Última etapa. Momento de definição para a Copa Wiby, que tinha oito pilotos e quatro equipes ainda na disputa pelo título na noite de quarta-feira (17/08) no circuito virtual de Kyalami. Wellington Santos foi o pole, mas com pilotagens primorosas, Julio Moreira venceu a etapa e Carlos Pinto chegou em terceiro para conquistar o título da categoria.
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Na classificação a MIG não deixou por menos e garantiu a pole com Wellington Santos, se tornando a equipe que mais largou na frente na temporada na Turismo Light e desempatando a disputa com a Evolution DT, que não teve nenhum piloto presente nesta etapa. Dividindo a primeira fila, eis que surge o grande favorito da noite: Carlos Pinto. Líder do campeonato, com 150kg de lastro, ficou a apenas 96 milésimos do pole e conquistou uma segunda posição que seria primordial para suas pretensões, já que os outros possíveis candidatos ficaram mais para trás, sendo o melhor posicionado Julio Moreira, com o quinto posto. Confira a tabela:
Classificação
1 Wellington Santos (MIG), 1:42.407
2 Carlos Pinto (Pegoraros Racing), 1:42.503
3 Roberto Silva (Global Virtual), 1:42.600
4 Jefferson Viana (MIG), 1:42.634
5 Julio Moreira (Dragon Racing AV), 1:42.651
6 Jorge Soares (Midiasom), 1:42.654
7 Tiago Silveira (Alliance Sky), 1:42.675
8 Renato Zanetti (Alliance Sky), 1:42.900
9 Arthur Villaca (Global Virtual), 1:42.999
10 Marcelo Clemente (Midiasom), 1:43.025
11 Fernando Silva (Global Virtual), 1:43.050
12 Elvis Correia (Dragon Racing AV), 1:43.052
13 Fabricio Lourenco (MIG), 1:43.075
14 Felipe Santos (Pegoraros Racing), 1:43.090
15 Cassio Zpointer (Dragon Racing AV), 1:43.399
16 Paulo Ribas (Alliance Sky), 1:43.575
17 Luiz de Melo (Alliance Sky), 1:43.650
18 Luciano Benelli (Midiasom), 1:45.350
19 Rogerio Gregorio (MIG), sem tempo
Na largada, Wellington Santos saiu mal e foi ultrapassado por Carlos Pinto. O líder do campeonato começava bem a etapa, mas foi traído por ele mesmo: na curva 4, erra a freada e sai na brita, acompanhado por W.Santos. Quem agradece é Julio Moreira, que com uma tangência perfeita e praticamente ignorando seus 121kg de lastro ultrapassa três pilotos de uma só vez, assumindo a ponta.
O primeiro acidente mais sério ocorreu na curva 5: Arthur Villaça e Marcelo Clemente dividem o traçado, mas quem se dá mal é Villaça, que acaba sendo tocado por Renato Zanetti e roda, virando alvo de vários carros que vinham logo em seguida. Luiz de Melo e Cássio Zpointer levam a pior, tendo que ir aos boxes para reparos.
Jefferson Viana pressionava Julio Moreira pela liderança da prova. Carlos Pinto perdeu a posição para Jorge Soares, caindo para 4º, e estava com Marcelo Clemente muito próximo. Para o campeonato, Moreira estava fazendo o máximo que poderia, mas precisava também contar com que Pinto chegasse no máximo em 6º para garantir o título.
Marcelo Clemente finalmente ultrapassou Carlos Pinto e aproveitou para passar também seu companheiro de equipe, Jorge Soares. Soares ainda errou e perdeu a posição para Pinto, e em uma tentativa de recuperação passou reto no grampo, caindo para 9º.
Na frente Julio Moreira seguia firme, e a maior disputa do momento ocorria na 9ª posição: Jorge Soares, Roberto Silva e Paulo Ribas andavam muito próximos, e Soares defendia muito bem a posição das investidas de R.Silva e Ribas.
No final da 7ª volta ocorreram as primeiras paradas para troca de pneus e reabastecimento. A maioria dos pilotos tentou esticar ao máximo o stint, assim evitando uma terceira ida aos boxes. O líder para na 10ª volta. Nessa mesma volta Clemente erra na saída da curva 4 e, virado ao contrário, dá um susto em Carlos Pinto, e ambos perdem posições para Elvis Correa. Na saída dos boxes, Jefferson Viana vinha lançado pela reta e ultrapassou Julio Moreira, assumindo a liderança da prova.
