A Formula Classic se apresentou em sua terceira etapa no inédito circuito de Yeongam, no domingo (16). O atual campeão foi quem fez uma corrida impecável. Rafael Cozzi conquistou para sua carreira Grand Chelem, onde fez a pole position, volta mais rápida, liderou todas as aberturas de voltas e venceu. Diogo Oliveira, novamente correndo com segurança, desbancou os adversários e chegou em segundo.
www.f1bc.com
Yeongam é o mais novo circuito da Coreia preparado especialmente para a Fórmula 1, com asfalto sem grandes ondulações, traçado seletivo em suas três retas consideráveis e um miolo com muitas curvas tanto de alta velocidade, quanto de baixa. Os pilotos da Alliance dominam o carro da Formula Classic de uma maneira que nenhuma outra equipe consegue. Eles sempre estão bem tanto nas classificações, quanto nas corridas e sempre estão mais pesados. Cozzi largou na primeira posição e com certa vantagem sobre o segundo colocado. Francisco Pimentel, fez grande classificação e dividiu a primeira fila com Cozzi. Ciro Nishimura e Celso Jorge largaram na segunda fila. Confiram o grid completo abaixo:
Classificação
1 Rafael Cozzi (Lotus), 1:41.987
2 Francisco Pimentel (Zakspeed), 1:42.500
3 Ciro Nishimura (Tyrrell), 1:42.597
4 Celso Jorge (Lotus), 1:43.049
5 Leonardo Couto (Lotus), 1:43.133
6 Diogo Oliveira (McLaren Honda), 1:43.250
7 Andre Neves (Tyrrell), 1:43.793
8 Andre Cozza (Williams Judd), 1:46.078
9 Joao Santos (Zakspeed), 1:49.769
10 Israel Mendes (March), 1:49.973
11 Jose Schaeffer (Tyrrell), 1:53.644
12 Gabriel Uhlmann (March), 1:55.461
Entre os primeiros colocados a largada foi boa, Rafael Cozzi largou bem e escapou do resto do grid evitando o vácuo. As outras posições foram mantidas: Pimentel, Ciro Nishimura, Rafael Couto e Diogo Oliveira, que consegiu ultrapassar Celso Jorge na reta.
Lá atrás uma confusão, José Schaffer tocou André Cozza, que rodou e seu carro ficou na frente de Adriano Pinheiro, atual líder, que largou do fundo do grid, pois não chegou a tempo da classificação. Os dois saíram muito prejudicados, Cozza foi o que teve mais danos já que perdeu a asa traseira, ao contrário de Pinheiro, que perdeu a dianteira.
À frente em disputa, Leonardo Couto acaba espalhando e acertando Nishimura, que perde algumas posições, porém quem saiu mais prejudicado foi Couto, que rodou e caiu para o fim do pelotão.
Cozzi em poucas voltas abriu uma vantagem de mais de cinco segundos para os demais, o segundo colocado era Pimentel, que fazia grande corrida. Nishimura vinha se recuperando e já era o terceiro, ele apertava o ritmo para tentar pular para a segunda posição. Diogo Oliveira, o vice da tabela, ocupava a quarta posição com João Santos e Couto bem próximos. Lá atrás um acidente grave: Gustavo Silva bateu forte e perdeu as duas asas e foi obrigado a ir aos boxes para efetuar o reparo no carro.
Nas estratégias de boxes, houve mudanças com relação ao convencional, e os pilotos das Spyker e da OGP estavam para duas paradas, com um terço da prova abrindo a janela de pits. Nishimura voltou na quinta posição, Pimentel na sexta enquanto João Santos na nona.
Na metade da prova o restante dos pilotos fizeram seus pit stop: Oliveira, Couto, Jorge. Além de estar absurdamente mais rápido que todos e virando voltas de quase um segundo mais rápido que o restante do grid, Cozzi é o ultimo a fazer seu pit e passa da metade da prova com seu tanque.
Um acidente muito estranho aconteceu na vigésima segunda volta. Nishimura estranhamente vinha no traçado do circuito, seu motor estava apagado – aparentemente estava sem combustível -, e quase na entrada dos boxes em uma curva cega, Couto o acertou e jogou longe sua Tyrrell. Nishimura perdeu as duas asas e abandonou a etapa, Couto foi para os boxes para tentar o reparo. Com a segunda parada de Pimentel, Oliveira ganhou à segunda posição e com vantagem considerável.
Rafael Cozzi, absoluto venceu a etapa de ponta a ponta, parou nos boxes para trocar pneu faltando poucas voltas, tirou a volta mais rápida de Nishimura, fez a pole e liderou todas as aberturas das voltas, Grand Chelem para sua carreira. Diogo Oliveira completou em segundo e está apenas um ponto atrás de Pinheiro, 126 contra 127, respectivamente. Francisco Pimentel completou um pódio inédito. Destaque para André Neves e Adriano Pinheiro, que chegaram juntos em disputa por posição.
A Formula Classic tem transmissão ao vivo no site www.f1bc.com
Final, 50 minutos
1 Rafael Cozzi (Lotus), 29 voltas
2 Diogo Oliveira (McLaren Honda), +0:44.269
3 Francisco Pimentel (Zakspeed), +0:48.820
4 Andre Neves (Tyrrell), +1:22.344
5 Adriano Pinheiro (Lotus), +1:22.626
6 Leonardo Couto (Lotus), +1 voltas
7 Celso Jorge (Lotus), +1 voltas
8 Gabriel Uhlmann (March), +2 voltas
— Ciro Nishimura (Tyrrell), Combustivel (20) [+60]
— Israel Mendes (March), Acidente (12) [+5]
— Joao Santos (Zakspeed), Suspensao (12)
— Andre Cozza (Williams Judd), Abandono (7)
— Gustavo Silva (McLaren Honda), Abandono (2)
— Jose Schaeffer (Tyrrell), Abandono (0) [DQ]
Volta mais rapida: Rafael Cozzi, 1:41.161
Hattrick & Grand Chelem para Rafael Cozzi.
Próxima Corrida
GP do Japão
Suzuka