Iniciando a última rodada da primeira temporada de 2011, os pilotos da Turismo Junior se encontraram na quarta-feira (13/04) para a decisão do campeonato, no circuito de Anderstorp. Sete pilotos e três equipes disputavam o título em uma etapa que colocou três pela primeira vez no degrau mais alto do pódio: Marco Aurélio comemorou sua primeira vitória, Rodrigo Cordeiro ficou com o título de pilotos e a Dragon Racing AV levou entre as equipes no F1BC – www.f1bc.com.
Na classificação, uma surpresa polêmica: por um erro do servidor, Dilan Esteves, justamente um dos candidatos ao título, não teve seu lastro adicionado e rouba a primeira posição de seu companheiro de equipe, Marcos Candiotti, o “pole man” das últimas etapas. Os líderes do campeonato ficam bem para trás, com Rodrigo Cordeiro em 15º, Tiago Silveira em 14º, Helio Neto em 7º e Alexandre Emanuel em 23º. Confira a tabela:
Classificação
1 Dilan Esteves (OGP Racing), 1:37.183
2 Marcos Candiotti (OGP Racing), 1:37.644
3 Evandro Prado (Pegoraros Racing), 1:37.724
4 Marco Aurelio (Taurus), 1:38.101
5 Ricky Esteves (OGP Racing), 1:38.554
6 Wesley Regis (Midiasom), 1:38.749
7 Helio Neto (Dragon Racing AV), 1:38.943
8 Luis Bezerra (Taurus), 1:39.144
9 Daniel Vieira (Checkpoint), 1:39.213
10 Lenilson Leao (Pegoraros Racing), 1:39.213
11 Beto Soussa (Dragon Racing AV), 1:39.229
12 Luis Vieira (SpykerAV), 1:39.412
13 Marco Guimaraes (Tornado Motosport), 1:39.529
14 Tiago Silveira (Checkpoint), 1:39.541
15 Rodrigo Cordeiro (Alliance GP), 1:39.574
16 Rodrigo Mengue (Alliance GP), 1:39.605
17 Jorge Nuncio (SpykerAV), 1:39.716
18 Fabiano Tormen (Pegoraros Racing), 1:39.822
19 Luciano Benelli (Midiasom), 1:39.975
20 Claudemir Garcia (Checkpoint), 1:40.333
21 Luiggi Franchi (Tornado Motosport), 1:41.254
22 Gabriel Pedreschi (Checkpoint), 1:41.302
23 Alexandre Emanuel (Dragon Racing AV), 1:43.079
24 Marcus Crisostomo (Midiasom), 1:43.954
25 Eddy Berte (Tornado Motosport), sem tempo
A primeira baixa acontece antes da largada: no acender das luzes vermelhas, Tiago Silveira, vice-líder do campeonato, tem problemas de conexão e estoura o motor do carro ainda parado no grid.
Com o sinal verde, Dilan Esteves sai bem e mantém a primeira posição, seguido de perto por Marcos Candiotti. Mas na primeira curva, Candiotti erra e já fica para trás, deixando Evandro Prado e Marco Aurélio em segundo e terceiro, respectivamente. A primeira posição de Dilan não ficaria incólume: já com a adição do lastro, ele começa a sentir os efeitos do peso adicional e perde rendimento, e é rapidamente superado por Prado, Aurélio e Ricky.
A estrela de Rodrigo Cordeiro estava brilhando forte em Anderstorp: na terceira volta, é a vez de Alexandre Emanuel, então quarto colocado no campeonato, abandonar por problemas no equipamento. Na disputa por equipes a briga estava nos detalhes: pela Dragon, Hélio Neto e Beto Soussa conquistavam pontos importantes se mantendo na 7ª e 8ª posições, e a Checkpoint ainda contava com três pilotos, sendo que Daniel Vieira estava em 5º, mas teria que contar também com ganhos de posição de Claudemir Garcia e Gabriel Pedreschi, que estavam quase fora da zona de pontuação.
Próximo da metade da corrida, a estratégia de pits mostrou o que já é tradição na Turismo Junior: tentar esticar ao máximo o stint, conservar os pneus e fazer uma parada apenas. Enquanto Prado, Aurélio e Ricky Esteves seguiam isolados na frente, no meio a disputa era feroz, com Beto Soussa protegendo Hélio Neto e sofrendo os ataques de Daniel Vieira, Luciano Benelli e Dilan Esteves.
