Uma corrida com muitas disputas e um final eletrizante marcou a etapa de Magny Cours da Formula Light no clube F1BC (www.f1bc.com), disputada neste sábado (16/10). Ciro Nishimura bem que tentou, mas a vitória ficou com Alan Fernandes da Fury, que assumiu a ponta logo na terceira volta para não perder mais. Leo Couto completou o pódio e assumiu a ponta do campeonato.
Classificação apertada na etapa de Magny Cours. A pole fica novamente com Alex Albuquerque da Alliance GP, assim como foi em Suzuka. Porém dessa vez a distância entre o segundo colocado foi bem curta, apenas vinte e oito milésimos, separando o pole de Matheus Maia, da Furia. Na terceira posição, Alan Fernandes da Fury, equipe co-irmã. Leo Couto, vencedor da primeira etapa, foi o quarto. Adan Siqueira, também da Fury foi o quinto. Fechando a terceira fila, o então líder do campeonato Fancis Ronney, da MIG. CastroLebre da Wings e Nishimura da MIG completaram o top 8. Confira abaixo o grid de largada completo:
Classificação
1 Alex Albuquerque (Alliance), 1:24.553
2 Matheus Maia (Furia), 1:24.581
3 Alan Fernandes (Fury), 1:24.811
4 Leonardo Couto (Wings), 1:24.838
5 Adan Siqueira (Fury), 1:24.886
6 Francis Ronney (MIG I), 1:24.910
7 Ivan CastroLebre (Wings), 1:24.927
8 Ciro Nishimura (MIG I), 1:25.172
9 Wellington Santos (MIG II), 1:25.453
10 Marcelo Kropf (BSW Parana), 1:25.493
11 Rogerio Henn (Fury), 1:25.730
12 Andre Fraga (Spyker AV), 1:25.950
13 Rafael Prado (Spyker AV), 1:26.011
14 Rogerio Gregorio (MIG I), 1:26.092
15 Marcos Resende (Spyker AV), 1:26.617
16 Joao Flavio (MIG II), 1:27.232
17 Filemon Fabio (Spyker AV), 1:28.475
18 Tiago Machado (MIG II), 1:31.131
19 Gustavo Silva (Chiara), Sem Tempo
20 Alberto Ribeiro (Independentes), Sem Tempo
21 Beto Almeida (Furia), Largou do box
Já na terceira etapa da temporada, os pilotos fizeram enfim uma largada bem tranquila, em relação as duas primeiras etapas. Nas seis primeiras posições, todos largam relativamente bem, e se mantém a ordem. Até que Couto, que atacava Fernandes, perde a traseira e quase roda, caindo para sétimo. No hairpin o principal ponto de ultrapassagem, tinha tudo pra ser disputado na primeira volta. A primeira briga veio pela primeira posição, quando Matheus Maia tentou atacar Albuquerque, porém Maia passou reto no hairpin e por pouco não cai na caixa de brita e volta apenas na quinta posição. A primeira volta termina com Albuquerque, Fernandes, Siqueira, Ronney e Couto, fechando os cinco primeiros.
Na volta número três, uma série de acontecimentos muda a ordem dos ponteiros. Albuquerque dá uma escapada na saída do hairpin e perde a ponta para Fernandes. No mesmo ponto, Maia supera Couto e assume o quinto posto. Adan Siqueira tenta aproveitar que Albuquerque vinha se recuperando, e tenta atacá-lo, porém erra o bote e escapa da pista, e perde o terceiro lugar para Francis Ronney. Porém na curva seguinte, Siqueira pressiona Ronney, e acaba tocando o piloto da MIG que roda e volta apenas na décima primeira colocação. Siqueira ainda dá outra escapada e perde o terceiro novamente, desta vez para Maia.
Maia pressiona Albuquerque e consegue ultrapassá-lo, porém roda sozinho na volta seguinte e volta na oitava posição. Siqueira erra no mesmo ponto, e outra vez perde o terceiro posto, mas desta vez também o quarto e fica em quinto. Albuquerque que tava tranquilo no segundo posto, até a volta 10, quando se envolve em um acidente com um retardatário e, na tentativa de retornar à pista com o carro avariado, acaba tendo que abandonar a prova. Com isso Leo Couto assume o segundo posto, seguido por Adan Siqueira e Ciro Nishimura.
E assim permanece até a volta 14, quando começa a janela de pits com Adan Siqueira parando. Ele volta apenas na oitava posição. Apenas na volta 17, o líder Alan Fernandes e o então terceiro, Ciro Nishimura fazem suas paradas. Alan volta em segundo e Ciro em terceiro mesmo, ganhando a posição de Siqueira, que mesmo após as outras paradas, ficou apenas em sétimo. Couto curtiu a liderança por uma volta, e parou no giro seguinte, reassumindo o segundo lugar.
Daí em diante, a briga intesificou pela segunda posição, com uma perseguição de Nishimura a Couto. Após várias voltas de perseguição, um pequeno deslize de Couto no final da volta 25 foi o suficiente para que Ciro assumisse a segunda posição. E a luta de Nishimura só estava começando, o alvo agora era a ponta, que estava nas mãos de Alan Fernandes desde o começo da etapa. Pouco menos de 10 voltas de perseguição, deram a chance de Ciro atacar Alan na última volta. Porém, no hairpin, o principal ponto de ultrapassagem, Ciro ressolve e arriscar e Alan fecha a porta, os dois chegam a se tocar, mas prosseguem normalmente, em suas respetivas posições.
E termina assim, Alan Fernandes resiste ao ataque e vence a etapa de Magny-Cours! Ciro Nishimura bem que tentou a vitória, mas acabou ficando com o segundo lugar, consagrando sua corrida ofensiva. Leo Couto sempre constante completou o pódio e assumiu a ponta da tabela. O então líder da temporada, Francis Ronney foi o quarto, e perdeu a posição para Couto, mas segue muito próximo na briga pelo título. Matheus Maia da Furia fechou o top five.
A próxima etapa da categoria Fórmula Light do clube F1BC será no sábado do dia 6 de novembro, no famoso circuito virtual de Interlagos, a partir das 19h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 13 categorias.
Corrida, 50 minutos
1 Alan Fernandes (Fury), 35 voltas
2 Ciro Nishimura (MIG I), + 2.046
3 Leonardo Couto (Wings), + 4.947
4 Francis Ronney (MIG I), + 19.832
5 Matheus Maia (Furia), + 22.292
6 Rogerio Gregorio (MIG I), + 31.512
7 Rogerio Henn (Fury), + 1:00.389
8 Adan Siqueira (Fury), + 40.134 [+35s]
9 Marcos Resende (Spyker AV), + 1:19.725
10 Ivan CastroLebre (Wings), + 1 volta
11 Wellington Santos (MIG II), + 1 volta
— Rafael Prado (Spyker AV), Suspensão (25) [+15s]
— Marcelo Kropf (BSW Parana), Suspensão (19)
— Tiago Machado (MIG II), Motor (16)
— Alex Albuquerque (Alliance), Suspensão (9)
— Alberto Ribeiro (Independentes), Abandono (8) [+60s]
— Joao Flavio (MIG II), Suspensão (7)
— Filemon Fabio (Spyker AV), Motor (3)
— Gustavo Silva (Chiara), Suspensão (2) [+60s]
— Andre Fraga (Spyker AV), Abandono (0)
— Beto Almeida (Furia), Desclassificado (20)
Volta mais rápida: Matheus Maia, 1:24.576
GP da China