Aproveitando uma ótima largada, extremo cuidado em disputas e a ausência de lastro, Evandro Dantas voltou a colocar a 4Brothers Motorsports no topo do pódio na categoria Turismo Classic do F1BC (www.f1bc.com). Neste sábado (6) no circuito de rua de Hamilton, Evandro saiu da sexta posição para terminar à frente, e ver a briga pelo título ficar cada vez mais embolada.
Daniel Krauze fez bonito na classificação, com 40 quilos de lastro marcando a pole-position. Ao lado dele, o atual campeão Adriano Pinheiro, com 95 quilos. Stefano Cecin (75 quilos) e Rafael David (100) formaram a segunda fila. O líder do campeonato Thiago Moreira foi apenas o 11º mais rápido na sessão, com incômodos 135 quilos adicionais. Confira abaixo a ordem de largada:
Classificação
1 Daniel Krauze (Alliance), 1:27.577
2 Adriano Pinheiro (Independente), 1:28.153
3 Stefano Cecin (Alliance), 1:28.194
4 Rafael David (Vakuum), 1:28.200
5 Marcelo Neiva (Furia), 1:28.246
6 Evandro Dantas (4 Brothers), 1:28.284
7 Victor Garcia (Alliance), 1:28.286
8 Sandro Nocera (Independente), 1:28.387
9 Marcelo Clemente (V8 Racing), 1:28.470
10 Gustavo Tino (Alliance), 1:28.535
11 Thiago Moreira (Vakuum), 1:28.881
12 Luth Cysne (4 Brothers), 1:29.046
13 Renan Dantas (4 Brothers), 1:29.137
14 Daniele Ferraz (4 Brothers), 1:29.214
15 Fernando Ferreira (V8 Racing), 1:31.738
16 Elson Souzasantos (Furia), 1:33.183
17 Alberto Paiva (Checkpoint), 1:35.116
18 Ronan Mendina (Vakuum), 1:35.116
Na largada, apenas um incidente, envolvendo Elson Souzasantos, que acabou perdendo o controle de seu BMW e acertando Sandro Nocera e Gustavo Tino. Na segunda curva, foi a vez de Rafael David fazer a manobra da corrida: Krauze, Cecin e Pinheiro espalharam no grampo, e o piloto da Vakuum deixou três para trás, assumindo a liderança! Evandro pegou carona no espaço que tinha e subiu para terceiro, só não passando Krauze.
A etapa segue emocionante nas voltas seguintes. Daniel tenta retomar a liderança, mas freia tarde e passa lotado na curva 1. Hamilton é um circuito de rua com boas áreas de escape nas freadas mais fortes, e o piloto da Alliance GP seguiu na prova. Agora o pega era entre David, Dantas e Pinheiro, e de tão forte fez todos eles perderem tempo, e após a décima volta já encostavam Cecin, Clemente, Renan, Neiva, Garcia, Cysne, Moreira. Cada vez mais os pilotos se agrupavam.
O ritmo de David pareceu cair um pouco a partir da 12º volta, e Pinheiro assumiu a liderança, com Evandro Dantas em segundo. A manobra decisiva foi apenas seis voltas mais tarde, quando o piloto da 4Brothers botou por dentro na primeira curva e assumiu a ponta.
Mais um lance capital surgiu na volta 23. Pinheiro rodou sozinho na terceira curva e caiu para a quinta posição. Segua a ordem com Dantas, David, Neiva, Pinheiro, Clemente, Garcia, Cysne e Krauze. Logo todos já iriam para os boxes, entre as voltas 27 e 30, com poucas variações nas estratégias.
Alguns pilotos pecaram no trabalho de reabastecimento e, especialmente, na troca de pneus e reparos de danos, duas técnicas não muito utilizadas, pois se perde muito tempo. E aconteceu logo com Pinheiro, e também com Moreira e Krauze, trÊs que caíram muitas posições ao final, já que a prova estava equilibradíssima.
Ao final, Evandro Dantas se manteve na frente para ser o vencedor em Hamilton pela Turismo Classic. Rafael David liderou nove voltas e terminou em um segundo lugar que o coloca na briga pelo título, em uma pontuação bem próxima a de Thiago Moreira, que foi apenas o 12º colocado.
Marcelo Neiva e Victor Garcia cruzaram em terceiro e quarto, mas mesmo penalizações brandas foram suficientes para posicioná-los dois postos atrás do esperado. Ficou Marcelo Clemente em terceiro, Luth Cysne em quarto, aí sim seguido por Neiva e Garcia. Completaram o “top 10” Renan, Stefano, Daniele e Gustavo.
A próxima etapa da categoria Turismo Classic do clube F1BC será no sábado do dia 20 de novembro, no circuito virtual de Mar de Ajó, a partir das 15h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 13 categorias.
Final, 50 minutos
1 Evandro Dantas (4 Brothers), 33 voltas
2 Rafael David (Vakuum), +0:02.423
3 Marcelo Clemente (V8 Racing), +0:15.383
4 Luth Cysne (4 Brothers), +0:16.329
5 Marcelo Neiva (Furia), +0:14.289 [+5s]
6 Victor Garcia (Alliance), +0:14.652 [+5s]
7 Renan Dantas (4 Brothers), +0:24.839
8 Stefano Cecin (Alliance), +0:25.455
9 Daniele Ferraz (4 Brothers), +0:25.549
10 Gustavo Tino (Alliance), +0:28.273
11 Adriano Pinheiro (Independente), +0:55.259
12 Thiago Moreira (Vakuum), +0:55.635
13 Daniel Krauze (Alliance), +0:58.298
14 Sandro Nocera (Independente), +1:06.106
15 Fernando Ferreira (V8 Racing), +1 volta
16 Alberto Paiva (Checkpoint), +1 volta [+30s]
— Elson Souzasantos (Furia), Abandono (16)
— Ronan Mendina (Vakuum), Abandono (0)
Volta mais rápida: Daniel Krauze, 1:28.746
GP da China