F1BC: Julio Moreira parte de novo para vencer em Curitiba na Turismo Light

A Turismo Light mostrou a qualidade técnica de seus pilotos e fez uma das corridas mais surpreendentes dessa temporada na categoria. Em Curitiba, quatro pilotos estiveram na liderança, mas Julio Moreira levou a melhor e conquistou a vitória na noite de quarta-feira (23/03) no clube F1BC – www.f1bc.com.

Na classificação, valeu a qualidade de Gledson Alessio, que com o braço quebrado e muita força de vontade foi o único a baixar de 1:18. Wagner Matos faz também uma ótima classificação e consegue o segundo posto. Carlos Pinto foi o melhor entre os pesados do grupo, conseguindo o terceiro lugar. O líder Guilherme Cavalli (140kg de lastro) fica com a 15ª posição, Amauri Régis (145kg) com a 20ª e Paulo Ribas (135kg) fica apenas em 22º em uma classificação equilibradíssima, em que menos de um segundo separaram o segundo do vigésimo. Confira a tabela:

Classificação

1 Gledson Alessio (Checkpoint), 1:17.950

2 Wagner Matos (Alliance GP), 1:18.255

3 Carlos Pinto (Pernambuco Racing), 1:18.313

4 Ivan CastroLebre (Pegoraros Racing), 1:18.327

5 Rafael Medeiros (Alliance GP), 1:18.356

6 Marcus Luiz (4Brothers), 1:18.365

7 Pedro Lauro (Spyker AV), 1:18.547

8 Rafael Amaral (Delux), 1:18.551

9 Julio Moreira (Dragon Racing AV), 1:18.555

10 Jean Pierre (Checkpoint), 1:18.610

11 Marcelo Clemente (V8 Racing), 1:18.687

12 Mauricio Luiz (4Brothers), 1:18.688

13 Luiz de Melo (Alliance GP), 1:18.705

14 Marcelo Camacho (Pegoraros Racing), 1:18.706

15 Guilherme Cavalli (Alliance GP), 1:18.725

16 Felipe Santos (Pegoraros Racing), 1:18.919

17 Marcos Resende (Spyker AV), 1:19.075

18 Daniele Ferraz (4Brothers), 1:19.119

19 Ale Farah (Dragon Racing AV), 1:19.156

20 Amauri Regis (Pegoraros Racing), 1:19.187

21 Jeffrey Messa (Pernambuco Racing), 1:19.461

22 Paulo Ribas (Checkpoint), 1:19.539

23 Atila Moss (Brahmeiros), 1:19.595

Uma largada excelente com Gledson Alessio confirmando a primeira posição e Carlos Pinto superando Wagner Matos, os pilotos então rumaram para o desafio da primeira curva, contornada com perfeição pelos pilotos, sendo registrado apenas um pequeno incidente envolvendo dois pilotos da Pegoraros, sem maiores consequências.

Na segunda volta Carlos Pinto erra o primeiro S e cai para sétimo, atrás do grupo que contava com Rafael Medeiros, Ivan Castrolebre, Pedro Lauro e Julio Moreira. Um pouco depois, outro grupo protagonizava disputas sensacionais: Mauricio e Marcus Luiz, Rafael Amaral, Marcelo Clemente, Luiz de Melo e Guilherme Cavalli, já em 11º, disputavam várias curvas lado e lado e as trocas de posições eram regra nesse grupo. Amauri Régis ainda tentava descontar a diferença para Cavalli, e chegava na zona de pontuação, quatro posições atrás.

Na volta 4 uma disputa já começou a definir o lado da balança no campeonato: na última curva do circuito, Clemente espalha na entrada da curva, dando espaço para que Amaral colocasse por dentro. Logo atrás Marcus Luiz, encostado em Amaral, seguia os dois de perto e Cavalli aproveitava para tangenciar ao lado, por fora. No final da curva, Clemente fecha a tangência, fazendo Amaral tocar a zebra do lado interno e os dois rodam! As rodadas deixam os dois atravessados na pista, colhendo quem vinha atrás.

Mauricio Luiz e Luiz de Melo com muita habilidade ainda conseguem frear e desviar da confusão, mas Guilherme Cavalli e Marcus Luiz bateram forte no muro. No retorno, Marcus ainda atravessa a pista, fazendo com que Marcos Resende rodasse em plena reta tentando desviar, batendo duas vezes no muro. Ao tentar seguir adiante, o carro perde totalmente o controle e atravessa a pista, e Cavalli é atingido mais uma vez!

