F1BC: Garcia vence em Dijon e Kaique Piropo é campeão da Turismo Light

Uma corrida extremamente técnica, com estratégias de combustível, panes secas, disputas pelo título, e vitória definida na pura esportividade. A Turismo Light coroou sua grande temporada no F1BC (www.f1bc.com) com o magnífico desfecho em Dijon, na quarta-feira (15). Victor Garcia venceu na reta final e Kaique Piropo é o novo campeão! A Furia também conquistou o título entre as equipes.

Elvis Correia abriu o placar na classificação, marcando o ponto bônus pela pole-position. Ao lado dele, Fernando Alvarenga era o segundo. Mas era Roberto Schneiders quem se destacava na briga pelo título, com a terceira colocação, contra um quinto lugar de Daniel Krauze, e ambos vendo de longe no retrovisor os demais postulantes: Kaique Piropo, Anderson Perez, Rodrigo Bueno e Rogerio Henn figuraram da 15ª colocação para trás. Confira o grid completo:

Classificação

1 Elvis Correia (Dragon), 1:19.570

2 Fernando Alvarenga (NEO Global), 1:19.662

3 Roberto Schneiders (Furia), 1:19.746

4 Victor Garcia (Alliance), 1:19.828

5 Daniel Krauze (Alliance), 1:19.835

6 Ivan CastroLebre (Wings), 1:19.855

7 Leonardo Couto (Wings), 1:20.009

8 Cleber Toffoli (MIG), 1:20.036

9 Renato Zanetti (Alliance), 1:20.048

10 Mauricio Luiz (4 Brothers), 1:20.064

11 William Trajano (MIG), 1:20.286

12 Julio Moreira (Dragon), 1:20.329

13 Ale Farah (Dragon), 1:20.367

14 Artur Espontone (Global Virtual), 1:20.409

15 Kaique Piropo (Furia), 1:20.514

16 Anderson Perez (Global Virtual), 1:20.520

17 Rodrigo Bueno (Global Virtual), 1:20.624

18 FernandoSilva (NEO Global), 1:20.643

19 Rogerio Henn (Furia), 1:21.047

20 Guilherme Cavalli (Furia), 1:21.130

21 Ajean Santos (MIG), 1:22.813

22 Carlos Pinto (Pernambuco), 1:27.924

Seguindo a tradição da Turismo Light, largada limpa e sem dramas, com todos os carros passando limpos pelas primeiras curvas. Mas é justamente o novo favorito, Schneiders, quem comete o primeiro erro, ao ver o carro balançar e então levar um inevitável toque de Zanetti. A barreira de pneus foi seu limite, e o piloto da Furia caiu para a última posição, bem distante do pelotão.

Agora era Krauze quem poderia operar um milagre, caso vencesse a prova. Ele já aparecia em segundo, mas logo o lastro o faria passar maus bocados e perder posições para Garcia e Correia.

Perez aparecia em oitavo, fazia ótima corrida de recuperação, mas o mesmo problema aparece, o lastro, e logo ele perde posições, ainda na longa reta, de maneira fácil para vários concorrentes. Henn, Bueno e Piropo seguiam em 13º a 15º lugar, respectivamente, e com uma postura mais segura estes aos poucos se aproximavam de Perez, igualando a disputa entre os carros da Global Virtual e Furia.

Na ponta da prova, a história era outra. Garcia e Alvarenga disputavam forte, até o piloto da NEO Global se perder em uma freada na sexta volta, deixando a segunda posição para Correia, seguido de Couto, Krauze, Zanetti e Tóffoli.

Os pit-stops começam e a primeira impressão é de que as estratégias poderiam definir a vitória e até mesmo o campeonato. Garcia e Couto ficam uma volta a mais na pista, e isso poderia permití-los fazer apenas duas paradas, caso mantivessem este ritmo poupando combustível.

Na volta 14 o duelo entre Piropo e Perez passa a ser direto, pela oitava colocação. Pela vantagem de Kaique, com 16 pontos a mais, isso não seria suficiente para Perez inverter a situação. Aí começava a ficar no ar o fato da vantagem de Piropo ser mais confortável, visto que os adversários não conseguiam surpreender.

