Divulgados os palcos que receberão etapas no clube F1BC na temporada 2011/2, com algumas novidades e outros circuitos já esperados. Os Formula seguindo o calendário da F-1, enquanto que os Turismo seguem trazendo de volta ótimos autódromos, e o módulo Indy faz a combinação de ovais médios, curto, superspeedways e pista de rua.
No módulo Formula, que compreende as competições Junior, Light, Pro e Classic, é seguida a tradição do calendário da categoria máxima do automobilismo mundial, com a ordem: Barcelona, Montreal, Valência, Silverstone, Nurburgring, Hungaroring e Spa-Francorchamps. As pistas britânica e belga receberão boas melhorias gerais, enquanto que as demais aguardam os testes da equipe do F1BC.
As Turismo (Junior, Light, Pro e Classic) e GT – Light e Pro – seguem recebendo a proposta de calendário bianual, trazendo quatro circuitos que fizeram fama em 2009: Okayama, A1 Ring, Brno e Norisring. Retornam também dois palcos que sediaram etapas pela última vez em 2008, os exóticos Sachsenring – agora na versão atual (MotoGP) – e Arctic Circle. Fecha o grupo um autódromo que, na configuração atual real (1992 em diante), curiosamente nunca havia sido utilizado oficialmente: Kyalami.
O módulo Indy – e vamos tratar como Indy Junior, Light e Pro – seguem a fórmula de três superspeedways, dois ovais médios, um oval curto, e um circuito misto. A temporada abre de cara com Indianápolis, no mesmo final de semana das 500 Milhas. Depois os circuitos começam a encolher, passando por Texas e Iowa. Pé embaixo novamente em Daytona, na sequência Homestead. O circuito misto será Detroit Belle Isle, aquele bastante utilizado na ChampCar na década de 1990. A grande final será em Michigan, tradicionalíssimo em decisões de campeonato.
Mais notícias sobre o F1 Brasil Clube em www.f1bc.com
Próxima Corrida
GP do Japão
Suzuka