Quatro pilotos, de quatro escuderias diferentes, e um só sonho: ser o campeão da Copa SpeedV Turismo Junior do clube F1BC (www.f1bc.com). Na matemática, Amauri Regis, Jean Pierre, Pedro Lopes e Rafael Garcia fazem uma das decisões mais apertadas da temporada, na categoria dos novatos. Eles não terão vida fácil com tanto lastro em um circuito rápido como Dijon. Confira aqui todas as previsões e cálculos para a etapa.
Em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, a Copa SpeedV Turismo Junior conhecerá nesta quarta-feira, a partir das 21h30 (horário de Brasília), seu novo campeão. A disputa se torna intensa não apenas pela matemática, mas pelas circunstâncias e difriculdades que os pilotos deverão enfrentar no circuito virtual de Dijon-Prenois, aquele mesmo onde René Arnoux e Gilles Villeneuve protagonizaram a mais bela das batalhas na Fórmula 1, em 1979.
Isso porque Dijon é reconhecidamente um circuito velocíssimo, e as categorias Turismo e GT no F1BC contam com o sistema de lastro. Aquela história que os narradores sempre explicam: o vencedor ganha 50 quilos adicionais em seu carro, o segundo 45, e assim por diante, de cinco em cinco até o décimo colocado. Nesta situação, Regis e Pierre ficam empatados como os mais pesados, 175 quilos adicionais. Pedro Lopes tem 130 e Rafael Garcia 120 quilos, o que pode lhes dar uma breve vantagem, especialmente nas saídas de curva e retas.
Mas estes são os mais pesados. Há pilotos que ainda não figuraram entre os dez primeiros na competição, e estão sem peso nenhum, e podem perfeitamente se colocar como favoritos às primeiras posições ao final da etapa. Com isso, a previsão é de que os postulantes ao caneco tenham de sofrer o mais duro dos testes: provar andar forte largando no meio do pelotão, fazer ultrapassagens e escapar de incidentes.
Na prática, Regis e Pierre dependem apenas de seus próprios resultados – a vitória de qualquer um destes lhes garante o título. Pedro Lopes precisaria descontar 24 pontos para Regis, equivalente a um quinto lugar torcendo para o piloto da Pegoraros não pontuar, ou contando a partir dé uma eventual vitória, torcendo para que Amauri não chegue entre os cinco primeiros. O cálculo de Pedro é igual com relação a Jean Pierre.
Já Rafael Garcia, em franca evolução, ainda precisaria de mais sorte. Seus 113 pontos podem virar no máximo 165, desde que faça o resultado perfeito, com pole-position e volta mais rápida. E aí torceria para Regis não somar mais do que oito pontos (10º lugar), também para Pierre faturar no máximo 10 tentos (nono lugar na prova), e para que Lopes não termine entre os três primeiros.
Para Jean Pierre, duas posições à frente de Amauri Regis entre os dez primeiros, ou três psoições à frente do 11º ao 15º lugar, seria o necessário para garantir o título. Caso Regis fique sem pontuar, Jean precisaria de um simples 14º lugar, tamanho o equilíbrio na pontuação.
E entre as equipes, tudo segue aberto. Por incrível que pareça, a líder é uma escuderia que não tem nenhum dos quatro postulantes ao título: a Alliance GP lidera com 328 pontos, com o quarteto formado por Rafael Medeiros, Wagner Matos, Felipe Penna e Luiz de Melo. Mas a briga é forte, já que a Checkpoint Race Team tem 293 (Jean Pierre, Paulo Ribas, Daniel Vieira e Claudemir Garcia), enquanto que a Spyker AV tem 291 (Pedro Lopes, Pedro Lauro, Crisitano Abbud e Marcio Rodrigues), e a Pegoraros aparece com 288 na soma de seu quarteto formado por Amauri Regis, Felipe Santos, Rafael Sousa e Leonardo Silva.
A sétima e última etapa da Turismo Junior Copa SpeedV terá transmissão ao vivo nesta quarte-feira (8), a partir das 21h30 (horário de Brasília) através do site www.f1bc.com. A categoria tem o patrocínio de SpeedV.com.br
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