Dois lados opostos se encontrarão neste sábado em Dijon, a partir das 15h30 (horário de Brasília) ao vivo no www.f1bc.com e na RaceBrasil.com.br. No lado preto e amarelo da Audi, Gustavo Yanez tem a vantagem de 32 pontos, e pode se tornar o primeiro campeão dos três degraus do módulo Turismo, caso conquiste a Turismo Pro. Já no córner cinza da Mercedes, Rodrigo Barônio tem a difícil missão de largar dos boxes, descontar a desvantagem e construir um inédito tetracampeonato na Copa Chiara Guitar Shop.
A briga pelo título começou lá em Paul Ricard, a primeira etapa da competição. Quem não se lembra quando Yanez e Barônio disputaram a vitória até a última curva? Foi ali que o piloto da Vakuum tirou o pé e chegou em nono lugar, sendo desclassificado posteriormente. Há de se destacar que Barônio também já mostrou qualidade largando dos boxes, em Sebring, na segunda etapa, quando uma corrida de recuperação lhe daria uma ótima colocação final, mas novamente Rodrigo tirou o pé nos instantes finais. E foi neste início de campeonato que o rival da Alliance GP construiu sua bela vantagem.
A sequência da Turismo Pro teve Barônio se recuperando com incríveis vitórias em Misano e Hamilton, mas Yanez manteve-se na ponta da tabela, por sua grande regularidade mesmo com bastante lastro, sendo quinto e segundo colocado nestas ocasiões – talvez os pontos chave do campeonato para o piloto da Alliance GP.
Em Mar de Ajó Yanez voltou a ter vantagem, chegando logo a frente de Barônio na sétima posição, e vendo o adversário ser penalizado e cair para 15º no resultado oficial. A sexta etapa, em Oschersleben, ajudou e ao mesmo tempo atrapalhou o tricampeão da Vakuum: largando em último, chegando em segundo, mas recebendo penalização de largar dos boxes em Dijon, enquanto Yanez foi apenas o 13º colocado.
E é em Dijon que chegamos neste sábado (11). No saldo geral, são 193 pontos de Yanez contra 161 de Barônio. Uma margem que dificilmente ganha uma inversão, dado o alto nível destes dois campeões. O fato de Rodrigo largar dos boxes pode lhe deixar longe de uma eventual confusão na largada, mas os 160 quilogramas de lastro dificultarão sua missão de chegar e passar outros carros. Já de Gustavo pode se esperar uma classificação modesta para o grid de largada, com 205kg adicionais, e mais dificuldade ainda durante a prova, mas nada que o ameace caso adote uma postura conservadora.
E é com este panorama que os 50 pontos da vitória ficam abertos para outros candidatos. Daniel Cruz não tem nenhum quilo de lastro e é o nome que mais ameaça, apesar de ter acumulado seis abandonos em seis etapas. Julio Cezar, Renato Chiara, Evandro Dantas, Cristian Rizzi e Diogo Oliveira têm plenas condições de andarem na frente com pouco peso, em um circuito rápido e castigador de pneus como Dijon. Quem tiver boa memória também lembrará que Rafael David, Vinicius Drey e Fernando Passos se aproveitam nestas situações onde os pneus se desgastam muito.
No campeonato por equipes, a Vakuum segura o favoritismo com 387 pontos e o quarteto formado por Barônio, Mendina, Passos e Kolachinski. A Alliance GP (299 pontos) vai com dois carros, Yanez e Nocera, talvez com Frigotto, e não mais contando com Cecin. Já a Escuderia Chiara (230 pontos) parece empolgada, com pilotos de pouco lastro – Renato, Doug Chiara, Oliveira, e o terceiro no campeonato Gabriel Chaubah. E a Fur Vakuum (227), ainda que sem chances de título, buscou reforços desligando Ricardi e Pastore e admitindo David e Rizzi, que até então eram independentes.
Pode parecer uma decisão previsível a favor de Gustavo Yanez e da equipe Vakuum-Mercedes, mas Dijon pode guardar surpresas. À exceção de Paul Ricard, a Copa Chiara Guitar Shop tem apresentado belíssimas corridas em sequência, e vale a pena acompanhar seu desfecho.
A sétima e última etapa da Turismo Pro terá transmissão ao vivo neste sábado (11), a partir das 15h30 (horário de Brasília) através do site www.f1bc.com. A categoria tem o patrocínio de Chiara Guitar Shop.
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