A terceira etapa da Indy Pro do clube F1BC de automobilismo virtual (www.f1bc.com) trouxe novidades e variáveis interessantes, com os pilotos buscando acertos e “upgrades” aerodinâmicos diferentes, e por muito pouco Renato Dornelles ficou com a vitória, trazendo com ele Daniel Fonseca, ambos com configurações diferentes, nesta última segunda-feira (18).
Na classificação veio a surpresa, com pilotos optando por pacotes aerodinâmicos diferentes, e a turma que optou pelas asas de superspeedway dominou a sessão, colocando 10 carros nas primeiras posições, com Renato Dornelles na ponta. Daniel Fonseca liderou a turma com upgrade de “ovais curtos”, largando na décima segunda posição.
Classificação
1 Renato Dornelles (Pro Chiara), 0:16.246
2 Andre Cozza (Pro Chiara), 0:16.252
3 Rodrigo Wizard (Grip), 0:16.323
4 Wagner Pegoraro (Pegoraros), 0:16.330
5 Artur Vieira (indepentende), 0:16.334
6 Daniel Maloni (Chiara), 0:16.354
7 Fagner Roberto (Pro Chiara), 0:16.546
8 Ellery Souza (indepentende), 0:16.601
9 Adriano Pinheiro (indepentende), 0:16.655
10 Andre Chiara (Chiara), 0:16.803
11 Gustavo Yanez (Alliance), 0:16.894
12 Daniel Fonseca (Brahmeiros), 0:17.007
13 Domingos Frias (Brahmeiros Black), 0:17.025
14 Ricardo Rossi (Brahmeiros), 0:17.037
15 Mario Wirzberger (Brahmeiros), 0:17.072
16 Fabio Neris (Sinister), 0:17.105
17 Rafael Ferreira (Brahmeiros), 0:17.139
18 Alberto Marciano (Pegoraros), 0:17.145
19 Felipe Portela (Sinister), 0:17.149
20 Pedro Mega (Sinister), 0:17.174
21 Cleiton Lauren (Sinister Pro), 0:17.198
22 Guilherme Maitelli (Pegoraros), 0:17.217
23 Sandro Nocera (Alliance), 0:17.603
24 Gustavo Frigotto (Alliance), sem tempo
25 Evandro Dantas (indepentende), sem tempo
O espetáculo maior ficou por conta das opções aerodinâmicas e as estratégias diferenciadas por conta das escolhas. Se por um lado a turma com upgrade de “superspeedway” era mais veloz, por outro lado a turma com upgrade de “short oval” conseguia se manter na pista por mais tempo, com desgaste moderado dos pneus, fazendo dessa etapa uma das melhores já vistas até hoje na categoria.
Em um oval curto e apertado era de se esperar acidentes, e eles aconteceram, mas para surpresa geral do público que acompanhava a prova os incidentes foram moderados e os pilotos demonstraram grande habilidade para escapar ou segurar seus carros após alguns deslizes envolvendo toques.
Logo na largada um balde de água fria e a primeira bandeira amarela da noite foi acionada. Nova relargada e nova bandeira amarela. Dornelles permanecia líder, com Wizard, Cozza, Vieira e Pegoraro nas cinco primeiras posições. Terceira relargada, agora sem incidentes. A turma que optou por usar asas pequenas abria vantagem para os demais, Frias comandava a turma dos pilotos de asas maiores, na nona posição.
No decorrer da prova ficou visível o grande desgaste de pneus de quem optou por asas pequenas, e isso trouxe uma compensação nas estratégias: mesmo abrindo vantagem na pista, seria necessário fazer mais paradas para troca de pneus, equilibrando a corrida, trazendo grande expectativa para quem acompanhava a prova.
Abrindo o último terço de prova, Daniel Fonseca (upgrade shortoval) liderava a prova com vantagem de uma volta para Renato Dornelles (upgrade superspeedway), Mario Wirzberger (upgrade shortoval) vinha em terceiro seguido de Rodrigo Wizard (upgrade superspeedway) e Pedro Mega (upgrade shortoval) fechando os cinco primeiros, mostrando um forte equilíbrio entre as escolhas.
A essa altura, os pilotos que optaram por usar asas maiores tinham a previsão de levar até o final sem precisar nova troca de pneus, o contrário dos pilotos com asas menores. Então o fator determinante entrou em jogo: as bandeiras amarelas.
Nos últimos 10 minutos de prova, duas bandeiras amarelas foram acionadas, proporcionando a chance de pitstops rápidos para a turma de asas menores, realinhando o grid. A essa altura Daniel Fonseca em excelente prova liderava, com Renato Dornelles em segundo e Rodrigo Wizard em terceiro, recolocando o piloto da equipe Grip na disputa pela vitória.
Na penúltima relargada, Renato Dornelles que vinha em noite inspirada partiu pra cima em uma recuperação fantástica, porém uma nova bandeira amarela foi acionada. Rodrigo Wizard (beneficiado por um “lucky dog”, o piloto a descontar uma volta) entrava novamente na briga pela ponta, voltando a estar na mesma volta do líder.
Rodrigo Wizard tentou mas não teve tempo suficiente para chegar na briga e cruzou em terceiro. Daniel Fonseca por muito pouco não conquista sua primeira vitória, sendo superado por Dornelles na penúltima volta da prova. Dornelles conquistou a pole-position, volta mais rápida e arrematou com uma excelente vitória, conquistando um hat-trick.
A próxima etapa da categoria Indy Pro do clube F1BC será na segunda-feira dia primeiro de novembro, no tradicional circuito virtual de Indianápolis a partir das 21h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 13 categorias.
Final, 60 minutos
1 Renato Dornelles (Pro Chiara), 157 voltas
2 Daniel Fonseca (Brahmeiros), +0:00.736
3 Rodrigo Wizard (Grip), +0:02.251
4 Mario Wirzberger (Brahmeiros), +1 volta
5 Pedro Mega (Sinister), +1 volta
6 Guilherme Maitelli (Pegoraros), + 2 voltas
7 Fabio Neris (Sinister), +3 voltas
8 Daniel Maloni (Chiara), +3 voltas
9 Rafael Ferreira (Brahmeiros), +3 voltas
10 Alberto Marciano (Pegoraros), +3 voltas
11 Ricardo Rossi (Brahmeiros), +6 voltas
12 Andre Cozza (Pro Chiara), +7 voltas
13 Domingos Frias (Brahmeiros Black), +7 voltas [+15]
14 Felipe Portela (Sinister), +8 voltas
15 Wagner Pegoraro (Pegoraros), +8 voltas [+60]
16 Gustavo Yanez (Alliance), +19 voltas
17 Artur Vieira (independente), +33 voltas
– Andre Chiara (Chiara), Suspensão (92)
– Ellery Souza (independente), Abandono (63)
– Fagner Roberto (Pro Chiara), Suspensão (38)
– Sandro Nocera (Alliance), Abandono (24)
– Cleiton Lauren (Sinister Pro), Acidente (13)
– Evandro Dantas (independente), Acidente (8) [+15]
– Adriano Pinheiro (independente), Abandono (4)
– Gustavo Frigotto (Alliance), Acidente (3)
Volta mais rápida:Renato Dornelles, 16.603
GP de Abu Dhabi