Na frente os sete se mantinham muito próximos, com menos de três segundos separando o primeiro do último do grupo. Na décima volta e com apenas 14 minutos de prova, Castrolebre é o primeiro a parar para reabastecimento e troca de pneus, invertendo sua tradicional estratégia de esticar ao máximo o stint.

Na volta seguinte pararia a maioria do pessoal, ficando apenas Pedro Lauro na pista. Estaria ele planejando apenas duas paradas, como fez em Adelaide?

Com a parada de Lauro, os cinco primeiros eram, nesta ordem: Castrolebre, Moreira, Medeiros, Lauro, Pinto. Amauri Régis já aparecia em sexto, enquanto Cavalli, depois de uma parada prolongada nos boxes para conserto, era apenas o 22º, fora da zona de pontuação e a 40 segundos do piloto à frente.

Na segunda parada de Castrolebre, Moreira assume a liderança, conseguindo também voltar à frente após sua parada, três voltas depois. Lauro para na volta 23, e teria ainda uma autonomia de 11 ou 12 voltas. A saída de Moreira na frente de Castrolebre se justificou logo em seguida: seu stint foi de apenas seis voltas, e ele aproveitou ao máximo seu pouco lastro para ganhar tempo sobre os adversários.

A estrela brilhava para Régis na prova. Não bastasse Cavalli já estar fora da zona de pontuação, problemas de conexão tiram ele definitivamente da prova, levando ainda Jean Pierre e Rafael Amaral. Azar também levou Rafael Medeiros, então quarto colocado, que abandonou depois que problemas no equipamento o fizeram ir direto contra a proteção de pneus no final da reta oposta.

Na volta 27 Moreira e Castrolebre param juntos, enquanto Lauro permanecia na pista o máximo possível. Com quatro minutos para o final, Lauro acaba fazendo a terceira parada, e sem mais nenhuma surpresa ficaram definidas as posições de chegada.

Final de prova, Julio Moreira chega em primeiro e conquista sua primeira vitória na temporada e terceira no clube F1BC. Ivan Castrolebre chega em segundo e Pedro Lauro em terceiro, seu segundo pódio consecutivo. Carlos Pinto e Amauri Régis completaram os cinco primeiros.

Com o resultado, Amauri Régis é o novo líder, com 157 pontos. Guilherme Cavalli é o segundo, permanecendo com seus 136 pontos, seguido de Paulo Ribas (128), Carlos Pinto (111), Ivan Castrolebre (110) e Pedro Lauro (91).

A próxima etapa da categoria Turismo Light do clube F1BC será na quarta-feira do dia 6 de abril, no circuito virtual de Donington, a partir das 21h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 13 categorias.

Final, 50 minutos

1 Julio Moreira (Dragon Racing AV), 37 voltas

2 Ivan CastroLebre (Pegoraros Racing), +0:08.375

3 Pedro Lauro (Spyker AV), +0:10.852

4 Carlos Pinto (Pernambuco Racing), +0:16.467 [+5s]

5 Amauri Regis (Pegoraros Racing), +0:33.149

6 Luiz de Melo (Alliance GP), +0:31.651 [+15s]

7 Gledson Alessio (Checkpoint), +0:46.651

8 Paulo Ribas (Checkpoint), +0:59.251

9 Mauricio Luiz (4Brothers), +1:00.674

10 Felipe Santos (Pegoraros Racing), +0:34.749 [+30s]

11 Wagner Matos (Alliance GP), +0:46.213 [+30s]

12 Jeffrey Messa (Pernambuco Racing), +1 voltas

13 Marcelo Camacho (Pegoraros Racing), +1 voltas [+5s]

14 Ale Farah (Dragon Racing AV), +1 voltas

15 Atila Moss (Brahmeiros), +1 voltas

16 Marcelo Clemente (V8 Racing), +1 voltas [+15s]

17 Marcus Luiz (4Brothers), +1 voltas [+60s]

18 Rafael Medeiros (Alliance GP), Suspensao (30)

— Rafael Amaral (Delux), Abandono (24)

— Guilherme Cavalli (Alliance GP), Abandono (22)

— Jean Pierre (Checkpoint), Abandono (22)

— Daniele Ferraz (4Brothers), Suspensao (20)

— Marcos Resende (Spyker AV), Suspensao (4)

Volta mais rápida: Julio Moreira, 1:18.381