Na volta 14, Evandro Prado erra e perde a liderança para Marco Aurélio, mas retoma na volta seguinte quando Aurélio e a maioria dos pilotos param para reabastecimento e troca de pneus. Com a parada de Prado na volta seguinte, a classificação da corrida até o momento passou a ser a seguinte: Marco Aurélio, Evandro Prado, Ricky Esteves, Wesley Régis, Lenilson Leão, Hélio Neto, Dilan Esteves, Daniel Vieira, Beto Soussa e Luciano Benelli. Rodrigo Cordeiro era o 13º e, com Hélio Neto longe dos três primeiros na prova, estava praticamente com as duas mãos na taça.
Sem surpresas, os cinco primeiros seguiam tranquilos, afastados uns dos outros. Daniel Vieira era o guerreiro da noite, brigando, disputando cada espaço e fazendo grandes ultrapassagens. Alguns erros individuais o faziam perder as posições conquistadas, mas ele não desistia e ia remando tudo novamente. Mais trabalho para Beto Soussa, Luciano Benelli e Dilan Esteves, que tentavam segurar o ímpeto dele.
Nos últimos minutos, Lenilson Leão ainda tenta um último ataque para cima de Wesley Régis, mas Régis se defende bem e não permite a ultrapassagem. Dilan Esteves, Daniel Vieira e Luciano Benelli partem para cima de Hélio Neto e tomam a posição dele faltando pouco mais de uma volta para o final.
Final de prova, vitória de Marco Aurélio, sua primeira no clube F1BC. Evandro Prado ainda tentou se recuperar do prejuízo da volta 14, mas permaneceu em segundo. Ricky Esteves chega em terceiro, completando o pódio. Seguiram eles Wesley Régis, Lenilson Leão, Daniel Vieira, Luciano Benelli, Hélio Neto, Dilan Esteves e Beto Soussa. Destaque para Eddy Berte, que largou dos boxes, fez uma parada a mais que os outros pilotos e ainda chegou em 12º, ganhando 13 posições em relação à largada.
Rodrigo Cordeiro chega em 11º e é o novo campeão da Turismo Junior, totalizando 152 pontos nas sete etapas da temporada. Tiago Silveira e Hélio Neto empataram em pontos, com 132 cada, e a decisão do vice ficou no terceiro critério de desempate: um terceiro lugar de Silveira em Oulton Park decidiu em favor deste, ficando Hélio Neto com a terceira colocação.
Entre as equipes, a Dragon Racing AV conquista um título inédito, e com um trio de pilotos, lembrando que as equipes podem contar com até quatro pilotos em suas formações. Ela somou 347 pontos com os pilotos Hélio Neto, Alexandre Emanuel e Beto Soussa. A Checkpoint, que contava com todos os pilotos na última etapa, ficou a apenas cinco pontos, totalizando 342. A Alliance GP fechou o pódio em terceiro com 312 pontos.
O clube F1BC parabeniza o piloto Rodrigo Cordeiro e a Dragon Racing AV pelo campeonato de pilotos/equipes. A categoria Turismo Junior entra em recesso e retornará no próximo mês, dia 18/05, abrindo a segunda temporada de 2011 do clube, a partir das 21h30 (horário de Brasília) com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 13 categorias.
Final, 50 minutos
1 Marco Aurelio (Taurus), 30 voltas
2 Evandro Prado (Pegoraros Racing), +0:03.023
3 Ricky Esteves (OGP Racing), +0:16.984
4 Wesley Regis (Midiasom), +0:31.254
5 Lenilson Leao (Pegoraros Racing), +0:35.494
6 Daniel Vieira (Checkpoint), +0:52.008
7 Luciano Benelli (Midiasom), +0:53.010
8 Helio Neto (Dragon Racing AV), +0:55.394
9 Dilan Esteves (OGP Racing), +0:49.633 [+20s]
10 Beto Soussa (Dragon Racing AV), +1:13.158
11 Rodrigo Cordeiro (Alliance GP), +1:24.053
12 Eddy Berte (Tornado Motosport), +1:31.056
13 Luis Vieira (SpykerAV), +1:42.326
14 Claudemir Garcia (Checkpoint), +1 voltas
15 Gabriel Pedreschi (Checkpoint), +1 voltas
16 Fabiano Tormen (Pegoraros Racing), +1 voltas [+15s]
17 Marcus Crisostomo (Midiasom), +2 voltas
— Rodrigo Mengue (Alliance GP), Abandono (21)
— Jorge Nuncio (SpykerAV), Abandono (15)
— Luis Bezerra (Taurus), Suspensao (14)
— Marcos Candiotti (OGP Racing), Abandono (7)
— Luiggi Franchi (Tornado Motosport), Abandono (7)
— Alexandre Emanuel (Dragon Racing AV), Abandono (2)
— Tiago Silveira (Checkpoint), Motor (0)
— Marco Guimarães (Tornado Motorsport), não largou
Volta mais rápida: Marco Aurelio, 1:38.466
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