Rafael David, Thiago Moreira, Stéfano Cecin e Daniel Krauze. A despedida destes carros, que sairão de linha no clube F1BC ao final deste ano de 2010. O confronto entre Vakuum Racing, 4Brothers Motorsport e Alliance GP. Tudo isso junto neste sábado às 15h30 ao vivo em www.f1bc.com, em uma corrida que promete marcar, no circuito de Dijon.
A disputa entre os dois principais pilotos da Vakuum nesta categoria está de arrepiar. Rafael David com 166 pontos, três a mais do que Thiago Moreira. Na grande maioria da zona de pontuação, basta uma posição à frente para reverter a situação. Mas eles não podem se preocupar apenas entre si, pois na sequência da tabela outros pilotos também ameaçam.
Stéfano Cecin tem 156 pontos, e também depende apenas de seu próprio resultado, caso faça pole-position, volta mais rápida e vença em Dijon. A missão é difícil, mas isso pode ser facilitado caso David e Moreira não garantam um segundo lugar. Cecin ainda tem a vantagem do critério de desempate, por contar com uma vitória e dois segundos lugares.
O quarto candidato ao título é da Alliance GP. Daniel Krauze, que já conquistou o caneco da Turismo Classic na temporada 2010/1, conta com 146 pontos, apenas vinte atrás do líder David. Isso é equivalente a uma vitória contra um quarto lugar, nada mal para Daniel. Uma situação que pode ser revertida a qualquer deslize de seus adversários.
A disputa pelo campeonato pode ser intensificada pelo fato de os pilotos da Vakuum terem de cuidar-se entre si, já que são companheiros de equipe, e um não arriscaria o título de ambos. Mas vale lembrar que Stéfano Cecin até a metade da temporada era da Alliance GP, e segue sendo um aliado de Krauze na pista. Pode ser considerada uma briga entre duas duplas, portanto.
Estes pilotos estão com mais lastro do que a maioria. Em uma categoria de carros menos velozes como na Turismo Classic, iss geralmente faz diferença. Mas eles já provaram estar preparados, de acordo com os respectivos retrospectos. David com 180 quilos, Moreira com 170, Cecin com 180 e Krauze 140, este não tão pesado e podendo aparecer bem em na classificação, o que colocaria os demais em um estado de tensão maior.
Mas a disputa pelas primeiras colocações pode estar longe dos postulantes ao título. Os demais, com menos lastro adicional, podem surpreender. Gustavo Tino tem 45 quilogramas em seu BMW, enquanto Ronan Mendina tem 50 em seu Mercedes. Elizeu Filho aparece com 40, estes destacadamente mais leves. E a força da categoria não para por aí, já que pilotos como Andre Cozza, Marcelo neiva, Evandro Dantas, Renan Dantas, Victor Garcia, Daniele Ferraz, Sandro Nocera e Alan Fernandes podem surpreender.
Há ainda o rumor de que Luth Cysne e Adriano Pinheiro não participarão da etapa por conta de limitações em seus equipamentos. Resta saber se estes darão as caras em Dijon, assim como o próprio Ronan, com problemas na máquina.
O título por equipes também está indefinido, e são três grandes escuderias na disputa. Vakuum tem 394 pontos, contra 375 da 4Brothers, enquanto a Alliance GP aparece com 340. Todas contam com quatro pilotos, mas ausências no grid podem ajudar a definir o resultado. São 158 pontos em jogo no total de quatro primeiros lugares.
A sétima e última etapa da Turismo Classic terá transmissão ao vivo neste sábado (18), a partir das 15h30 (horário de Brasília) através do site www.f1bc.com
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