O F1BC – www.f1bc.com – chega arrebentando com as novidades para a terceira temporada de 2011. Logo de primeira, para que os pilotos e equipes já possam se planejar, está o anúncio de duas novas categorias no clube. Turismo Livre e Formula Livre se revezarão em um novo horário aos finais de semana, domingos às 18h, com o simulador iRacing.
Ambas as categorias receberão o consagrado formato do clube, com a pontuação e o regulamento padrão – que apresentará novidades em breve -, e a mesma duração das corridas, os 50 minutos, bem mais em relação às corridas comuns do iRacing. Não haverá parque fechado nem lastro, e as penalizações se basearão nos protestos, e não nas anotações de contato do simulador.
Os carros (foto) serão o Mazda (MX-5 e Roadster) na Turismo Livre, e o Star Mazda na Formula Livre. A questão dos acertos seguirá o padrão do iRacing: Turismo Livre com setup travado, e a Formula Livre com os ajustes liberados.
A habilitação para participar destas categorias será dada por uma combinação de licenças do F1BC e do iRacing. A denominação “Livre” indica que elas estarão abertas aos pilotos com licença A/B/C/D no F1BC, mas também A/B/C/D no iRacing. Os pilotos com licença ‘Rookie’ no iRacing terão de correr em busca de subir para licença D, desta forma acumulando um mínimo de experiência exigida.
Mesmo com esta ampla abertura, são aguardados experientes pilotos e tradicionais equipes do automobilismo virtual em sua maioria para compor estes grids. As escuderias poderão formar quartetos, mas caso tenham mais do que quatro pilotos interessados, poderão inscrever em formato de ‘segunda equipe’ sem problemas.
O calendário, de sete etapas, é apresentado com a proposta do baixo custo para os pilotos no iRacing. A Turismo Livre terá três circuitos básicos, bastante utilizados para o Mazda: Laguna Seca, Lime Rock, e Okayama (ambas as versões, ‘full’ e ‘short’, serão usadas). Na Formula Livre, além de Okayama (full) e Laguna Seca, a belga Spa-Francorchamps receberá etapas, sendo o único circuito que não consta no pacote básico, e escolhido por ser o mais elogiado dos templos do automobilismo. “Tenho certeza que ninguém sentirá o peso no bolso em comprar o circuito de Spa, pois deve ser a melhor aquisição de um piloto no iRacing”, ressaltou Daniel Maloni, coordenador esportivo do clube.
Ainda colaborando com a redução de custos, o F1BC em parceria com o iRacing oferecerá a cada usuário inscrito um código promocional para renovação por um ano no iRacing, válido para aqueles que ainda não desfrutaram deste desconto.
O calendário e o regulamento serão lançados em breve pelo F1BC. “Vamos apostar mais uma vez em um projeto pés no chão, certos de que é preciso um início realista, ainda que tenhamos de utilizar poucos circuitos, mas com as escolhas certas para proporcionar as melhores chances de segurança e diversão aos pilotos”, afirmou o diretor geral Rodrigo Wizard, que será também o diretor de prova de ambas as categorias.
A partir de dezembro, o clube iniciará pesquisas no Fórum F1BC para consultar os pilotos sobre os circuitos que cada um já possui no iRacing, visando aumentar o número de pistas utilizadas em seus calendários com base no que os próprios participantes já investiram. Também fará parte da pesquisa os carros de cada piloto, para prospectar futuras categorias neste simulador.
Na próxima semana será oficialmente aberta a janela de pré-inscrições das equipes e pilotos. Fique ligado em www.f1bc.com e www.f1bc.com/forum para garantir sua vaga.
Próxima Corrida
GP do Japão
Suzuka