletrizantes, então reviver este sistema para quem não estava no clube na época será ótimo”, concluiu.
André Cozza conta que esta mudança exigiu muito estudo. “Nós avaliamos várias alternativas, desde mudança nos lastros, duas baterias, pontos, licenças, mas tudo seria uma mudança no padrão dos eventos e da base de dados no F1BC, então esta é a solução mais adequada, pois os eventos continuarão tendo o mesmo formato, pontuação e qualidade, sendo que o desafio é que será diferente, como o nome indica”, afirmou o coordenador técnico.
Turismo Challenge – O carro
Quem correu em 2010 no GP da Solidariedade, ou já deu suas voltas pelos mods mais populares do rFactor, certamente conhece este carro, o BMW E90. Perfeito para pilotos experientes que gostam de carros não tão rápidos, e ideal para os mais novatos que pretendem pegar ritmo de corrida.
Nesta versão, ele é caracterizado por ter uma boa aderência nas curvas, e seu desempenho é intermediário, com tempos de volta que ficam entre os carros da Turismo Junior e Turismo Light. Os pneus são médios – não se desgastam em excesso, mas também não duram os 50 minutos de prova sem um pit stop.
Este carro atende também aos fãs do simulador GTR e suas variações, já que o BMW E90 é uma conversão do Race07 – muito bem feita, diga-se de passagem. “Trabalhar no Mod F1BC 2012 com carros deste nível irá nos motivar para nas próximas semanas trabalharmos em busca do lançamento”, contou Fagner Roberto, desenvolvedor de simulação.
Formula Challenge – O carro
Os pilotos que buscam um novo desafio terão na Formula Challenge uma excelente opção. O GP2 será o bólido que representa a categoria.
Com um desempenho que fica entre um Formula Light e um Formula Pro, o GP2 satisfaz os pilotos da categoria Junior que desejam treinar com um carro de dificuldade média, também atende aos pedidos dos pilotos da Light que pretendem fazer uma preparação mais forte rumo à Formula Pro, e claro, atrai os pilotos Pro devido a sua velocidade e qualidade.
Traduzindo em números, no circuito de Interlagos em 2012 o Formula Junior deve virar voltas em 1min37s, já o Formula Light deverá entrar na casa dos 1min27s, e o bólido da Formula Challenge será capaz de cravar 1min17s. O Formula Pro alcança os 1min11s habituais de um GP do Brasil.
Isso sem contar a qualidade do carro em si. Graficamente perfeito, uma das físicas mais bem feitas em monopostos no simulador rFactor, e um som de extrema fidelidade em relação aos carros reais.
“Quando testamos o GP2, foi aprovação na hora, então pensamos em colocar na Light, na Pro, mas ele não se encaixava nestas categorias, e a chegada da Formula Challenge foi perfeita para isso”, avaliou Daniel Maloni, coordenador esportivo do clube.
As pré-inscrições destas e das demais categorias se abrirão em breve.
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