Além de Schneiders, agora Henn também ficava sem chances, ao perder sozinho o controle deo carro, tocar o guard-rail e furar o pneu dianteiro esquerdo. Daniel Krauze teve problemas e abandonou.

Na segunda parada para reabastecimento e trocas de pneus, Garcia chega aos boxes uma volta depois dos concorrentes, mas é Leo Couto quem se destaca ao ficar dois giros a mais na pista. Correia e Garcia precisavam de um terceiro reabastecimento. Mas Garcia acaba atrapalhado por Farah, companheiro de Elvis, lá dentro do pitlane. Garcia perde um tempo precioso na briga pela vitória.

Ao final, o cronômetro já estava zerando, e Couto próximo de abrir a última volta. Ele ensaia uma parada nos boxes ao se encaminhar para a direita na reta, mas desiste e retorna ao traçado, mas perde a liderança para Elvis Correia, que abre o giro final em Dijon faltando um segundo! E agora, quem tem combustível para ir até o final?

Cavalli, Zanetti e Henn, todos têm pane seca. Schneiders vai para os boxes. Santos se arrasta pela pista. Couto também não resiste e fica sem combustível na volta final. Elvis Correia vem para a vitória e tira o pé, e é Victor Garcia quem passa para receber a bandeira quadriculada, em sua primeira vitória na carreira no F1BC!

Posteriormente na entrevista ao vivo, Correia revelou que exerceu o puro fairplay ao ceder a vitória para Victor Garcia, visto o que havia ocorrido com o adversário nos boxes com seu companheiro de equipe. Cleber Tóffoli chega ao pódio em uma corrida constante e muito boa. Julio Moreira e Artur Espontone completam os cinco primeiros.

Alheio aos problemas de combustível, Kaique Piropo cruza na quinta posição! Mesmo com uma penalização que o colocou no sétimo lugar, o piloto da Furia chega à frente dos concorrentes pelo título e fatura o campeonato da Turismo Light! É sua segunda conquista no F1BC, trilhando uma carreira vitoriosa na Turismo Junior e Light, e certamente será um forte nome a compor o grid da Turismo Pro em 2011.

Anderson Perez foi o vice-campeão e Rodrigo Bueno o terceiro. Mas estes pilotos estavam de olho também no título por equipes. E a decisão foi apertada: A Global Virtual somou 45 pontos em Dijon e totalizou 422, enquanto a Furia marcou apenas 21, mas terminou com o total de 343 pontos, se consagrando a campeã da Turismo Light.

F1BC parabeniza todos os participantes deste grande campeonato! A Turismo Light agora entra em recesso até o lançamento do Mod F1BC 2011 e seus circuitos, para a pré-temporada visando o início da primeira temporada de 2011, em 19 de janeiro.

Final, 50 minutos

1 Victor Garcia (Alliance), 37 voltas

2 Elvis Correia (Dragon), +0:01.002

3 Cleber Toffoli (MIG), +0:12.256

4 Julio Moreira (Dragon), +0:25.454

5 Artur Espontone (Global Virtual), +0:37.677

6 Mauricio Luiz (4 Brothers), +0:39.129

7 Kaique Piropo (Furia), +0:25.810 [+15s]

8 Anderson Perez (Global Virtual), +0:51.015

9 Ivan CastroLebre (Wings), +0:36.835 [+15s]

10 Rodrigo Bueno (Global Virtual), +1:18.328

11 Leonardo Couto (Wings), Combustível (36)

12 William Trajano (MIG), +1 volta

13 Renato Zanetti (Alliance), Combustível (35)

14 Rogerio Henn (Furia), Combustível (35) [+15s]

15 Roberto Schneiders (Furia), +2 voltas

16 Guilherme Cavalli (Furia), Combustível (34)

— Ale Farah (Dragon), Ping (30) [+15s]

— Fernando Alvarenga (NEO Global), Abandono (27)

— Carlos Pinto (Pernambuco), Abandono (12)

— Daniel Krauze (Alliance), Abandono (12)

— FernandoSilva (NEO Global), Abandono (8)

— Ajean Santos (MIG), +6 voltas [DQ]

Volta mais rápida: Victor Garcia, 1:19.538