Na volta 15 o então vice-líder do campeonato abandona. Felipe Santos estava na perseguição a Renato Zanetti, quando forçou demais na saída da curva 5 e rodou, batendo de frente no muro.
As estratégias de paradas nos boxes mais uma vez definiriam o posicionamento final, como foi em Arctic Circle. Os pilotos da MIG, Midiasom e Global Virtual se programaram para três paradas, enquanto Dragon, Alliance Sky e Pegoraros para apenas duas. Jefferson Viana e Roberto Silva, que ainda precisariam de mais um reabastecimento, pareciam ser os únicos que poderiam compensar a desvantagem imprimindo um ritmo forte na pista.
Com a segunda parada, Jefferson Viana conseguiu sair à frente de Elvis Correa e Carlos Pinto, mantendo a segunda posição e equilibrando a disputa. Roberto Silva após uma boa recuperação já estava em quinto. Viana assumiu a liderança mais uma vez com a parada de Julio Moreira, liderança esta mantida até o final da volta 23.
Jefferson Viana ainda tentou diminuir a desvantagem, tirando mais de meio segundo por volta, mas não foi suficiente: com uma corrida sem erros e com um ritmo impressionante para o lastro que tinha, Julio Moreira venceu a última etapa da Copa Wiby. Jefferson Viana chegou em segundo, com uma parada a mais e a apenas três segundos de Moreira.
Carlos Pinto, outro que andou no limite do que o lastro permitia, chegou em um muito comemorado terceiro lugar, completando o pódio e garantindo o título da temporada, um grande e merecido prêmio à dedicação que o piloto teve em suas pouco mais de duas temporadas na categoria.
Roberto Silva conseguiu ultrapassar Elvis Correa no final da prova e chega em quarto. Completaram os dez primeiros Paulo Ribas, Luiz de Melo, Tiago Silveira, Luciano Benelli e Marcelo Clemente.
Na classificação geral, Carlos Pinto é o campeão, com 185 pontos e quatro pódios – duas vitórias – acumulados ao longo da temporada. Julio Moreira ganhou duas posições com a vitória nessa etapa e é o vice-campeão, com 172 pontos. Jefferson Viana é o terceiro (150 pontos), seguido de Felipe Santos (131), Renato Zanetti (124), Paulo Ribas (119), Cássio Zpointer (118) e Fabricio Lourenço (101).
Entre as equipes, a festa é da Alliance Sky, que conseguiu 400 pontos nas sete etapas da temporada, seguida da Dragon Racing AV, com 382, e da MIG Motorsports, com 361.
O clube F1BC parabeniza o piloto Carlos Pinto e a equipe Alliance Sky pelos títulos. A Copa Wiby entra em recesso e retorna dia 21/09, no circuito virtual de Le Mans Bugatti, para o início da terceira e última temporada de 2011, a partir das 21h30min (horário de Brasília) com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 16 categorias.
Final, 50 minutos
1 Julio Moreira (Dragon Racing AV), 29 voltas
2 Jefferson Viana (MIG), +0:02.936
3 Carlos Pinto (Pegoraros Racing), +0:15.358
4 Roberto Silva (Global Virtual), +0:19.196
5 Elvis Correia (Dragon Racing AV), +0:23.489
6 Paulo Ribas (Alliance Sky), +0:58.258
7 Luiz de Melo (Alliance Sky), +1:16.928
8 Tiago Silveira (Alliance Sky), +1:23.611
9 Luciano Benelli (Midiasom), +1:35.935
10 Marcelo Clemente (Midiasom), +1:37.317
11 Fernando Silva (Global Virtual), +1:37.759
12 Wellington Santos (MIG), +1:17.451 [+30s]
13 Cassio Zpointer (Dragon Racing AV), +1:48.696
14 Jorge Soares (Midiasom), Suspensao (22)
— Arthur Villaca (Global Virtual), Suspensao (17)
— Renato Zanetti (Alliance Sky), Suspensao (17) [+60s]
— Felipe Santos (Pegoraros Racing), Suspensao (14)
— Fabricio Lourenco (MIG), Suspensao (10)
— Rogerio Gregorio (MIG), Abandono (0)
Volta mais rápida: Roberto Silva, 1:42.218
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